МиГ-21ПФС, ПФМ

[lindr]

Все хорошо, но ... только завод № 21 в 1964 году выпустил 47 самолетов версии PF . А в 1964 году польские принесли в общей сложности 16 самолетов этой версии, в том числе четыре серии .. 06 .. 10 декабря.Это восемь месяцев разница между Серии 24 и более ранние 06, ждать за изменения?

выпустил 47 самолетов версии PF . А в 1964 году польские принесли в общей сложности 16 самолетов этой версии

Только 12 были выпущены заводом №21 76212401-76212412

Серия 06 была выпущена другим заводом, №30, никакой паузы не было, у завода №30 были другие планы выпуска.
....
760607 ПФ №30 1964 Польша 0607 1.PLM, 11.PLM, 13.PLM, 1.PLM
760608 ПФ №30 1964 Польша 0608 1.PLM, 11.PLM, 13.PLM, 1.PLM, 10.PLM, 1.PLM, 10.PLM, 1.PLM
760609 ПФ №30 1964 ГДР 828 JG 8, JG 2
760610 ПФ №30 1964 Польша 0610 1.PLM, 11.PLM, 13.PLM, 1.PLM
760611 ПФ №30 1964 ГДР 830 JG 8, JG 2 потерян 29.04.69
....

[lindr]

Информация к размышлению.

Не совсем понял, что вы хотели сказать.

Я имел ввиду, что только у завода №21 была буква N в начале и число 21 иногда писалось, иногда нет и цвет букв у №21 был синий а у №30 вроде всегда красный (увы мало цветных фото) и естественно без буквы N и цифр 21.

[CRC]

Только 12 были выпущены заводом №21 76212401-76212412

Серия 06 была выпущена другим заводом, №30, никакой паузы не было, у завода №30 были другие планы выпуска.
....
760607 ПФ №30 1964 Польша 0607 1.PLM, 11.PLM, 13.PLM, 1.PLM
760608 ПФ №30 1964 Польша 0608 1.PLM, 11.PLM, 13.PLM, 1.PLM, 10.PLM, 1.PLM, 10.PLM, 1.PLM
760609 ПФ №30 1964 ГДР 828 JG 8, JG 2
760610 ПФ №30 1964 Польша 0610 1.PLM, 11.PLM, 13.PLM, 1.PLM
760611 ПФ №30 1964 ГДР 830 JG 8, JG 2 потерян 29.04.69
....

Спасибо за попытку прояснить. В польской литературе все самолеты версия PF мая 762401 , 762010 Помимо номером 21, поэтому мои попытки однозначно определить завода.

[Migarius]

Не совсем понял, что вы хотели сказать.

Я имел ввиду, что только у завода №21 была буква N в начале и число 21 иногда писалось, иногда нет и цвет букв у №21 был синий а у №30 вроде всегда красный (увы мало цветных фото) и естественно без буквы N и цифр 21.

Давайте вернёмся к Вашей цитате, которую я привёл в посте №238: Да это так, но писали N742307 вместо N74213207, однако (посмотрите на снимок) N - это знак завода №21, самолеты завода №30 шли без N, а потом стали писать с числом 21 внутри номера.
Вы указали, что число 21 внутри номера стали писать ПОТОМ, то есть после приведённого Вами номера 742307. Я же привел номер 74211325, т.е. явно писали и ДО. Да и на приведённой Вами фотографии мы видим номер 74210725, т.е. опять ДО. На приведённой мной фотографии машины 30-го завода мы видим, что нет не только знака номера "N" и номера завода, но и типа изделия, т.е. цифры 74. Да и наносили номера на 30-м заводе на внешних поверхностях скорее всё же синей краской. Например,взглянем на хвост МиГ-21ФЛ №3501

[CRC]

Скорее всего правильней писать №№76212401-76212404, так как:
1. На заводе №30 первый серийный МиГ-21ПФ покинули сборочный цех в феврале 1964 г.
2. Первый МиГ-21ПФ на заводе №30 был сдан заказчику в апреле 1964 г.
3. Первая поставка МиГ-21ПФ с завода №30 заказчику состоялась в мае 1964 г.
4. МиГ-21ПФ №76212324 был выпущен заводом №21 в феврале 1964 г.

