Да, я видел фото МиГ-29 с ними. Народ терялся в догадках, вроде кто-то даже написал, что это ракеты ПРГСН.У нас они ещё в 90-е гг. находились на вооружении, старьё этоПотом стали переделывать их в мишени.
Он их получил одновременно с МИГ-19ПМ в 1956, вроде мне даже помнится что МиГ-19ПМ довели чуть раньше.А первый "носитель" - МиГ-17ПФУ.
Если посмотрим кабину первых советских МиГ-21ПФ.
То не увидим на левом пульте выключателей «Защита ЦД» возле блока ЦД-41.
Но скорее всего это рисунок кабины самолета до номера 76210703 с ЦД-30Т-21.
У вас есть электрическая схема для самолетов на номер 760703/76210703 /??Сообщение от RA3DCS
От этого самолета застроили двa устройства,cотрудничающие к устройству 830, это передатчик скорости воздуха PWS-7 и АГД-1
Просто висит являются Су-22, как SRCP-WRДа, я видел фото МиГ-29 с ними
Последний раз редактировалось CRC; 17.12.2012 в 18:59.
Примечание: с установкой модифицированной станции ЦД снимается ВС-14500 и устанавливается ДВС-7.
По АГД-1 написано следующее:
До определенного номера самолета гиродатчик был установлен в переднем отсеке оборудования и обслуживал указатель горизонта, курсовую систему и автопилот. С определенного номера на самолете стали устанавливать второй гиродатчик, при этом гиродатчик установленный в переднем отсеке оборудования, между шпангоутами № 3-4, слева по полету, обслуживает системы КСИ, КАК и станцию ЦД; а другой гиродатчик, установленный между шпангоутами № 11-13, вверху справа, по полету обслуживает только указатель горизонта.
Установка второго АГД -1 помещает нам время и экземпляр МиГ-21 ПФ с новым вариантом RP-21, который уже был предназначен для работы с RS-2УС
Найдено приложение "Конструктивные изменения, приведенные в приборном и кислогодном оборудовании для самолнтов до № 761701"
Второй гиродатчик АГД установлен с самолета № 760703. В систему ПВД установлен датчик воздушной скорости ДВС-7 для изделия 830.
Аднако это еще не дает ответа на вопрос могли ли МиГ-21ПФ до № 761701 применять ракеты РС-2УС!!!!!
Последний раз редактировалось RA3DCS; 08.12.2012 в 10:27.
Из монографии Ерохина Е.И.
После успешного окончания совместных испытаний комплекс перехвата (АКП) Су-9-51 (Т-3-51) был принят на вооружение Войск ПВО страны Постановлением ЦК и СМ #1168-460 от 15.10.60г. АКП представлял из себя сложную систему и включал перехватчик Су-9 и систему вооружения С-2-УС (К-51). В С-2-УС в свою очередь входили РЛС обнаружения, прицеливания и наведения РП-9У (ЦД-30Т, изд."820", далее помехозащищенная ЦД-30ТП), четыре УРСвв РС-2-У (К-5М) или РС-2-УС (К-5МС), аппаратура наведения на цель с земли (НАСУ) "Лазурь", связанной с системой "Воздух-1".
....
Кроме того в 1962 году во исполнение приказа ГКАТ #207сс от 9.6.61г. был доработан помехозащищенной станцией ЦД-30ТП серийный перехватчик МиГ-21ПФ (Е-7, серийный #76210101) и на нем установили и испытали систему К-51. В марте 1962 года начались совместные контрольные государственные испытания новой станции, а с середины года по 1963 год проводились испытания системы К-51. Показана возможность боевого применения на малых высотах порядка 2км. (против 4км. с ЦД-30Т). Продолжительные доводки станции позволили лишь в 1965 году принять на вооружение МиГ-21ПФМ с системой К-51.
....
В последствии снаряды РС-2-УС нашли применение на МиГ-21Р (с РЛС РП-21)....
А что были МиГ-21Р с ЦД-30Т ????
нет, РП-21 это ЦД-30ТП, но только, для МиГ-21, как назывались РП в варианте с ЦД-30ТП для Су-9 (была ли она серийной, мне точно не известно), по вариантам РЛС для Су-9 спросите PPV, он думаю разъяснит разницу в обозначениях.
тоже из Ерохина
Снаряд стал универсальным и применялся не только на Су-9, но и на МиГ-19ПМ со станцией ЦД-30 (СМ-12ПМ?) (рубеж перехвата 100 км.), Су-9У (два снаряда, ЦД-30Т).
ранее там же
....РС-2-У снаряд поступил на вооружение перехватчиков МиГ-19ПМ (СМ-7/М, СМ-7/2М) с РЛС РП-2У "Изумруд-2" и "Изумруд-2Б"
Получается РС-2УС были у Миг-19ПМ с РЛС Изумруд-2,2Б и СМ-12ПМ с РЛС ЦД-30.
...
В связи с появлением удачной БРЛС ЦД-30Т, разработанной в КБ-1 (далее получила название РП-9-У)
...
Диапазон дальностей поражения,мин. (ТТХ РС-2УС)
- 1950 м. (МиГ-19ПМ)
- 1950 м. (Су-9 и МиГ-21ПФМ)
Диапазон дальностей поражения, макс.
- 3500 м. (МиГ-19ПМ)
- 5200 м. (Су-9 и МиГ-21ПФМ)
Там же можно прочитать про отличия РС-2УС от РС-2У
Компоновка снаряда К-5МС (заводской шифр "ИС"), повторяла компоновку базового варианта, однако были улучшены летные характеристики, высота применения доведена до 20500 м.
