Реестр МиГ-23 - создадим вместе

[Fencer]

Зав. номер | Модификация | Завод | Дата выпуска | Эксплуатант | БН | Зав.Номер по техописаниям |Часть |Примечания

229000615 С №30 1969 СССР 25 СТ15 927-й ИАП бн 65 ? Ходынка

МиГ-23С б/н 25, Музей Техники Вадима Задорожного, Медынь, Калужская область, Россия

[Fencer]

Зав. номер | Модификация | Завод | Дата выпуска | Эксплуатант | БН | Зав.Номер по техописаниям |Часть |Примечания

0390209445 М №30 1976 СССР 11 91?1 Ходынка

МиГ-23М б/н 11, Музей Техники Вадима Задорожного, Медынь, Калужская область, Россия

[Fencer]

3901505 УБ №39 15 05 1973 СССР 56 Темрюк

http://walkarounds.scalemodels.ru/v/...-23ub_temryuk/

[Fencer]

0390310562 МЛА/МЛД №30 106 19 15.06.78 СССР 31 168-й ИАП, 4-й ЦБП, Таганрог

МиГ-23МЛД б/н 31, Таганрогский авиационный музей, Таганрог, Россия

[FLOGGER]

Як-38М б/н 95, Музей Авиации Северного Флота, поселок Сафоново, Мурманская область, Россия

При чем здесь Як-38?

[Fencer]

При чем здесь Як-38?

Ссылку не ту дал - поправлю позже и укажу правильную ссылку.

[Fencer]

Ссылку не ту дал - поправлю позже и укажу правильную ссылку.

Исправил ссылку.

[Fencer]

МиГ-23МЛДГ (23-57) б/н 37, Ходынское поле, Москва, Россия

[Fencer]

МиГ-23М б/н 21, Ходынское поле, Москва, Россия

[Fencer]

МиГ-23МЛД б/н 31, Таганрогский авиационный музей, Таганрог, Россия

МиГ-23МЛД б/н 31, Таганрогский авиационный музей, Таганрог, Россия

[Galcom]

Ливийские арабские ВВС
МиГ-23УБ в аэропорту Бенина
Завод номер: Б1038302
С заводской краской!
В заводской упаковке!?!

[Алексей Коваль]

0390617985 П, борт 04 контурный, 765 иап, Салка (Нижний Тагил), начало 90-х.
Фото имеется (включая заводской в нише основного шасси), но привести в силу некоторых обстоятельств пока не могу.

[ПСП]

0390317311 МЛА/МЛД №30 129 2? 1979 СССР

№61 , 1454 БРС (Салка), середина 90-х.

[Евгений]

МиГ-23УБ 5901812 прибыл из ЛИИ Громова в Орешково.

[RA3DCS]

МиГ-23УБ 5901812 прибыл из ЛИИ Громова в Орешково.

Комплектный Сейчас большая редкость.

[Евгений]

МиГ-23М демонтирован с постамента в п.Кремово и перевезен в Музей Авиации в Арсеньеве. Фото Авиапоиск ДВФО

[Fencer]

Предлагаю создать реестр МиГ-23, пока краткий - зав номера, бортовые эксплуатант.

0390201306 М №30 1974 СССР 28 126-й ИАП, Иркутск

https://russianplanes.net/id324649#rem261184

Выпущен в 1975 году и входил в боевой состав 126 иап 246 иад (гарнизон Чойрен, Монголия). С 1988 использовался в Иркутском авиационно- техническом училище ГА в качестве учебного пособия для подготовки офицеров запаса. В 1992 г. самолет был передан Иркутскому ВВАИУ и использовался на учебном аэродроме для практического обучения курсантов.

В 2015.м году с самолета-памятника (ИВВАИУ) был украден правый стабилизатор. https://russianplanes.net/id173896 На новом месте стоянки (ИГЦ "Патриот") самолет привели в надлежащее состояние и покрасили. https://russianplanes.net/id222242 Но, до нынешнего года борт продолжал стоять разукомплектованный. https://russianplanes.net/id222273 Летом 2023 года был изготовлен деревянный макет вместо штатного стабилизатора. Это фото - хорошо показывает, что в результате трудов получилось у сотрудника-энтузиаста.

[Fencer]

УБ
5901812 УБ №39 18 12 1975 СССР 42 ЛИИ отлич оборудованием ПНГ-15К и ВГ-15К-2С как с 6901819

https://russianplanes.net/id325115

Данная «спарка» была выпущена в 1975 году в Иркутске на заводе №39. Согласно имеющимся документам её фактическая эксплуатация началась 14 мая 1976 года. Машина относится к 18-й серии и является 12-й машиной в серии. После ВВС самолёт был передан в Лётно-исследовательский институт в подмосковном Жуковском, где он ещё несколько лет использовался в интересах конструкторского бюро «МиГ». Обращает на себя внимание то, что борт 42 имеет не родную хвостовую часть, которая радикально отличается своей камуфляжной окраской. И действительно, после внимательного изучения фотоархивов удалось определить, что с какого-то момента самолёт получил хвостовую часть от другой «спарки» №210. Причиной, скорее всего, стало повреждение складного подфюзеляжного гребня на самолёте №210 при нештатной посадке. Благодаря содействию администрации Бабынинского района Калужской области и РОО АСК «Альбатрос Аэро», с 2023 года самолёт МиГ-23УБ №42 экспонируется в Авиапарке Орешково.

[Fencer]

83712501025 М №99 01 ?? 1981 СССР 25 в/ч 14096, Нижний Новгород серийный 01-07

Источник https://russianplanes.net/id325520
До установки в качестве памятника был учебным пособием?

[Антоха]

Источник https://russianplanes.net/id325520
До установки в качестве памятника был учебным пособием?

самолёт будет выполнять информационно-техническую задачу. На его примере гости парка будут иметь возможность ознакомиться с конструктивными особенностями современных боевых самолётов.
Раньше он не имел таких вставок.