Cамолета 24 серии структурно отличаются от самолетов серии 06 .. для меня вопрос не будет решен, или 24 серии PF является окончательный характер, или просто противоположное самолетy серии 06 были модернизированы? и серии 24 должны были быть модернизированы в службе

[lindr]

Давайте вернёмся к Вашей цитате

Хорошо, я на 100% принимаю пояснение, будем в работе фотоматериалами делать акцент на наличие кода изделия и буквы "N".

Небольшой оффтопик: хотелось бы узнать немного больше о МиГ-21ФЛ 773501, возможно в соответствующей ветке, думаю эта информация интересна всем.

Cамолета 24 серии структурно отличаются от самолетов серии 06

Опишите, пожалуйста различия, это может быть очень интересно.


Самолеты одного типа, но выпущенные на разных заводах могут иметь конструктивные различия, это нормально.

Самолеты выпущенные на одном заводе и раньше по времени могут иметь более совершенными, чем выпущенные позже, но на другом заводе, это тоже нормально.

[CRC]

Самолеты выпущенные на одном заводе и раньше по времени могут иметь более совершенными, чем выпущенные позже, но на другом заводе, это тоже нормально.

Да это нормально, и сегодня называют эффективность-effectivity Давайте производственная линия была перенесена с завода с 21 по 30 без модернизации линии ?

Опишите, пожалуйста различия,

Я подозреваю, однако, это различие в оборудовании радио / электронные, между 24 и 06 серии ,но я не уверен .

[lindr]

Да это нормально, и сегодня называют эффективность-effectivity Давайте производственная линия была перенесена с завода с 21 по 30 без модернизации линии ?

Два процесса модернизация МиГ-21ПФ и развертывание его производства на на №30 шли параллельно. Возможны разные варианты.

[CRC]

Бюллетень 08503151 это реконструкция самолетов версии PF к стандартной версии PFM, без SPS. Знаете ли вы, что именно заказал этот бюллетень ?

[FLOGGER]

А были ПФМы без СПС?
Решил задать еще один вопрос про ПФМ. Вот отличное фото МИГ-21ПФМ 709-го УИАП. Кто-нибудь может сказать, какаие цвета использованы в камуфляже? Номер, я думаю, красный. А остальное?

[lindr]

А были ПФМы без СПС?

Он имеет ввиду: ПФ с таким же БРЭО (гл. образом РЛС) как у ПФМ, но без СПС.

[CRC]

А были ПФМы без СПС?

Смотри на стр. 10 этой темы

[FLOGGER]

Он имеет ввиду: ПФ с таким же БРЭО (гл. образом РЛС) как у ПФМ, но без СПС.

Да, я понял. Но сказано было к стандартной версии PFM, а стандартный ПФМ - это с СПС. А ПФМ серии 76 - это, все же недоделанный (ИМХО).

[RA3DCS]

Коллеги возник такой вопрос:
Могли ли МиГ-21ПФС, ПФМ использовать блоки реактивных снарядов УБ-32?

[FLOGGER]

На 100% не уверен, но, по-моему, да. Под них в щитке главной ноги шасси делался съемный элемент, как раз под УБ-32, т. к. он имееь бОльший диаметр, чем УБ-16. Фото сейчас не приведу - надо искать, сканить.
P.S. Во всяком случае, я так слышал.



Вот я там корявенько стрелкой показал, где этот съемный щиток.

[CRC]

Издательство lot.2217/83 самолет МиГ-21ПФМ , Инструкции по эксплуатации и технике пилотирования 1984 году, перевод с русского языка ,, Инструкция пилотa самолета МиГ-21-ПФМ / ПФ/ первая часть. техника пилотирования издание 1977 дает УБ-32, в качестве оружия МиГ-21-ПФМ

[RA3DCS]

Под них в щитке главной ноги шасси делался съемный элемент, как раз под УБ-32, т. к. он имееь бОльший диаметр, чем УБ-16. .

Валера по моему этот съемный сектор появился для ракет РС-2УС.

[CRC]

Этот съемный сектор удален в создание приостановлением 500 кг бомбы и зажигательными танки

[FLOGGER]

Валера по моему этот съемный сектор появился для ракет РС-2УС.

Саш, да она ж худая, вряд ли под нее. Ну, я изложил, как мне объясняли: под УБ-32. Ну, а тут, видишь, парень излагает и т\о, и ФАБы, ЗАБы поминает. (почти стихи) Так что-может!

[RA3DCS]

CRC Прав!
Щиток ноги имеет вкладыш, который отсоединяется от щитка при установке на самолет изделия ЗБ-360.