Реестр МиГ-23 - создадим вместе

[lindr]

Кажется мне удалось понять распределение выпуска МиГ-23УБ по сериям, итак:

- всего выпущено 1008 машин

- с нешифрованными заводскими номерами 768 машин

1- серия 3 машины.
2-4 серия 5 машин в серии
5- серия 10 машин в серии
6-42 серии 20 машин в серии

- с шифрованными заводскими номерами 240 машин

43-66 серии 10 машин в серии.

[filimonov-balashov]

У нас разрезали МиГ-23. Самолёт устанавливался, как памятник. Перед установкой был вновь окрашен. Поэтому серийный номер в нишах шасси не нашёл. Но внутри стабилизатора сохранился шильдик "№1909 1971 г".

[lindr]

У нас это где? Кубинка, Борт 22? Фотографии прижизненные есть?

[RA3DCS]

У нас разрезали МиГ-23. ".

А у ВАС это где?

[filimonov-balashov]

Балашов, Саратовская область. Прижизненые фото есть, когда самолёт служил учебным пособием. Фото ч. б. Фотографировал в 89 году. Тогда МиГ имел довольно приличный вид. Прилетел своим ходом вроде из Харьковского училища лётчиков.

[lindr]

Хм. интересно МиГ-23M 19-09 был в Кубинке под номером 22. Возможно номер на шильдике - номер из задела.

В ниже осн шасси есть шильдики на боковых поверхностях, маленькие на 4-5 цифр. и еще кое-где, подробнее тут (см МиГ-23)

Construction number locations (M) - Scramble

[RA3DCS]

Хм. интересно МиГ-23 (без буквы) 19-09 был в Кубинке под номером 22. Возможно номер на шильдике - номер из задела.

В ниже осн шасси есть шильдики на боковых поверхностях, маленькие на 4-5 цифр. и еще кое-где, подробнее тут (см МиГ-23)

Construction number locations (M) - Scramble

Весь фокус в том, что буржуи не знают где должны быть шильдики на этих машинах их то у них не было. И шильдиков на первых миг 23 в том месте не было!

[RA3DCS]

Балашов, Саратовская область. Прижизненые фото есть, .

Покажите фото! уж образец 1971 года думаю мы сможем отличить!

[filimonov-balashov]

Александр прав. Шильдиков в нише нет. Более того похоже МиГ ранний без буквенных индексов. На прошлой неделе, когда обмерял его и фотографировал, обратил внимание на такой факт. Обычно внизу находятся две створки: забора воздуха и выход из турбостартёра. На этом самолёте только одна прямоугольная сворка, овальной нет. бортовой номер до перекраски был 155 .

[RA3DCS]

. На прошлой неделе, когда обмерял его и фотографировал, .

Ваши фотографии были бы очень ценные для изучения редкой модификации! Намерены ли Вы показать их уважаемому сообществу?

[filimonov-balashov]

Отсканировал фото 88 года. Но они маленького размера. Большие с проставлеными размерами деталей давно утеряны. Негативы сохранились, но фотосканера нет. Попробую отправить фотографии но без гарантии, комп хандрит.

[filimonov-balashov]

Козырек фонаря кабины позднего типа. Може поставили при КВР, который самолёт похоже проходил. Основные ниши шасси были серого цвета. Техник, который работал на МиГ-23 говорил, что ниши с завода красились серебрянкой.

[lindr]

Ваши фотографии были бы очень ценные для изучения редкой модификации! Намерены ли Вы показать их уважаемому сообществу?

Это может быть и МиГ-23М, он с 1971 года 17-й серии, но пока со старым радаром, переходная модификация.

[RA3DCS]

К сожалению на этих фотографиях отличительные признаки образца 1971 года не видны!
Нужно посмотреть зализы фюзеляжа перед стабилизатором!

[RA3DCS]

Но внутри стабилизатора сохранился шильдик "№1909 1971 г".

Номер 1909 имеет МиГ-23М с Кубинки.

[lindr]

Номер 1909 имеет МиГ-23М с Кубинки.

Александр я это уже два раза написал. пост № 483, 486.

[FLOGGER]

Номер 1909 имеет МиГ-23М с Кубинки.

Я что-то не уверен, что это 23М. Конус, мне кажется, ранний, как у "С". Усливающие накладки на в\заборнике характерны для "С", не для "М". №0918 - это МИГ-23С, который стоит в ФАЛТ МФТИ.

[lindr]

Я что-то не уверен, что это 23М. Конус, мне кажется, ранний, как у "С".

Хм Если МиГ-23С тогда должно быть 0919. Не было МиГ-23С более как 10-й серии и менее как 11-ой машины с серии.

Но опять-таки шильда на стабилизаторе может быть от другого борта, это случается часто.

[FLOGGER]

lindr, я просто сужу по внешнему виду самолета. Я понимаю, что 19 серия - это за пределами "С", но эта машина на "М" не тянет, на мой взгляд. Может, я и ошибаюсь насчет конуса и меня просто глючит. Но вот накладки... Я их на "М" никогда не видел. Может, даже скорее всего, какая-то переходная, т. к. на "С" ТП не было, а здесь есть.

[lindr]

lindr, я просто сужу по внешнему виду самолета. Я понимаю, что 19 серия - это за пределами "С", но эта машина на "М" не тянет, на мой взгляд. Может, я и ошибаюсь насчет конуса и меня просто глючит. Но вот накладки... Я их на "М" никогда не видел. Может, даже скорее всего, какая-то переходная, т. к. на "С" ТП не было, а здесь есть.

Да нет, я имел ввиду, что номер ему возможно приписали не тот, а на фото действительно что-то странное, крыло плохо видно, однако.

ТП не было, а здесь есть.

Нет у него Теплопеленгатора.