1402Likes
LinkBack URL
About LinkBacksНовая страница. И новые картинки.
Ну как, новые. Радикально новый боковик только один. зато вроде как общий на две строки из таблицы.
Одна замена на цветной:
И дополнения:
Новая страница. И новые картинки.
Ну как, новые. Радикально новый боковик только один. зато вроде как общий на две строки из таблицы.
Одна замена на цветной:
И дополнения:
Немножко дополнений.
И немножко замен на цветные.
Очень одинокий американец:
Pit, ты правильно взял размах FIAT G.59 11,85, а не 11,58, как в книжке. В книжке опечатка.
Потому что в JAWA 1956-57 дано не только 11,85 м, но и 38'10,5", что как раз 11,85
Сделай, пожалуйста, чуть побольше Су-15. 8,616 м, 215 без полей, а не с полями
F.VIIa-1m - это ретроспективное обозначение после появления 3m, в таблице просто F.VIIa. Заменил черно-белые на новые цветные.
DGA-5 ничем не отличался от DGA-4, просто второй экземпляр той же модели.
Me.410A-3 выделил в отдельную модель, раньше он был объединён с A-1.
Всё-таки в размахе Bonzo у меня (и у Экланда) была ошибка. Переделал, взял с коротким крылом.
Замечательные АНТ-37.
Последний раз редактировалось Бурундук; 02.06.2022 в 20:05.
Сделал.Сообщение от Бурундук
Добавил случайно залетевший на замену и дополнение S-61. Не уверен, что он именно польской постройки, но остальные вроде вообще единичные.
Недавно был ч/б AOP.11? Теперь он в цвете!
Первый из Остеров.
Размеры нашёл вот тут:
https://www.globalair.com/aircraft-f...ions?specid=70
И новый источник. В основном будут замены цветного+ч/б на два цветных.
Pit, то, что названо Ni.29C1 - это не он. Это явно рекордный NiD-29V с крылом размаха 5,46 м.
По ссылке не Auster I (1939). Это более поздний (Auster) J/1 Autocrat (1945). Его проекции есть.
Остальное забрал.
Ещё американцы
И дополнение к AOP.11:
Последний раз редактировалось Бурундук; 04.06.2022 в 19:00.
Да, судя по соотношению длины к размаху - так оно и есть.
Ещё один Остер. Есть несколько других, но по ним нет данных о длине.
И цветные заменодополнения.
К сожалению, всё, что я знаю про размеры многочисленных Auster, уже в таблице.
Продолжение американской темы
Последний раз редактировалось Бурундук; 06.06.2022 в 21:18.
Цветные заменодополнения.
И даже один новый попался.
Не догонишь! Я ещё новых черно-белых принесу!
И вновь американцы:
Однако, в новом Flugzeug Classic попался замечательный Юнкерс:
Не зъим, так понадкусаю!Не догонишь! Я ещё новых черно-белых принесу!
Вариант Сиськина с учётом длины хвостового огня лежит в архиве.
И один новый:
И ещё немного заменодополнений. Порой их приходилось ощутимо править по соотношению длины/размаха, так что стоит сверять с имеющимися.
Остатки профилей из книги. Заменодополнения.
И один не до конца понятный профиль. Подписан как Ar.96V (гражданский прототип). Размеры от Ar.96A. Но судя по фотографиям первый прототип имел регистрацию D-IRUU и другой кок винта. Так что "на усмотрение".
Pit, красивые картинки. Пожалуйста, пиши, какие пришлось сильно сжимать. Это позволит найти возможные ошибки в таблице.
А я продолжу добавлять черно-белых американцев
Последний раз редактировалось Бурундук; 20.06.2022 в 06:22.
Благодаря моделистким форумам разобрался. Ki-61 Tei = Kai Hei = Kai C. Так что отмасштабировал его по 1С.
Добавил цветных заменодополнений.
И даже один новый (хоть и ч/б):
Pit, замечательные бегемоты, особенно прозрачный.
D-IGME - это просто третий прототип Ar.96A, остальное забрал.
Ещё три американца:
И редкость, самолёты Эспенлауба (раньше был только E-11):
Три десятка до новой таблицы.
Последний раз редактировалось Бурундук; 21.06.2022 в 07:12.
Новый МиГ-21 с двумя вариантами боковика (короткий вариант в архиве, длинный отмасштабировался лучше).
Новый американец.
И заменодополнения.
Pit, в архиве P-40B не отмасштабированы. Нужен только сверху, вид сбоку - тот же самый.
Morane L вид спереди уже есть.
МиГ-21-93 забрал большие.
Ещё пара американцев:
Последний раз редактировалось Бурундук; 25.06.2022 в 07:22.
Размеры B-25D&G в архиве. А Ba.65 по-моему monoposto.
Pit, спасибо и за картинки, и за данные B-25.
Два француза. Второй - совершенно бредовый: консоли нижнего крыла должны были, авторотируя, вращаться вокруг продольной оси (!), создавая подъёмную силу из-за эффекта Магнуса. Подъёмная сила была приличной, аэродинамическое качество - ниже плинтуса. Разбился.
Ваши права
Ответить с цитированием
