Некоторые особенности конструкции Ту-22М3 и модель трумпетера

[vomit airways]

В моем случае "пособием" будут являться борта "44", "49", "57" из 240ГвОСАП 444ЦБП ПЛС Остров.

44-ый - "убит" и дожидается разделки.
49-ый, 57-й - ушли в Оленегорск после развала центра.
На вскидку могу сказать, что "44-ый" самый молодой - вроде 90г выпуска, а "49"и"57" - 89г
Позже уточню вместе с серийниками.
С другими самолетами не знаком, так что прошу кто может вносить корректировку в информацию, связанную с отличиями серий.

Общее наглядное представление об островских Ту-22М3 дается в книге Е.Гордона "Ту-22М".

Не касаясь личности автора, хочу сразу обратить внимание на допущенные в книге ошибки.

Во первых, островский 444ЦБП ПЛС автор упорно называет 33-м.
На приведенном ниже фото из книги, подписанного как экипаж"33-го центра", как раз начальник 444ЦБП Бирюков(командир)

Во вторых, центру и полку приписываются борта "03", "10", "15", которые островскими не являются.
Если не ошибаюсь, они появлялись в центре при перегоне в Монгохто, когда те переучивались с "М-2" на "М-3".
Видимо в этот период и сделаны фото. Хотя утверждать пока не буду.

Ну и буковка "Л" на створке "57", которая якобы обозначает "левая"...