Вид для печати
Вы можете спокойно дочитать всю новость, а не только заголовок:Цитата:
Сообщение от osipov
А между тем фото 84 (кр) появилось на РП:Цитата:
Сборка будет вестись на тех же производственных линиях, где ведется изготовление серийных АЛ-31Ф других серий в интересах различных заказчиков.
Вложение 74291 Вложение 74311
Выскажу предположение, что речь идет о давно известном двигателе АЛ-31Ф 42 серии, он же АЛ-31Ф-М1. В прайсе изготовителя указано, что "Двигатель предназначен для установки на самолеты типа Су-27 и его модификации (Су-27СМ, Су-30, Су-33, Су-34 и др.). Двигатель полностью взаимозаменяем с серийным двигателем АЛ-31Ф."Цитата:
Сообщение от osipov
А на одном из форумов писали, что при разработке модифицированных АЛ-31, начиная с АЛ-31Ф-М1 был предусмотрен и ОР и УВТ (опционно).
Единственное, в перечне продукции УМПО двигатель АЛ-31Ф-М1 не значится, только обычные АЛ-31Ф и АЛ-31ФП диаметром входа - 905 мм, а не 924 мм.
АЛ-31Ф Турбореактивный двухконтурный двигатель с общей форсажной камерой
Зато они есть перечне продукции АО «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ»
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=652
Можно предположить, что на УМПО будет налажен выпуск АЛ-31Ф 42 серии. Отсюда и фраза в статье "в интересах других заказчиков", те и для СУ-27 серии СМ и для СУ-34, мб для СУ-30 разных серий и для инозаказчика.
Вариант двигателя М1 вроде как отличается цельнофрезерованными (монокристаллическими) рабочими дисками турбин. То есть там лопатки и диск ступени выточены из целого куска металла , а не просто насажены как в обычных двигателях. И температура газов там выше.
Такая технология была на "Салюте".
Вариант на УМПО:
Линейная сварка трением - инновационная технология, которая внедряется в рамках работы ПАО «УМПО» над созданием полых широкохордных лопаток и блисков (неразъемных монолитных соединений диска с лопаткой) ротора компрессора нового авиационного двигателя ПД-14.
Данная технология имеет высокую производительность и позволяет изготовить блиск из разных материалов колеса и лопатки с различными свойствами, расположением волокон, что позволит добиться улучшения ресурса и надёжности блиска по отношению к традиционной технологии создания моноколёс.
Применение технологии ЛСТ повышает ремонтопригодность моноколес. На место удаленной дефектной лопатки приваривается новая на том же оборудовании с той же оснасткой.
На недельке 66 наблюдался в Подмосковье...Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
интересно, сколько будет мигов ... 4 ?
Тут больше вопрос в подготовленных пилотах. На днях читал что строевых только трое, а вместе с испытателями (как военными, так и гражданскими) - 10...Цитата:
Сообщение от ZHeN
да, я про эту проблему в курсе - собственно, потому и интересно, сколько же будет мигов. матчасти-то много, это понятно, 100-ый вроде как полностью укомплектован ей .. летать вот некомуЦитата:
Сообщение от Polikarpoff
2 недели осталось, так что скоро узрим
И что-то подсказывает, что все 4 скорее всего будут КУБРамиЦитата:
Сообщение от ZHeN
Вот это совсем вряд ли, они, как и КР, сейчас все-таки проходят ГСИ. 1-2 в лучшем случае.Цитата:
Сообщение от KURYER
Да, Вы правы. Первая мысль была, что КУБРы будут работать по тем же задачам, что и Су-25УБ для сухопутной группы.Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
Хех, спасибо за наводку. Источник на фото.Цитата:
Сообщение от Avia M
Вложение 74382
Поговаривают, что остальные машины будут дооснащаться на Северо-Западе...Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
Вложение 74467Цитата:
Сообщение от Avia M
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Жуковский или Пушкин?
Да,интересно...Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
Судя по подписи и дислокации автора, наиболее вероятен Пушкин.
Автор говорит
Цитата:
Это Прочая Россия
Кстати, снимков модернизированных Су-33 много, но на всех они безоружные. Неужели после модернизации испытания не проводятся или всё будет уже на Севере?
Да даже без БДЗ...Цитата:
Сообщение от KURYER
это 60тый без БДЗ..Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
те, что в лии были - все с бдз
Поддерживаю KURYER. Жуковский "взят споттерами в плотное кольцо", сие строение не просматривалось ранее.Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
Просторы Северо-Запада, развиваются...Вложение 74473
На ангар ЛИДБ "Иркут" в Жуковском не похоже?Цитата:
Сообщение от Avia M
Цвета окраски вроде те же. И место отрыва самолёта обычно рядом...
Иркут там вообще не при чем. Ангар просто рядом находится. И взлетает он не оттуда ;).Цитата:
Сообщение от Саныч 62
Больше того- борт вообще не доработан :)
Так на ангАре надпись ЛИиДБ "ИРКУТ". На фасаде...Цитата:
Сообщение от F74
Ну это проблемы ангара и самолета.Цитата:
Сообщение от Саныч 62
Здание - свежак, быстровозводимое, еще крыша не покрыта. "Иркут" - уже давно построено, похоже лишь по расцветке, а по конструкции совсем другое.
99% - то что в виде скелета на снимке у Avia M
страничка с facebook с подборкой фото Су-33
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
Не "Иркут" в Жуковском. СМ с подвесками...? http://russianplanes.net/images/to200000/199683.jpg Непонятно :frown:Цитата:
Сообщение от Polikarpoff
