Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
ВК = Василий Климов
Добрынин -- ВД, наверное???...
А чего в нем такого было уж "венценосного"?
Уважаемый АС
Что-бы я без Вас делал?...Конечно-же ВД-4К.О венценосном-сведений об этом двигателе к сожалению очень мало."Уголок неба" его в своем каталоге не имеет,а сведения в нете противоречат друг-другу. Тем не менее некоторые сведения удалось получить.Это были четырехрядные,24-х цилиндровые двигатели собранные из шести блоков по Х-образной схеме,воздушного охлаждения.Степень редукции составляла 2/3 или 2/4 под винты диаметров 5,2 метра. Длина двигателя была- 2.5 м,диаметр-1.4.Как в свое время высказался В.Б.Шавров -это было за пределом возможностей подобного класса поршневых двигателей.Самое интересное что ВД-4К имел систему (на валу самого двигателя) повторяющую компрессор РД для наддува и охлаждения.О мощности и экономичности двигателя говорит тот факт,что 4-е ВД-4К позволяли поднимать в воздух самолет Ту-85 с полным взлетвесом 107т и назодится при этом в воздухе без всякой дозаправки 22 часа!!!