Показано с 1 по 20 из 61

Тема: Фундаментальный труд: "Авиация России"

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    Для популяризации Авиации России и окупаемости затрат на подготовку и печать труда, Энциклопедия поступит и в свободную продажу...

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,612

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Холостяк Посмотреть сообщение
    Для популяризации Авиации России и окупаемости затрат на подготовку и печать труда, Энциклопедия поступит и в свободную продажу...
    Конечно, это хорошо, что в свободную продажу поступит. Не хватало её еще засекретить. Но, вот, чтобы книга способствовала популяризации Авиации России-это уж дудки. Таким образом это не делается. Много ли народу прочтет эту книгу? Нет. Вот, если бы не гробили существующие музеи (например, Ходынку), создавали новые (как было задумано много лет назад в Питере), если бы в Монино не придумывали каждый год какие-то новые правила посещения (всякие там ограничения и т.п.), да было бы все это общедоступно, открыто, доброжелательно к посетителям, а экспонаты имели бы приличный вид (примерно, как на Западе), куда родители могли бы придти с детьми на весь день, рассказать им об авиации, о каждом самолете-вот это была бы популяризация. Ну, плюс к этому фильмы худ. и док. по авиации, её истории на CD, DVD и т.п. Да много можно было бы чего придумать, будь это хоть кому-то нужно в нашей стране. Но никому это не надо. Пока заметно, как минимум, наплевательство (это самое мягкое определение). Не хочется просто говорить о сознательном разрушении памяти, истории...

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для [RUS] MK
    Регистрация
    02.07.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Конечно, это хорошо, что в свободную продажу поступит. Не хватало её еще засекретить. Но, вот, чтобы книга способствовала популяризации Авиации России-это уж дудки. Таким образом это не делается. Много ли народу прочтет эту книгу? Нет. Вот, если бы не гробили существующие музеи (например, Ходынку), создавали новые (как было задумано много лет назад в Питере), если бы в Монино не придумывали каждый год какие-то новые правила посещения (всякие там ограничения и т.п.), да было бы все это общедоступно, открыто, доброжелательно к посетителям, а экспонаты имели бы приличный вид (примерно, как на Западе), куда родители могли бы придти с детьми на весь день, рассказать им об авиации, о каждом самолете-вот это была бы популяризация. Ну, плюс к этому фильмы худ. и док. по авиации, её истории на CD, DVD и т.п. Да много можно было бы чего придумать, будь это хоть кому-то нужно в нашей стране. Но никому это не надо. Пока заметно, как минимум, наплевательство (это самое мягкое определение). Не хочется просто говорить о сознательном разрушении памяти, истории...
    Это да...

    Очень обидно, когда смотришь на западные авиационные музеи. Там у них чистота, порядок. Техника стоит в помещениях, а не на ветру. И птицы на нее не срут. И умалишенные вандалы самоли не курочат. А уж когда они говорят, что у них 60-80 процентов техники еще и в летном состоянии (причем, начиная от Первой Мировой войны и заканчивая последними поступившими экземплярами)... Тут просто... Ну.., в общем, вы меня поняли.

  4. #4
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
    Это да...

    Очень обидно, когда смотришь на западные авиационные музеи. Там у них чистота, порядок. Техника стоит в помещениях, а не на ветру. И птицы на нее не срут. И умалишенные вандалы самоли не курочат. А уж когда они говорят, что у них 60-80 процентов техники еще и в летном состоянии (причем, начиная от Первой Мировой войны и заканчивая последними поступившими экземплярами)... Тут просто... Ну.., в общем, вы меня поняли.
    Согласен ... Более того, в том же Монинском музее так ужасно самолеты окрашены... Вроде на прямую под "крышей" ВВС и то... Прямо издевательство какое-то... Взяли бы по нормальному, старую краску смывочкой, подшкурили, нормальной краской окрасили (не для заборов краской и не кистью мазали).... Есть же и технологии окраски, и специалисты с ремзаводов, и база есть, и средства... Так нет... Да и устанавливать самолеты на "зеленую" лужайку - вообще полное безобразие... Ладно там самолеты времен войны, как на полевом аэродроме, но реактивную авиацию... Лампансники себе и ПАГи и технику для дач своих понаходили... Был у некоторых и обалдел, увидев что они подъезд-дороги к своим дачам из новых ПАГов понаделали.....


  5. #5
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Холостяк Посмотреть сообщение
    ...Лампансники себе и ПАГи и технику для дач своих понаходили...
    Ядрен-патрон!... А технику ВВС то они какую у себя на дачах развернули???...
    Последний раз редактировалось AC; 29.05.2008 в 18:02.

  6. #6
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    Ядрен-патрон!... А технику то они какую у себя на дачах развернули???...
    Ну чтоб ПАГи ровненько покласть тута надо технику... Толпой солдатиков с лопатами тут не управиться... Или сложно сообразить?


  7. #7
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Холостяк Посмотреть сообщение
    Согласен ... Более того, в том же Монинском музее так ужасно самолеты окрашены... Вроде на прямую под "крышей" ВВС и то... Прямо издевательство какое-то... Взяли бы по нормальному, старую краску смывочкой, подшкурили, нормальной краской окрасили (не для заборов краской и не кистью мазали).... Есть же и технологии окраски, и специалисты с ремзаводов, и база есть, и средства... Так нет... Да и устанавливать самолеты на "зеленую" лужайку - вообще полное безобразие... Ладно там самолеты времен войны, как на полевом аэродроме, но реактивную авиацию...
    Вот как надо содержать самолеты в музеях.
    National Museum of the USAF.
    Dayton - Wright-Patterson AFB, USA - Ohio
    http://www.airliners.net/photo/Russi...2A)/1357998/L/

  8. #8
    Старожил Ветеран Аватар для [RUS] MK
    Регистрация
    02.07.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    Вот как надо содержать самолеты в музеях.
    National Museum of the USAF.
    Dayton - Wright-Patterson AFB, USA - Ohio
    http://www.airliners.net/photo/Russi...2A)/1357998/L/
    Причем, заметьте! Техника не их, а все равно какое Уважение!!

    Зы: Холостяк! Прикольная черепашка! Где Вы их берете?

  9. #9
    Старожил Ветеран Аватар для Холостяк
    Регистрация
    23.05.2006
    Адрес
    Москва, Россия.
    Сообщений
    3,915

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от [RUS] MK Посмотреть сообщение
    Причем, заметьте! Техника не их, а все равно какое Уважение!!

    Зы: Холостяк! Прикольная черепашка! Где Вы их берете?
    Достойно у них... По уму... Сблизи этот МиГ не видно, но краска явно не для заборов.
    Но вот на Неллис МиГ-29, из молдавских, покрашен отвратненько, даже по-нашему... И краска, и кистью мазали..., в кабине наляпали... Фотографии неллисовского МиГа на ветке "Красного флага" есть...

    По анимашкам... Есть прога такая - GetSmile v1.9300... С ней в комплекте полно анимашек... В поисковике найдете!


  10. #10
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Холостяк Посмотреть сообщение
    Для популяризации Авиации России и окупаемости затрат на подготовку и печать труда, Энциклопедия поступит и в свободную продажу...
    Думаю, что или популяризация, или окупаемость) Или фундаментальность. Одновременно - вряд ли.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •