Су-7

[Jeroen Nijmeijer]

Hi,

В Сирию были поставлены:
Су-7БМК NN 6313...6326 в 1967 году
Су-7БМК NN 6717...6719, 6721...6730 в 1968 году
Су-7БМК NN 7430, 7501...7503
Су-7БМК NN 7711...7715 в 1971 году
Су-7УМК NN 1018,1019 в 1967 году
Су-7УМК NN 1813,2119
Су-7УМК NN 2511...2514
Су-7БКЛ из состава ВВС NN 7403...7405,7409,7411...7413 в 1974 году

C/n 6326 = Serial 813


Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland

[Jeroen Nijmeijer]

N 7316 К, выработка топлива

Crashed because of a fuel problem????


Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland

[lindr]

Crashed because of a fuel problem????


Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland

Yes, out of fuel. W/o, pilot died.

[Rus_Knights]

6428 БКЛ ЧССР 6428 28.SBOLP, 20.SBOLP

Кбелы.

[Rus_Knights]

5919 БКЛ ЧССР 5919 20.SBOLP компенсация за 6008

Кбелы.

[Avia M]

Не выдерживает "испытание временем". Имеются планы по ремонту ЛКП. Вложение 78046

Материалы на ремонт - от спонсоров. Работы выполнены волонтёрами. За что им несомненно благодарность.

[ПСП]

Су-7БМ в 722 апиб (Смуравьево), 1973-1975гг.
Из фотоархива П.Кулакова.

[FLOGGER]

Интересно, что у двух БМов (на третьем фото), №66 и 12, совершенно разное написание цифр номера. Чем это объясняется?

[FLOGGER]

Еще попутно. Вопрос у меня по матчасти: когда и в связи с чем на семействе появилось это? Не знаю как точно это называется, но слышал, что для защиты в-заборника от пост. пр-тов. Правда, говорили, я слышал, что неэффективно было. Не знаю, насколько это верно. Посмотрел фото и обнаружил, что не на всех машинах это устройство было. В Монино на №25 и Су-7 в ХАИ я его не обнаружил. Раньше просто внимания не обращал.

[PPV]

Еще попутно. Вопрос у меня по матчасти: когда и в связи с чем на семействе появилось это? Не знаю как точно это называется, но слышал, что для защиты в-заборника от пост. пр-тов. Правда, говорили, я слышал, что неэффективно было. Не знаю, насколько это верно. Посмотрел фото и обнаружил, что не на всех машинах это устройство было. В Монино на №25 и Су-7 в ХАИ я его не обнаружил. Раньше просто внимания не обращал.

ЕМНИП, система "сдув" была внедрена в серию на Су-7БМ, т.е.с 46-й серии...

[FLOGGER]

Павел, спасибо! Я на тебя, конечно, и рассчитывал.

[Тов. ИнженерЪ]

С-1 - первый лётный экземпляр:

https://yandex.ru/images/search?text...s=0&rpt=simage

[Avia M]

не смог разобрать номера в нише ПОШ, а по остальным, на агрегатах там был разброс по номерам от 58-15 до 58-21, поэтому я так и не понял, какой у нее серийный...

Изучал с пристрастием нишу ПОШ, номеров не обнаружил. Возможно под слоями краски, но месторасположением заветных цифр не владею.
В нише осн. опоры на фюзеляже. Внутри, до канала ВЗ везде 5816.

[Fencer]

Изучал с пристрастием нишу ПОШ, номеров не обнаружил. Возможно под слоями краски, но месторасположением заветных цифр не владею.
В нише осн. опоры на фюзеляже. Внутри, до канала ВЗ везде 5816.

Так оно и есть - Су-7БКЛ б/н 07 красный (заводской № 5816).

[Avia M]

Так оно и есть - Су-7БКЛ б/н 07 красный (заводской № 5816).

Где-то ранее озвучивалась версия, что возможно машина собрана из двух различных частей...
Собственно посему и изучал "внутреннее содержание".

[Fencer]

Самолет-Су7БМК Заводской номер 8026 Последняя серия Су7 Предпоследный самолет Налет 186 часов Разбился 5-04 1975 Летчик удачно катапультировался (источник https://ok.ru/nashibobro/album/52574...5/771602112179)

[ПСП]

Су-7БМ №12 синий в Свердловске, 1987г. Привезён из Пермского ВАТУ, установлен во дворе окружного дома офицеров (ОДО). В 90-х утилизирован.
Остальные снимки : https://yadi.sk/d/GCeSNreaKAVBnQ
Единственный номер (от другого борта) 3810 найден по фото на БД под фюзеляжем.

[AndyM]

3810 = Су-7Б, не Су-7БМ?

[ПСП]

3810 = Су-7Б, не Су-7БМ?

Су-7Б = 13-45 серии
Су-7БМ = 46-56 серии

[ПСП]

Пермское ВАТУ, 1974г. (ok.ru)