Стратегическая бомбардировочная авиация ВВС США

[MADMAX]

23 февраля с.г. на авиабазе Андерсен (о. Гуам) при взлете потерпел крушение самый дорогой (1,2 млрд. баксов) бомбардировщик ВВС США B-2A "Дух Канзаса" (Spirit of Kanzas). Пилоты успешно катапультировались... После этого полеты на данных самолетах прекратились и началось раследование причины катастрофы... Как оказалось, что каким-то образом какая-то влажность попала в блоки бортовой аппаратуры, где собственно и внесла свои коррективы в управлении самолета... Ну конечно, это влажность, а не человеческий фактор... Представьте сколько бабок пришлось бы двум пилотам отдавать командованию ВВС США. Ужос!!!

[MADMAX]

С 17 по 19 июня с.г. в ходе учения командования ПВО НОРАД "Амальгам дарт 2008" в районе авиабазы Комокс (шт. Вашингтон) американские летчики на истребителях F-15 и F-16, а также их соседи канадцы на истребителях CF-18 тренировались перехватывать типа русских бомбардировщиков (в частности ТУ-95-х), которых имитировали четыре бомбардировщика B-52H ВВС США, два из состава 2 тбакр (Барксдейл, шт. Луизиана) и 5 тбакр (Майнот, шт. Северная Дакота)... Привлекались также самолеты ДРЛО "АВАКС" E-3. Интересно какие результаты...
Вот ссылки на инфу: http://www.fencecheck.com/forums/ind...html#msg193051

[MADMAX]

Вот все бомбардировщики B-2A:
Air Vehicle No. Block No.[40] USAF s/n Formal name Status
AV-1 Test/30 82-1066 Spirit of America 1/?/20 - Active
AV-2 Test/30 82-1067 Spirit of Arizona 12/4/97 - Active
AV-3 Test/30 82-1068 Spirit of New York 10/10/97 - Active, Flight Test
AV-4 Test/30 82-1069 Spirit of Indiana 5/22/99 - Active
AV-5 Test/20 82-1070 Spirit of Ohio 7/18/97 - Active
AV-6 Test/30 82-1071 Spirit of Mississippi 5/23/97 - Active
AV-7 10 88-0328 Spirit of Texas 8/31/94 - Active
AV-8 10 88-0329 Spirit of Missouri 3/31/94 - Active
AV-9 10 88-0330 Spirit of California 8/17/94 - Active
AV-10 10 88-0331 Spirit of South Carolina 12/30/94 - Active
AV-11 10 88-0332 Spirit of Washington 10/29/94 - Active
AV-12 10 89-0127 Spirit of Kansas 2/17/95 - Crashed 23 February 2008[25]
AV-13 10 89-0128 Spirit of Nebraska 6/28/95 - Active
AV-14 10 89-0129 Spirit of Georgia 11/14/95 - Active
AV-15 10 90-0040 Spirit of Alaska 1/24/96 - Active
AV-16 10 90-0041 Spirit of Hawaii 1/10/96 - Active
AV-17 20 92-0700 Spirit of Florida 7/3/96 - Active
AV-18 20 93-1085 Spirit of Oklahoma 5/15/96 - Active
AV-19 20 93-1086 Spirit of Kitty Hawk 8/30/96 - Active
AV-20 30 93-1087 Spirit of Pennsylvania 8/5/97 - Active
AV-21 30 93-1088 Spirit of Louisiana 11/10/97 - Active
AV-22/AV-165 cancelled

[Lupus Sapiens]

Так то ж данные 11-14-летней давности...

[MADMAX]

[QUOTE=Lupus Sapiens;30112]Так то ж данные 11-14-летней давности...[/QUOTE
А разве что-то изменилось? Вернее да... На один самолет 23 февраля этого года стало меньше... А самолеты B-52H у них до сих пор древние летают... Впрочем как и у нас... Но амеры хоть пытаются создать стратегический беспилотный бомбардировшик... А про наших по этому поводу я совсем ничего не слышал...
http://www.snariad.ru/2008/06/06/bombardirovshik/

[MADMAX]

А если ты смотришь на года в списке... то это года когда они были приняты на вооружение...

[Artem2]

А самолеты B-52H у них до сих пор древние летают... Впрочем как и у нас...

Действительно, у американцев эксплуатируются бомбардировщики B-52H, последний год постройки которых, ЕМНИП, 1965-й.
Наши самолеты Ту-95МС все построены в интервале 1983-1991 годов, кроме того у них значительно изменена конструкция относительно первых Ту-95. Это так же, как у тех же американцев - у них есть самолеты TR-1. Они тоже созданы по мотивам U-2, но только по мотивам. У них только общая идея схожа, а так, даже размеры отличаются. И никому не приходит в голову назвать TR-1 древним самолетом.

[MADMAX]

Классный сайтик: http://www.airwar.ru/index.html