Cу-9/Су-11

[PPV]

Что-то на ветке сплошное "засилье" микояновцев.
Попытаюсь выправить положение, тем более, что есть повод -
"В преддверии юбилея"

55 лет назад, 26 мая 1956 года с аэродрома ЛИИ в г. Жуковском летчик-испытатель В.Н. Махалин в первый раз поднял в воздух опытный самолет Т-3, который стал прототипом целого семейства перехватчиков ОКБ Сухого типа Су-9 – Су-11…
50 лет назад, т.е. ровно пятью годами позже, в истории этого самолета случилась еще одна важная дата: 25 мая 1961 года в ГНИКИ завершили госиспытания перехватчика Т-47, который, по сути, являлся одной из модификаций исходного Т-3 «образца 1956 года». За прошедшие 5 лет (1956-61 г.г.) в судьбе самолета произошло много событий, пересказывать все было бы долго и утомительно. Ограничимся констатацией факта: в результате взаимных «метаний» военных и промышленности, имевших место в период 1956-57 г.г., к апрелю 1958-го было, наконец, принято «выстраданное» решение: создавать не просто перехватчик, а комплекс перехвата в двух модификациях, с постепенным наращиванием состава «борта» и вооружения: сперва «простейший» Т-3-51 с радиоуправляемой ракетой класса «воздух-воздух» К-51, а на втором этапе – Т-3-8М, с более мощной РЛС и «самонаводящимися» УР типа К-8М.