1402Likes
LinkBack URL
About LinkBacksНовые Клемм и Хубер (Размеры из Scale_Extra_Nr.2_1998 в архиве):
И дополнения. У Мудри нос кривой не только на картинке, но и в реальной жизни, так что на виде сверху ошибки нет.
Новые Клемм и Хубер (Размеры из Scale_Extra_Nr.2_1998 в архиве):
И дополнения. У Мудри нос кривой не только на картинке, но и в реальной жизни, так что на виде сверху ошибки нет.
Pit, спасибо большое.
Замечательный Ил-76Т.
А какой двигатель у PA-31 (если есть данные), а то не пойму, в какую модель его поставить?
F.2B с Falcon III это "Bristol 14 F.2B", есть только боковик.
L 25D - это L 25D VII R (по мотору судя), забрал. Очень хорошо, что появилась хотя бы одна модель большого семейства.
В посте 1016 - это точно Gulfstream I? Вот фото, 5 иллюминаторов, намного более короткий фюзеляж:
Спасибо за данные Hubner Eindecker IV, добавил.
Очень вовремя приехали MU-2. Я недавно по Mitsubishi MU-2 вот что нарисовал:
Два словацких самолётика конца прошлого века:
Последний раз редактировалось Бурундук; 22.01.2022 в 05:42.
По Gulfstream I. Я нашёл этот самолёт, вот он:
Это Gulfstream I-C. Длина 22,96 (574). Если можно, переделай, пожалуйста.
Чтобы не плодить пустые посты:
Последний раз редактировалось Бурундук; 23.01.2022 в 03:51.
Доделал/переделал.
Спасибо!
Два испанских любительских самолётика.
Конструктор моноплана летал на нём как курьер республиканских войск. Сбит и погиб под Бильбао в июне 1937 г.
Конструктор биплана на войну не пошёл. Но его убили ещё раньше: в феврале 1937 г.
Последний раз редактировалось Бурундук; 23.01.2022 в 05:21.
Данных по мотору PA-31 не нашёл. Зато доделал профили из Scale_Extra_Nr.2_1998. Размеры HM 293 - в архиве.
Ещё пара испанцев
и для разнообразия участник гонок National Air Race в США:
Последний раз редактировалось Бурундук; 24.01.2022 в 02:09.
Интересный необычный американец 1919 г.
Трудно найти боковик на J2M4: все норовят нарисовать его с видом на правый борт, на котором и стоял ТК. Но вот хоть ч/б вид слева нашёлся.
Пара видов для замены одной ч/б проекции на цветную:
Ньюпор в "так себе качестве":
И пара видов Ли-2ВП, который вроде бы как синоним ПС-84НБ:
Вид сверху склеен из двух половинок и оттого принципиально не верен: люки на фюзеляже слева и справа располагались по-разному. Да ещё и из-за искажения графики он заметно "пожимает плечами". Так что - на усмотрение.
Pit, спасибо. Всё забрал.
Творения испанцев Gil A.G. и Pazó S.-J.:
Заменодополнения.
Pit, спасибо. Странная длина у Як-25К-75, проверь (размах нормальный).
Новые:
Последний раз редактировалось Бурундук; 31.01.2022 в 16:57.
Немного разукрасим мир за счёт картинок из WIELKI LEKSYKON UBROENIA, TOM 117 (ISBN 978-83-7945-648-2). Размеры RWD-17bis в архиве.
Исправленный Як (так он отмасштабировался гораздо лучше):
И новый источник, путнамовская British Civil Aircraft 1919-59 vol.1 в исполнении Джексона. Картинок оттуда будет много, размеры этого родственника C-2/C-3 в архиве.
Ответим на приукрашивание действительности чёрно-белым категоризмом:
Последний раз редактировалось Бурундук; 03.02.2022 в 05:33.
Профили из книжки про гражданских англичан.
Обновления:
и парочка новых:
Спасибо за Aeronca 100, этот вариант я пропустил.
Последний раз редактировалось Бурундук; 08.02.2022 в 05:05.
Пара новых (размеры пятого Остера взял из книги):
И пара дополнений (по длине пришлось ощутимо растягивать):
Pit, спасибо.
По Ensign: в базе такие же размеры, как и в книге (источники: Flag of convinience, Armstrong-Whitworth aircraft).
По Auster V: он отличался от Auster IV только оборудованием для полётов в СМУ. Посмотри на характеристики - один в один. Поэтому объединены в одну модель. Придержи пока.
Остальное (кроме Auster V) забрал, спасибо.
Ещё парочка:
Новые (размеры - в архиве):
И дополнения:
Pit, отличные Ойстеры. Сейчас это семейство выглядит так:
Продолжим британскую тему
Последний раз редактировалось Бурундук; 11.02.2022 в 23:46.
Ваши права
Ответить с цитированием
