если только не упал кабиной вниз. вот фото
Вид для печати
если только не упал кабиной вниз. вот фото
Нихрена себе "жесткая посадка с частичным разрушением корпуса"!! Они че, дебилы что ли подобное в СМИ писать? В таком случае слава Богу. что хоть второй выжил.
Погиб подполковник Андрей Глянцев, второй Игорь Симавин
Как наши "официальные лица" любят пудрить людям мозги. :mad: Для данного происшествия есть четкое определение - катастрофа. Нет в нормативных документах вила АП под названием "жесткая посадка". Стружка в редуктор не "попадает", а образуется, когда редуктор начинает "жевать сам себя". По неофициальной информации при снижении (после сигнала о стружке в редукторе) на высоте 300 метров началось неуправляемое вращение (очевидно отказал рулевой винт).
Ошиблись и они... Вот заглянул к ним на огонек чайку попить и сфоткал мобилой кружку. На кружке новое наименование... http://www.kolobok.us/smiles/standart/drinks.gifЦитата:
Сообщение от AC
http://img152.imageshack.us/img152/2378/0000qx.jpg
Как в Питере поздравляют защитников Отечества?
Это снято сегодня в обед. Питер. Таких плакатов вдоль дороги было
несколько. На плакате китайский самолет J-10.
http://img1.liveinternet.ru/images/a...P150211_14.JPG
http://blog.kp.ru/users/2125404/post151759008/
Я нЭ понял что-то... 4-й ЦНИИ же всю жизнь главный по ракеточкам РВСН был... С какого бока к нему ЭРАТ ВВС!? :confused: :smile:Цитата:
Сообщение от Холостяк
Когда появились первые сообщения, АП еще не было катастрофой.Цитата:
Сообщение от muk33
Это они приняли за чистую монету посты с форума авиа.ру.Цитата:
Сообщение от muk33
А это, балин, оптимизация такаяЦитата:
Сообщение от AC
В 14 уже было, а по ящику еще в 18.00 вещали о "жесткой посадке", тут же сообщая о гибели командира! Это у нас политика такая, "смягчение". Типа когда явно авария, называют это САИП, а потом потихоньку самолет списывают. Или ставят в долгий отстой, как якобы отремонтированный. А чего - вон сколько их в калашном ряду, которых даже не ломали... Тут они сами себя переплюнули!Цитата:
Сообщение от timsz
Не подскажете, где это можно прочитать? А то я что-то плохо понимаю, что такое "разгерметизация" на Н=600м и что такое редуктор двигателя. "Разгерметизация" чего?Цитата:
Сообщение от APKAH
Если muk33 прав, то это 100% отказ трансмиссии. Если, конечно не полный развал главного редуктора, тогда могла и "стружка" сначала загореться. На МИ-8 знаю, бывало, что ГР начинал гнать стружку, но из-за этого не падали.
На фото это как-то мало похоже на МИ-8. В МО сидят идиоты или они думают, что это мы такие?
Глянцев на Ми-24 в 2008 году прикрывал сбитого Кобылаша, когда того забирал с земли Ми-8...Цитата:
Сообщение от Pilot
Товарищи пишут, что потрян борт "05 синий":Цитата:
Сообщение от Pilot
http://russianplanes.net/ID36977
Холостяк,большая часть дизайнеров которые рисуют подобные плакаты это "девушки":smile:,которые естественно ничего не смыслят в военной технике. :tongue: они просто вводят в Гугле "истребитель",и берут первую попавшуюся картинку.Цитата:
Сообщение от Холостяк
Не думаю, что это так. Не берусь говорить о какой-то цензуре, но кто-то же должен следить (контролировать, если не нравиится "следить") за тем, что рисуют на подобных плакатах? В следующий раз, согласно Ваших предположений, они могут нас поздравить рисунком Ме-109.
P.S. Кто в курсе: танк и пароход-то там, хоть, наши?
Танк и пароход наши... :smile:Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Вот сообщили, что стружка в промежуточном редукторе на 1500м. по сигнальному табло. КЭ перевёл на снижение, на 400м стал клином РВ, левое вращение....земля. У КЭ травмы не совместимые с жизнью,в больнице не приходя в сознание..., штурман в рубашке родился- пару ушибов.
Нда, при вращении, да на 400 метрах они никак не успели бы выпрыгнуть, звиздец...
Это же Россия:smile:Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Я сам дизайнер,и знаю что говорю.А что только узнали об этом?:confused: Уже были плакаты к 9 мая, с американским крейсером Ticonderoga,немецкими танками и солдатами.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
а промежуточный это который?Цитата:
Сообщение от muk33
с оф.сайта производителя трансмиссии Ми-28Н - ОАО "Редуктор-ПМ":
http://www.reductor-pm.ru/products/h...r-reductors/5/Цитата:
Трансмиссия для вертолета Ми-28Н
Главный редуктор предназначен для передачи мощности от двух двигателей (через угловые редукторы УР-29) к несущему винту и вертолетным агрегатам с соответствущим изменением частот вращения и величины крутящего момента, а ткаже аэродинамических сил с вала несущего винта через корпус главного редуктора и подредукторную стержневую раму на фюзеляж вертолета.
