1402Likes
LinkBack URL
About LinkBacksОчень правильная постановка вопроса!Сообщение от Бурундук
А пока - ещё один заход на Анатру ДС (на сей раз - с текстом в архиве):
И американские эксперименталки:
Очень правильная постановка вопроса!
А пока - ещё один заход на Анатру ДС (на сей раз - с текстом в архиве):
И американские эксперименталки:
И ещё немножко. Включая замёрзший на стадии макета X-16. Альтернативные варианты и данные по размерам - в архиве.
И ещё чуть-чуть!
Pit, здорово, буду разбираться.
И ещё раз с Новым годом!
Анатра ДС - это обычный Анасаль, она же и выставлена в Праге. Анатра ДСС - другой самолёт.
Pereira X-28A - это Osprey Aircraft GP-2 Osprey на испытаниях в ВМС США, был нужен, забрал.
Для БЛА, как показывают проекции X-23, выбранный масштаб не очень подходитНо пусть будут.
У X-24B на виде сверху слегка маловат размах, надо 146 без полей, а не с полями. На виде спереди правильно.
У X-19 размах не включает винты, измерять надо по внешней стороне задних гондол, поэтому должно быть так:
X-16 добавил: всё-таки самолёт начали строить, спасибо.
Новые:
Последний раз редактировалось Бурундук; 02.01.2022 в 05:14.
Исправил:
И добавил МиГов:
Во всех случаях размах сложенного крыла принят равным 7,78 м, а стекатели статики в зачёт длины не пошли.
И вторая часть. Правила те же. В качестве 23-11 выступил первый прототип, но по нему есть сомнения: его длина совпадает с более поздними модификациями, но у него мотор торчит назад за стекатели статики.
МиГи стали соломинкой... или верблюдом... нет, горой, породившей таблицу 11000. Мы молодцы.
Таблица 10250 была составлена 22.10.2020, таким образом, за 430 дней добавилось 750 машин. 5 самолётов за 3 дня. Но за каждые три дня.
Примечательно, что впервые за долгое время сократилась таблица "Требуется", и существенно: по сравнению с 10750 (08.10.2021) она стала короче на 130 записей. Аж удивительно. Получается, что скорость набора новых модификаций падает - и, вероятно, коллекция становится достаточно полной. Но по-прежнему таблица "Требуется" несколько (на 450 строк) длиннее.
Но если сравнивать с вариантом от 22.10.2020, она на 400 строк длиннее. Таким образом, в базу данных за 430 дней внесены около 1150 новых моделей самолётов - 2,6 каждый день.
И французы, успевшие в последний момент:
Да, хорошо бы X-19 вид спереди правильного размера. У того, что есть, низкое качество.
Последний раз редактировалось Бурундук; 03.01.2022 в 04:40.
Новая книга: The encyclopedia of the world's commercial and private aircraft, ISBN: 0-517-362856.
Цветные замены:
Не найденный в таблице Бич (размеры - в архиве):
И до кучи - вид спереди на Х-19:
Pit, N.262 - это N.262A, вот этот самолёт.
У N.262 нет форкиля.
То, что назвали Beech 95-55 (опытная модификация) - это Beech 95-C55, вот он. Он же Beech C55, нужен, но длина должна быть больше: 8,61 (215).
Похоже, в книге вольно обращаются с определением моделей.
В таблице Beech B60 Duke есть, а вот длины его не было, спасибо, добавил.
Продолжение французской темы 1920-х, пять новых:
Последний раз редактировалось Бурундук; 07.01.2022 в 19:48.
Ещё к отчёту. Число моделей за 14 месяцев выросло на 750, а число картинок на 2290. Таким образом, на каждую модель чуть больше 3 проекций, постепенно "закрываются" имеющиеся дыры - это, в основном, заслуга Pit'а.
Сейчас собраны изображения 11083 моделей, но для 66 из них нет боковиков (зато есть виды сверху или спереди). А всего в коллекции
26634 = 11083*3 - 6615 изображений,
в среднем 2,4 проекции на одну модель.
Немного нового. Вместе с исправлением.
Ну и ещё один тип. В исходном варианте дополнения предстали весьма размытыми:
Ну нельзя же так?! Пришлось сходить на аирвор:
Pit, как ты сам отметил, качество больших самолётов получается неудовлетворительное. Зернистость запредельная.
Особенно это не годится, если речь идёт о известных типах, где недостатка в исходниках нет. Давай такие не брать.
Это, конечно, тоже не фонтан, но намного лучше:
Остальное забрал.
И ещё парочка из 1920-х:
Последний раз редактировалось Бурундук; 09.01.2022 в 04:25.
Заключительная праздничная партия профилей.
Не найденный в таблице Цессна 303:
DHC-5E:
И пара недостающих видов:
Pit, спасибо за пополнение.
В книге, действительно, вольно обращаются с самолётами. Это не Cessna 303, это Cessna T303. Cessna 303 вот (посмотри на окна):
Да и фиг с ним. Там всего-то на пару раз осталось. А пока - не найденный подвид До 28:
И заменодополнения:
Вроде как новые (подробности по Mudry CAP 20L - в архиве):
И дополнения:
Заключительная партия из очередной книжки:
Ничего нового. Вообще. Мало того, из трёх цветных картинок две - на замену уже имеющимся цветным. Только ради того, чтобы все три проекции стали цветными. Зато достигается полная комплектность
И ещё парочка самолётов, по тому-же принципу.
З.Ы. В заначке остался такой же полноцветный F.2B с мотором Falcon III, но какой это из табличных подвидов я определить не могу. Он нужен?
Ваши права
Ответить с цитированием
