Спасибо! ПонЯл! Токо вот не Саша я:rolleyes:Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
Вид для печати
Спасибо! ПонЯл! Токо вот не Саша я:rolleyes:Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
Он Сережа.:smile:Цитата:
Сообщение от Mig
А зачем противовес, если ЯБП вешался, если верить обновленному чертежу, под брюхо?Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
Фюзеляжи многих самолетов конца 60-х годов согласно тогдашней "моде" от ЦАГИ имели цитирую: коробчатое сечение. БД-3-66Н подвешивался на все 23 на левую подфюзеляжную точку подвески, т.е. слева от плоскости симметрии самолета (это еще в книжке-малышке 94 года на схеме вооружения видно). Были ранее некоторые ЯБП, которые имели бОльшее сечение чем у 28. Видимо потому, что инструкции летчику для 23 первые писались именно для 23С в них и предлагалось для компенсации поперечного (разворачивающего момента) вешать УБ. Но на 23М (и т.д.) и 27 уже ничего для 28-х не вешали конечно. Механизм триммерного эффекта легко компенсировал несимметричное обтекание нагрузки.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Дяденька прости засранца))))) Виноват!Цитата:
Сообщение от Mig
Еще "5 копеек" по поводу чертежей, которые тут поставский земеля выставил, и с которых сыр-бор начался. 28-я здесь несколько сдвинута назад по сравнению с действительностью - если внимательно приглядеться, то можно увидеть что оперение ее заходит в габариты ниши шасси. Так и шасси не выпустишь, да и не повесишь ее ибо стойка шасси мешать будет. Вложение 51070
Ну эти чертежи - попытка срастить мечтательное с неизвестным...
Сергей, а пульт управления специзделием на МиГ-23-27 в кабине на какое место устанавливали? На козырек фонаря как на МиГ-21?Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
Тогда я извиняюсь, был невнимателен. Я думал, что эта штука вешалась на центр. п\фюзаляжный пилон, где ПТБ.Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
Насколько я вижу, это чертежи из "КР" за 84-й год, если не ошибаюсь. Это их Ваш "поставский земеля" рисовал? К сожалению, я сейчас не скажу фамилию автора тех чертежей.Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
P.S. Что-то, с этим "сыр-бором" мы сильно от темы ветки отклонились, от "хранения". Продолжим или перейдем куда?
P.P.S. О, простите, нашел. О. Путьмаков фамилия автора чертежей в "КР".
Системы Специального Бомбового Вооружения (СБВ) на 23 и 27 принципиально различались между собой и ,конечно, отличались от 21. В других местах это все было и по разному. Ведь системой СБВ не только один пульт управлял, но и переключатели на других панелях. Например на 23 был выключатель спец АБ-обогр УР. Без него система не работала а стоял он на боковой панели...Цитата:
Сообщение от RA3DCS
А не надо извиняться. Кто ж не ошибался?! Даже ГБ сначала только Адама создал, но потом понял ошибку и залудил Еву.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
По центру на точку ПТБ только на 21 вешали. На 23 сказал, на 27 под НЧК.
на счет 84 года я бы посомневался (лет на 10). В 1984 г. РН-28 еще на вооружении была и такая схема в журнале была бы путевкой в ИТУ-35 на реке Чусовой всем выпускающим номер.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
А что касается офф топа, то как скажете. Извиняйте , если надолго тут не по делу говорили...
Сергей, я правильно понял, что отдельного пульта СБВ на МиГ-23-27 не было?Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
И совершенно напрасно. Это "КР" за 84-й год. (Могу заслать скан, а сразу сканить лень. Уверен, поверите на слово) Этот чертеж самого МИГ-23С тогда и был опубликован. Но на нем, естественно. не было АБ, я имею в виду на чертеже. Именно в этом плане я и высказался по чертежу, что некто (или это сам Путьмаков? Тогда беру свои слова обратно)) взял чужой чертеж и пририсовал к нему ЯБП. Я не уверен, что это правильно или красиво. Если, конечно, это не Путьмаков.Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
Может быть, тут я не в курсе, комментировать ничего не могу.Цитата:
В 1984 г. РН-28 еще на вооружении была и такая схема в журнале была бы путевкой в ИТУ-35 на реке Чусовой всем выпускающим номер.
Да я то что? Я вовсе не против, но модераторы могут сделать замечание. Они не любят офф-топы.Цитата:
А что касается офф топа, то как скажете. Извиняйте , если надолго тут не по делу говорили...
На МиГ-23МФ отдельного пульта СБВ не было. Органы управления находились на щитке в нижней средней части приборной доски (на "бороде" - между ног).
И на правую тоже можно, судя по щитку управления.Цитата:
Сообщение от U-N-C-L-E-BU
А ж имел в виду как раз с изделием чертеж. Мы же его тут мусолим...Цитата:
Сообщение от FLOGGER
У нас тут на ветке вообще разговор пошел как у Воланда с Бездомным на Патриарших прудах... ))))) Пора заканчивать офф-топ.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Они все октоберфесте...Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Вложение 51079Вложение 51080Да были конечно. Но кроме пультов переключатели и в других местах задействовались. Вот в нете есть кабины 23-х - я красным пометил основные пульты.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Всё - крайний офф-топ на ветке. Что-то я тут заболтался...
ЛИИ, снимал в сентябре.Вложение 51155
Если есть еще свежие фотографии вертолетов и самолетов с аэродрома ЛИИ,стоящих на приколе,то выложите в соответствующих ветках на этом форуме.Было бы очень пользительно для всех.Ведь это уже история.Цитата:
Сообщение от Евгений
Интересный МиГ-23УБ.Бортовой номер 56,а на хвостовом оперении проглядывают замазанные цифры 60.Кто объяснит к чему это?Цитата:
Сообщение от Евгений
Эта спарка начинала летать в Бобровке, затем при сокращении Бобровки была передана в Курск , а оттуда через 121й АРЗ попала в ЛИИ. Поэтому что и где на нее накрашивали уже не установить...
Понятно.Но закрашенная цифра "60" располагается на месте,где бортовые номера на МиГ-23 не наносили никогда.Я всегда видел бортовые номера в районе воздухозаборника.Цитата:
Сообщение от Евгений
А голова орла на носовой части фюзеляжа , это результат киносьемок ..... да и контурный круг на ВЗ оттуда же....
Подтверждаю, наша спарка, бобровская со 2 аэ, жива еще старушка. А больше нигде нет фото бобровских самолетов?Цитата:
Сообщение от Евгений
У Шестакова в Перми есть несколько фото.... Здесь на одной из веток по МиГ-23 мелькал борт из Бобровки снятый в Тагиле.
В каких киносъемках?Цитата:
Сообщение от Евгений
Вложение 51287Вложение 51288Военная Кафедра МАИ. Выселение на декабрь с распилом техники.... Пока только Суховцы хотят Су-7 забрать на памятник.
Справа МИГ-23С или 23МФ? Кабина чья?
P.S. Суховцы, конечно, молодцы. Стараются сберечь свою историю. На МИГе, видать, никого уже не осталось, "кому не все равно", все по ... "ну, вы меня поняли".
Кабина ЕМНИП МиГ-23Б 242002719 борт 26
Справа МиГ-23МС, очень нужны фото его кабины и зав номер (кресло, ниша шасси)