Главный редуктор состоит из входного конического редуктора, входного редуктора, центрального редуктора, четырех конических редукторов, двух коробок приводов, тормоза несущего винта, восьми подкосов, блока маслонасосов и блока маслофильтров.
Отбор мощности на хвостовой вал происходит непосредственно от входных валов, т.е. мощность, идущая на рулевой винт не нагружает основную ветвь кинематической цепи.
...
Состав трансмиссии:
главный редуктор ВР-29
хвостовой редуктор ХР-29
соединительные валы
Все, уже он стал Центром именно от Ракетчиков... Государственность осталась как ФГУ, он и раньше так назывался.... Вот такие у нас закидоны от мебельщиков!!! И он не имеет добавки ВВС, в полном наименовании - МинОбороны, а не ВВС.... Раньше он замыкался на ЗамГлавкома ВВС по вооружению.... Хотя ГШ ВВС рулит еще. Точно пока сказать не могу... Прикол в том, что опять все работы парализованы и свелись к ожиданию новых пертурбаций к 1 марта... Я помню в 2000 там новые штаты вводили и все занимались тем, что сочиняли для себя к этим штатам должностные обязанности и "шили" положение об институте. Так вот сейчас все тоже самое тянется с этих лет - все ждут новые штаты, никто не знает своих обязанностей и занимаются тем, что эти должностные обязанности сами себе сочиняют.... Положение об институте меняется как и все эти реформы - несколько раз в год. Положения о Центре еще нет...., т.е. для чего он, чем занимается, кому подчинен и все такое как положено.... Только успевают вывески менять. Обязанности, как и штаты так и не утверждены - так что все как и в прошлых годах..., как и в прошлом году ждали "прояснения" к 1 сентября 2010, потом к 1 декабря и сейчас к 1 марта 2011 ждут "утверждения"... Но я думаю это и будет продолжаться до 1 июня, до 1 сентября - вообщем все будет как тянется последние 15 лет. Все тупо сидят и ждут "погоды". Задрюкали военную науку этими "реформами" - все давно парализовано...., только как вот ранее постил - те кто у кормушки пилят бабло за несуществующие НИР.... Кстати по посту ранее со ссылкой на прокурорских, то действительно там продолжают копать, дела возбуждены, даже ФСБ подключилось....Цитата:
Сообщение от AC
15.02.2011 17:55:
В связи с крушением Ми-28 в Ставропольском крае возбуждено дело по статье "нарушение правил полетов" - СК РФ
Москва. 15 февраля. ИНТЕРФАКС - Военно-следственные органы возбудили уголовное дело по факту крушения вертолета Ми-28 в Ставропольском крае.
"Уголовное дело по факту крушения 15 февраля текущего года вертолета Ми-28, принадлежащего Минобороны России, возбуждено по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним)", - сообщил "Интерфаксу" официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
По предварительным данным следствия, во время выполнения планового учебно-тренировочного полета на высоте около 1,5 тыс. метров обнаружились неполадки в двигателе.
"Экипажу удалось снизить вертолет до 400 метров, после чего он рухнул на землю в районе села Прасковия Буденовского района Ставропольского края", - отметил В.Маркин.
В результате авиапроисшествия командир экипажа получил тяжелые ранения и был госпитализирован, однако спустя некоторое время врачи констатировали его смерть. Второй член экипажа получил ушиб голени и предплечья.
"В настоящее время военные следователи с привлечением специалистов проводят осмотр места происшествия, изымают предполетную, а также техническую документацию на вертолет, допрашиваются военнослужащие, участвующие в подготовке техники, а также членов экипажа к полету", - сказал В.Маркин.
Кто мне скажет что за танк на плакате?
Сначала показался Т-90, но позже присмотрелся к форме пушки...это не Т-90/Т-80/Т-72... что это за танк ?
http://img1.liveinternet.ru/images/a...P150211_14.JPG
а что за самолет Вам понятно?))))))))Цитата:
Сообщение от APKAH
По ходу какая-то модификация MBT-2000, а cамолет J-10 - тут все понятно.
Это Т-55АМ... Только он ИМХО по ходу дан дезигнером в зеркальном отображении :smile:Цитата:
Сообщение от APKAH
Тогда мне непонятно, как передается вращение на ХВ? Там что, гибкий вал стоит? Я бы понял, если б от ВР-29 шел прямой вал на ХР-29, но здесь я этого не вижу, на стыке хв. балки и концевой излом. Так как передается вращение от ВР на ХР?Цитата:
Главный редуктор предназначен для передачи мощности от двух двигателей (через угловые редукторы УР-29) к несущему винту
Уточнил - хвостовойЦитата:
Сообщение от A.F.
К кому-то у нас тут подарок на 23 февраля летит -- четыре новых Су-27СМ проследовали транзитом на запад через Новосиб (фото):
http://russianplanes.net/ID37167
:smile:
вот тут в ЖЖ автора побольше. Они же были нашими замечены в Домне :) Перегоняют липецкие летчики, но не для себя
http://community.livejournal.com/ru_...n/1786081.html