1470Likes
LinkBack URL
About LinkBacksУ F-16 нет зеркал, их установить конструкция фонаря не позволяет.Сообщение от F74
У F-16 нет зеркал, их установить конструкция фонаря не позволяет.
Подскажет я. Эти фотографии сделаны Леонидом Евсеевичем Якутиным в Ростове-на-Дону на Военведе осенью 1997 года. Сама серия фото уже несколько лет лежит на сайте ВПК. В 2009 году, за пару недель до того, как Л.Е. ушел из жизни, я обращался к нему с просьбой по этой съемке, но тогда это было в негативах. Позже просьба отсканировать эти пленки обозначалась Савицкому. Через какое-то время сканы появились на их вышеупомянутом сайте, где и лежат до сих пор. Тройка, как и другие борта, на тот момент была ростовским самолетом, то есть 83 гвиап. Самолеты были собраны с миру по нитке, часть из них мной "опознана", часть - пока под вопросом. И раздали их после расформирования также, кого куда... Всего полк пролетал на этом типе неполных 4 года. Именно поэтому съемка Якутина в Ростове лично для меня интересна еще и тем, что она скорее всего единственная в этом полку в тот короткий период, сделанная профессиональным фотографом на хорошую камеру. Могу добавить, что за несколько лет поисков других фото этого типа в ростовский период мне удалось найти всего еще несколько плохоньких снимков.
Спасибо, Александр.
МиГ-31 б/н 18, учебная стоянка Даугавпилсского ВВАИУ ПВО, конец 1980-х гг.
ДВВАИУ.net
Этот известен, бывший глючный правдинский.
"Тридцать первые", аэр. Большое Савино, дек. 2014 г.
Фото: FW_Mess.
Свыше 50 МиГ-31БМ прикроют самые важные стратегические направления | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
интерес вызывает следующий пассаж: "Модернизацию пройдут системы управления вооружением с тем, чтобы можно было использовать новые бомбы и новые ракеты класса «воздух-воздух», а также противорадиолокационные ракеты".
Похоже на застарелые фантазии на тему первого варианта модернизации десятилетней давности.
Последний раз редактировалось Muller; 31.12.2014 в 01:30.
Иштыж бл... ёпрст... АБАЛДЕТЬ!!!
А чем же Правдинский так глючен был?
МиГ-31Б (изд. 01Б) б/н 78 синий, 764 иап, аэр. Большое Савино, апрель 2003 г.
Фото: Oleg Podkladov
81 синий то же "Б"?
при перевооружении в 1994г Перми достались 4шт Б с завода:09459,567,10251,369 с номерами 78,79,80,81(соответствие заводских бортовым мне не известна)
Последний раз редактировалось николай-78; 11.01.2015 в 21:20.
Спс.
МиГ-31 («изд. 01ДЗ») б/н 26 синий, зав. номер 38400183816, регистрационный номер ВВС России RF-92466 (бывш. хотиловский 59 красный), фестиваль «Крылья Пармы 2014», аэр. Большое Савино, 28 июня 2014 г.
Фото: Сергей Болденков.
Последний раз редактировалось Тов. ИнженерЪ; 14.01.2015 в 05:22.
А давайте посчитаем сколько осталось летающих БСов ещё не вставших в очередь на БМ : 14,23,24,25-поправте коли не прав(ох уж эти двойные номера). И ни как я не могу определить какой номер у 79793(это не БС)
На http://russianplanes.net 25 синий / RF-95441 крайнее фото - июнь 2014 г (Б. Савино и Шагол):
Фото: Владимир Полуянов.
Фото: Илья Соловей.
24 синий / RF-95442 крайнее фото - июнь 2014 г (Б. Савино):
Фото: Евгений Лебедев.
23 синий / RF-95440 крайнее фото - июнь 2014 г (в ТЭЧ Б. Савино):
Фото: Владимир Полуянов.
Фото: Евгений Лебедев.
14 синий / RF-95443 крайнее фото - июнь 2014 г (Б. Савино):
Фото: Евгений Лебедев.
Последний раз редактировалось Тов. ИнженерЪ; 15.01.2015 в 23:46.
Это МиГ-31БС?На ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация 25 синий / RF-95441 крайнее фото - июнь 2014 г (Б. Савино и Шагол):
Фото: Владимир Полуянов.
Фото: Илья Соловей.
24 синий / RF-95442 крайнее фото - июнь 2014 г (Б. Савино):
Фото: Евгений Лебедев.
23 синий / RF-95440 крайнее фото - июнь 2014 г (в ТЭЧ Б. Савино):
Фото: Владимир Полуянов.
Фото: Евгений Лебедев.
14 синий / RF-95443 крайнее фото - июнь 2014 г (Б. Савино):
Фото: Евгений Лебедев.
Да это БСы: но из 6 выложенных фото только 3 болееменее на "-3" потянут, Приусловии что заводской номер не известен - определяем по наличию 2-х упоров-наплывов перед УР №3-4 и "отсутствию" упоров для складывания верхней пары рулей УР №3-4. Сами критически взгляните на выложенные фото-там трудно что либо разобрать. Хотя на 2-х (второе фото) фото №25,23 можно увидеть(если очень хочется) упоры-наплывы УР №4 и на №14 - не видно упоров рулей УР №3-4. В принципе №14(60787??) и №23(65215??) долго стояли в отстойнике Ржева и сравнительно недавно вступили в строй.
Есть другие ракурсы этих машин...
25 синий / RF-95441:
http://russianplanes.net/id118951
24 синий / RF-95442:
http://russianplanes.net/id109253
http://russianplanes.net/id096827
23 синий / RF-95440:
http://russianplanes.net/id095797
http://russianplanes.net/id146108
14 синий / RF-95443:
=http://russianplanes.net/id128651
http://russianplanes.net/id111324
Последний раз редактировалось Тов. ИнженерЪ; 16.01.2015 в 20:51.
Уважаемые знатоки! По возм., развейте мои сомнения, по поводу даты фото... Спасибо.
Можно и развеять. Но какую из никаких приведенных в сообщении вами дат сначала изволите? Правильная дата - 1993.Уважаемые знатоки! По возм., развейте мои сомнения, по поводу даты фото... Спасибо.
Александр благодарю! Анализируя склонялся к 1993г., полагаю именно этот борт, был лидером у "Русских Витязей", по пути в Малайзию. Во всяком случае, так гласит предание.
P.S. Дата в названии файла фото.
Последний раз редактировалось Avia M; 20.01.2015 в 10:24.
очень "ссыкретное" устройство нашел для 30МК, аналогичное установлено на БМах но только из Б-нашел на модельном сайте.Фамилия этой штуки вроде АСУ-1.На фото под цифрой 2 -выброс в атмосферу у 31-го, в кабине шланг на правом борту. Ну и "трусарди".
взято тут:http://scalemodels.ru/modules/forum/..._start_20.html и Фото: нижнее белье специального назначения для вьетнамских ВВС
Последний раз редактировалось николай-78; 24.01.2015 в 10:28.
Ответить с цитированием