Метод наведения остался тот же - по лучу БРЛС. Доработки касающиеся конструкции и оборудования были следующие.
Прежде всего ввели двухпозиционный переключатель "С-И", позволявший применять снаряд в составе не только нового носителя Т-43, но и старого - МиГ-19ПМ, положение переключателя изменяло усиление блока радиоуправления (производилась высотная коррекция усилий, приходящихся на органы управления снаряда, в зависимости от типа самолета-носителя). Усилены узлы крепления к пусковой установке. Автономный неконтактный радиовзрыватель АР-45М заменили на новый АР-45М2 (РВ-2-УС), в дальнейшем применялись более надежные РВ-2-УСМ и РВ-9-У. Применены новые трассеры ОТИ-30-1. Боевая часть массой 13 кг. имела осколочно-фугасное действие и позволяла поражать цели на удалении 5-10 м. Двигатель - ПРД-45 с порохом РСИ-12К. Блок радиоуправления аналогичный изделию К-5М - "РУ-И". Электропитание от ампульной батареи КАБ-2. Рулевые машинки (рулей и элеронов) ДА-1, ДА-2 и ДА-3 разработаны на заводе №122 МАП.
Последний раз редактировалось lindr; 19.12.2012 в 14:07.
РС-2УС быльы в складах авиации СССР, на местности ДДР даже в 1992 году
Ракета РС-2УС это однозначно ракета посвящать под радар РП-21М. и только с этим радаром могля сотрудничать. Версия MA это тот же самый радар c Измерение расстояния ей от цели и отправка k прицелу АСП-21
лучше?
Последний раз редактировалось CRC; 19.12.2012 в 18:13.
Непонятна эта фраза!
Может кто нормально перевести?
Влполне логично В составе вооружения МиГ-21ПФМ она появилась в 1965г к тому времени самолеты МиГ-21ПФМ уже оснащались только РП-21М.Ракета РС-2УС это однозначно ракета посвящать под радар РП-21М. и только с этим радаром могля сотрудничать.
Однако остался вопрос: дорабатывались ли ранее выпущенные машины ПФМ, ПФС, ПФ (МиГ-21ПФ ВВС ГДР не в счет) под эту ракету.
Намного!!!
Вопрос интересный, если он относится к авиации самолеты СССР.
lindr, все правильно процитировано.
На Су-9 стояла ЦД-30Т ("изд. 820"), которая после принятия на вооружение получила официальное обозначение РП-9У.
Могу еще добавить, что первоначально, в период проведения испытаний Т-43 станция называлась ЦД-30С...
По окончании ГСИ планировалась замена на помехозащищенную ЦД-30ТП, но не сложилось...
После внедрения в состав вооружения Су-9 ракеты Р-55 РЛС была доработана и получила обозначение РП-9УК.
А что это за монография? Что-то я не соображу.
ЦД-30Т - изд.820
ЦД-30ТП - РП-21 - изд.-830
РП-21М - изд. 830М
Правильно?
Что выходит Су-9 с ЦД-30Т мог применять ракеты РС-2УС, а Миг-21ПФ с ЦД-30ТП нет?
Тут немного более запутанно, естественно Ц-30ТП создавалась под применение РС-2УС, но судя по всему военных не устроили ее ТТХ, полученные при проведении испытаний 1962-1963.Что выходит Су-9 с ЦД-30Т мог применять ракеты РС-2УС, а Миг-21ПФ с ЦД-30ТП нет?
Суть вопроса в том, что в этот период времени у потенциального противника появились всепогодные ИБ, способные выполнять боевые задачи на малых высотах, МиГ-21 как основному истребителю ВВС необходимо было научиться бороться с ними, попыткой решения проблемы было создание РП-21М, поэтому процесс затянулся.В марте 1962 года начались совместные контрольные государственные испытания новой станции, а с середины года по 1963 год проводились испытания системы К-51. Показана возможность боевого применения на малых высотах порядка 2км. (против 4км. с ЦД-30Т).
Так как официального решения по применению РС-2УС на МиГ-21 пока (1962-1965) не было, ракеты не поставлялись и аппаратура обеспечивающая их применение не устанавливалась.Продолжительные доводки станции позволили лишь в 1965 году принять на вооружение МиГ-21ПФМ с системой К-51.
Последний раз редактировалось lindr; 20.12.2012 в 09:29.
,,При эксплуатации самолетов, 94A, оснащенная вышеупомянутого описания , кроме точно соответствовать этой конструкции, это обязательно использовать технические описания и плоскостью эксплуатации, 94А, и его оборудования а также технические описания и плоскостью эксплуатации самолетa,, 76,,! !
[ATTACH=CONFIG]Однако остался вопрос: дорабатывались ли ранее выпущенные машины ПФМ, ПФС, ПФ (МиГ-21ПФ ВВС ГДР не в счет) под эту ракету. [/ATTACH]
Первые польские самолеты МиГ-21ПФ поставляются с 24 серии.. и прибывший к нам в апреле-мае 1964 года.
Следующая поставка декабря 1964 года, которые поступают в серию самолеты .... 06 ... и 07 ... . Таким образом, возникает вопрос, почему? или самолеты 06 .. и 07 .. серии стали в заводе од 1963 года для новых радаров / RP-21М / или других улучшений? потому что все польские небольшой встроенный PF RP-21М радара.
Что было причиной того, что 24 серии .. был первым, и только потом до августа 1965 года прибыли ранние самолеты 06 .. -20 ...серии
Последний раз редактировалось CRC; 21.12.2012 в 00:57.
Ваши права
239Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием