Для информации Observer69: гриф с внешнего вида снят в конце позапрошлого года, но есть некоторые элементы, которые показывать "не положено". Посему наземная демонстрация не разрешается. А не показать было нельзя (политика). Вот и пришлось летать. Причем опять-таки, по тем же причинам - с середины полосы (подальше от глаз) - соответственно на все про все (прерванный взлет) уже не 5400 метров лиевской ВПП-4, а в лучшем случае половина.
При этом на взлете и на пилотаже все что "не положено" замечательно видно фотографам, включая иностранных, с официально продаваемых мест на медиа-платформе - даже лучше, чем если б стоял на статике за загородочкой. Такие вот парадоксы нашей действительности... Логику искать бесполезно. Есть бумага - надо ее выполнить. Неважно, каков будет результат. Главное выполнить.
...А показать надо было, безусловно. Все инсинуации про опытный самолет не выдерживают критики. Машину допускают к первому полету не по чьей-то прихоти. А к МАКСу оба летных экземпляра налетали их уж больше 80 полетов. И вероятность отказа существует для любого аппарата, даже растиражированного в тысячах штук.