Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
Я думаю все-же "не от большого ума". Большинство т.н. "журналистов" больше интересуют "скандалы, интриги, расследования", чем нормальный рабочий процесс. Они (большинство,но не все) своим микроскопическим умишком не понимают, что большинство людей уже устали от чернухи, и дома вечерами пересматривают "Гараж", "Любовь и голуби" и т.п. и АБСОЛЮТНО не интересуются кто с кем развелся, у кого что отсудил и кто под номером 99 в списке Форбса. А с Т-50 ситуация конечно неприятная, но нередкая на опытных самолетах - даже если бы там стоял серийный двигатель - входное устройство-то (воздухозаборник) абсолютно новое, система управления им тоже опытная...
Речь скорее о другом - желание выпендриться, похвастаться, пропиариться и показать что распил проходит удачно и привёл к этому.

Зачем было выставлять на всеобщее обозрение опытную машину? Почему бы не засекретить её? Ведь гриф на внешний вид был, зачем выкатывать её? Это кстати только добавило бы интереса к ней. А так все сделали вывод о том, что это рядовая поделка автопрома как и всё остальное.
ЗАЧЕМ устраивать пилотаж на публике на ОПЫТНОЙ машине???

Вобщем хотели выпендриться - довыпендривались. ПоделОм.
Много ли Вы видели Ф-22 на пилотаже в тот момент, когда он был в фазе Т-50? Да ещё перед иностранцами? Много ли Вы видели подробностей про Ф-22 в том объёме как и про Т-50?

ИМХО сиречь не про технические неполадки - речь про пиарщиков. Которые были освистаны.