Кстати, а почему бы не пойти еще дальше и не держать для этой цели скажем в каждом полку парочку каких нибудь ЯК-55 или Су-29?.
Вы не подозреваете, как Вы правы, на самом-то деле.
Кажется, одной(из главных)задач было обучение курсантов?
1). На разведку погоды всё равно на чём-лишь бы оно могло облететь пилотажные зоны и вернуться обратно, хоть на вертолёте.
2). Коль скоро в части имеется несколько типов авиатехники, командир и замы должны иметь непрерванные допуски на все типы ЛА.
3). Я имею беду служить в учебном полку, и хоть не лётчик-вижу, что раньше всех вылетают мальчики после аэроклубов, они понятие имеют об аппарате тяжелее воздуха, находящемся в трёх степенях свободы.
4). Последняя, и самая главная беда, которой в Белорусском случае, кажется, удастся избежать. Наши лейтенанты выпускаются не летавши ни на чём, кроме L-39. Потом, видно где-то переучиваются.