Реестр МиГ-23 - создадим вместе

[Антоха]

Индийские МиГ-23М

[RA3DCS]

Все считается достаточно просто. МиГ-23-71 пошел с 06-09, всего выпустили 98 машин в 1971.

С 06-09 по 11-10 - 52, + 12-02 =53.

МиГ-23М пошел в серии подряд с 17-01. с 12-04 по 16-10 - 47 машин, из них 98-53 =45 МиГ-23-71 и 2 МиГ-23М.

Итого с 12-04 по 16-10 внутри есть еще два МиГ-23М.

Это если в числе 98 нет части машин образца 70 года!

[FLOGGER]

А индийские МИГ-23М здесь при чем?

[BETEPAH]

Вот ещё Харьков.
База под Солоницевкой, если не ошибаюсь. На нём вроде бы тренировались РХБЗ и как видно на фото - пожарные.
Фото ориентировочно 2012-2013, так что не знаю жив ли он ещё.
Под номером 109 просматривается 147 (или 47).
Не помню, упоминался уже здесь, или нет.
В реестре не нашёл.

[lindr]

Может 14-07

[Антоха]

А индийские МИГ-23М здесь при чем?

если они не нужны, могу удалить

[RA3DCS]

если они не нужны, могу удалить

Зачем удалять, Пусть будут! Там еще 21-е были их не снимали?

[Антоха]

Зачем удалять, Пусть будут! Там еще 21-е были их не снимали?

в ветке про МиГ-21 есть немного

[FLOGGER]

если они не нужны, могу удалить

Конечно не надо удалять, оставьте, раз уж есть.

[PPV]

Все считается достаточно просто. МиГ-23-71 пошел с 06-09, всего выпустили 98 машин в 1971.

С 06-09 по 11-10 - 52, + 12-02 =53.

МиГ-23М пошел в серии подряд с 17-01. с 12-04 по 16-10 - 47 машин, из них 98-53 =45 МиГ-23-71 и 2 МиГ-23М.

Итого с 12-04 по 16-10 внутри есть еще два МиГ-23М.

По моему, серия в 1971 году пошла не с N 0609, а с N 0608.
И закончилась, по видимому, на N 18-08.
Из них к "Изд.2М" относились 1201, 1203, и машины с 1701 по 1808.
Из числа "Изд.2" выпуска 1971 года в ОКБ были переданы 0608 и 0808, последний из них был лидерным МиГ-23М.
Кроме этого, были сняты с учёта 2 машины "Изд.2" по лётным происшествиям...

[lindr]

С 06-08 нет полной ясности. С техописаниях он действительно фигурирует как эталон "для 1971года". Именно для. По моим подсчетам 6-07 и 6-08 сдали в уже 1971. Но 6-07 мог просто задержаться. По 2 потеряные машины - важное уточнение, тогда вообще все сходится.

[RA3DCS]

26 сентября 1971г. катастрофа самолёта МиГ-23, лётчик-испытатель Шкурат В.Т.
Лётчик проводил испытания на предельных режимах. Неожиданно на самолёте возник пожар. Лётчик сумел увести горящий самолёт от населённого пункта и произвести посадку на поле. Лётчик не успел выбраться из горящей кабины и погиб.
Ценой своей жизни спас самолёт и авиаспециалисты смогли определить причину возгорания.

[RA3DCS]

Из числа "Изд.2" выпуска 1971 года в ОКБ были переданы 0608 и 0808, последний из них был лидерным МиГ-23М.
.

Видимо 18-08.

[RA3DCS]

Кроме этого, были сняты с учёта 2 машины "Изд.2" по лётным происшествиям...

Это видимо машины 07-01 и 07-03.

[cherven]

Все считается достаточно просто. МиГ-23-71 пошел с 06-09, всего выпустили 98 машин в 1971.

С 06-09 по 11-10 - 52, + 12-02 =53.

МиГ-23М пошел в серии подряд с 17-01. с 12-04 по 16-10 - 47 машин, из них 98-53 =45 МиГ-23-71 и 2 МиГ-23М.

Итого с 12-04 по 16-10 внутри есть еще два МиГ-23М.

У меня почему то другая арифметика
с 06-09 до 16-10 это ровно 102 машины
Из них к "Изд.2М" относились 1201, 1203, как отметил PPV.
Кроме того были сняты с учёта 2 машины "Изд.2" по лётным происшествиям
Поучается , что МиГ-23-71 всего выпустили 100 машин в 1971. А в войска пошли 98.

[lindr]

Потеряные при сдаче машины исключаются из числа выпущенных. Потому 98 выпущено и 98 поступило.

[cherven]

Все считается достаточно просто. МиГ-23-71 пошел с 06-09, всего выпустили 98 машин в 1971.

С 06-09 по 11-10 - 52, + 12-02 =53.

МиГ-23М пошел в серии подряд с 17-01. с 12-04 по 16-10 - 47 машин, из них 98-53 =45 МиГ-23-71 и 2 МиГ-23М.

Итого с 12-04 по 16-10 внутри есть еще два МиГ-23М.

К "Изд.2М" относились 1201, 1203
А сняты с учёта 2 машины "Изд.2" - видимо машины 07-01 и 07-03
Тогда с 12-04 по 16-10 не может быть два МиГ-23М.

[lindr]

Все верно. Я же так и написал когда узнал про потерю двух машин. Написал, что теперь все сходится.

[RA3DCS]

В инструкции летчику самолета МиГ-23 образца 71 года и МиГ-23М имеются ограничения по машинам оборудованных ремонтным крылом..

Вот ограничения по перегрузкам с ремонтным крылом III редакции.

[Rus_Knights]

0390323339 МЛА/МЛД №30 163 2? 1981 Сирия 2750

МФ №30 1981 Сирия 2674

0390324533 МЛА/МЛАЭ-2 №30 170 23 1982 Сирия 2791