Вопрос по экстерьеру Ил-18, раз уж о нем зашла речь. Фото в книжке о Иле от "Цейтгауза" (к сожалению, не под руками) есть фото 18-го с серебристыми (полированная поверхность, покрытая лаком) крылом, стабилизатором и нижней частью фюзеляжа. Насколько это типично и много ли было "серебристых" Ил-18?
Сообщение от Ученик Чкалова
Ранние самолеты так окрашивали , потом ( год точно не знаю ) начали красить в серый
Интересно, на обоих фотографиях (красная и "стандартная" для ранних вариантов окраски) неплохо видно, что нижняя часть фюзеляжа от носового обтекателя до окончания первого салона окрашены светло-серым, да и капоты моторов тоже. Может обман зрения?
На многих ч.б. фото нижняя часть сияет как полировка, однако как узнаешь пока не пощупаешь?
Последний раз редактировалось Камчадал; 30.03.2009 в 23:25.
Переделал остекление. Как теперь? Переплеты вроде-бы совсем тонкие, не слишком-ли? Зазор у основания заполню после того как приклею носовую оконечность. А пока надо доделать салон и кабину пилотов. Кстати, устанавливались ли металлические двери между салонами или везде были занавески?
Последний раз редактировалось Камчадал; 01.04.2009 в 21:56.
А как на счет Douglas DС-6B в ливрее Adria Aviopromet?Югославский вариант для Ил-18, на мой взгляд, - извращение!
ну так вроде получше.
А подлокотники где на креслах? =)
Так это же не финал! Будут обязательно!
А вот почему никто не спрашивает как это все хозяйство влезает непосредственно внутрь фюзеляжа?
Я спрошу! :)
"Как это все хозяйство непосредственно внутрь фюзеляжа?"
судя по тому, что кресла пошире, чем основание можно предполодить, что влезает "со скрипом". Так?
Отличная работа - смотрю с огромным интересом и удовольствием.
Спасибо за поддержку! Со скрипом - это точно.
Во-первых, пришлось спилить почти всю смолу изнутри (придется восстановить когда доберемся до носа) в месте разъема носовой оконечности и фюзеляжа.
Во-вторых, "ножки" кресел, да и сами кресла выступают за край картона ("пола") на 4-5 мм. Это позволяет "придвинуть" кресла ближе к иллюминаторам.
В-третьих, выступающая за край картона часть "ножек" подрезана по-диагонали вверх. Так соблюдается "сферичность" салона, что и позволяет пропихнуть кресла в самой широкой части сечения фюзеляжа.
И последнее, картон остается гибким в районе прохода между рядами кресел - это добавляет еще несколько дополнительных мм.
Вот как теперь выглядят два салона и буфет. К сожалению, подлокотников не будет. Пробовал несколько раз делать их из картона, но мне не нравится результат. Однако, вместо подлокотников будет свет в 1м и 2м салонах. Вот такие световоды нашлись в загашнике.
А зачем делать их из картона? ИМХО, гораздо просче нарезать тянутый литник. Сечение особо заметно не будет, зато клеится хорошо и размер с помощью простой приспособы можно стандартизировать. Да и вырезать каждый подлокотник по отдельности не надо - просто отрезаете кусочек от "тянучки".
? камчадалу про Ту-114
Что-то не смог обнаружить указанной вами декали на lindenhill, даже в старых новостях и в sold out нету :(
+всё уже изгуглил - толку почти никакого.
Не укажете точную ссылку?
Ну и чтобы не только оффтопить - мое решение по запихиванию салона: так же вклеить "фальшпол", а потом на него наклеить пол из 2 частей - правой и левой, например, справа - кресла и пол прохода, слева - только кресла.
Сделал для своего 114 две тройки кресел (правую и левую) и собираюсь их растиражировать.
К слову, на Иле перегородки проходят через отверстие в носу? На 114 нет, придется извращаться.
Еще, ИМХО, можно сделать шторки - их через иллюминаторы часто видно снаружи.
С уважением, Surok
Интересные световоды! Что это такое? От чего? рассеивают свет по всей поверхности или по ребрам? Я делал освещение в салоне (правда салон был без кресел и переборок) обычними белыми светодиодами - через окна просвечивает хорошо. но в Ил-18 свет должен быть наверное желтоватым? Сейчас кстати одна фирма продает светодиоды цвета "лампочки накаливания". Дорого, но для таких целей наверное оно того стоит!
Да это и была точная ссылка. А то что не гуглится - это правда. Видно большой секрет.
Я общался с человеком по имени Jennings Heilig, мыло jrh@pemtel.net. Он ответил сразу и переадресовал на lindenhill. Там я собственно и купил свой комплект. Однако, он написал, что у него есть небольшой запас цветных декалей (т.е. кроме номеров), да и номера он может допечатать если надо. Так что пишите ему и может чего получится. Если с языком на Вы, то могу посодействовать - пишите в личное.
Ну, может это не такой уж и оффтоп. У меня была другая идея (но пока еще серьезно не начинал - сверлю иллюминаторы изнутри и снаружи, очень толсто выполнены отбортовки, особенно для потолочных окон что в районе буфетов). Так вот, думал фальшпол делать частями и заносить внутрь вертикально (под 180) через отверстие для ниши передней стойки шасси. А уже внутри разворачивать горизонтально. Хотя можно и так, как вы предлагаете. Я так тоже думал с Ильюшиным, но потом решил делать пол целиком. Картон и так не совсем ровный, а когда еще из двух половин то слишком волнистый пол получается.
А про шторки, так это вопрос решенный, вот только с подлокотниками закончу. А то товарищи просят...
Световоды хорошие, KATOвские, сделано в Японии! Рассеивают по !градиенту! (толщина световода изменяется от начала к окончанию) и по ребрам и через поверхность. Ну и не такие они дорогие к слову сказать. Эти световоды используют железнодорожные моделисты.
Да, по поводу света полностью согласен. Лучше ставить лампочки накаливания, светодиоды вылядят неестественно. Совсем.
Тянутый литник это хорошая идея. У меня даже есть специальные полоски пластика круглого сечения (лапша). Однако, они слишком тонкие и боковая проекция у них никакая. Так что буду опять резать картон, но теперь уже на "гильотине". Может это поможет в плане аккуратности и внешнего вида.
Если есть возможность, то покажите что получилось и расскажите как и что делали.
Не совсем согласен - лампочки перегорают, светодиоды при правильном использовании - не должны. Ну а для того, что-бы светодиоды в данном случае выглядели естетсвенно - посмотрите здесь: http://www.ngineering.com/2x3_incand_photo.htm
На картинке слева - белый светодиод, а справа - имитирующий цвет лампы накаливания!
Размер светодиода: 2*3 мм. Вот здесь: http://www.ngineering.com/2x3_data.htm полная спецификация.
А вот здесь: цены и прочее: http://www.ngineering.com/lightng.htm
Пользуйтесь на здоровье!
Спасибо за ссылки! Правда, диоды долговечнее, а этот желтый свет выглядит хорошо. Однако, и с ними не все так гладко. Бывает и брак, особенно у азиатского производителя. Диод надо присоединять через сопротивление, а может и еще чего надо придумать чтобы чтобы не перегорали (?).
Из моего опыта эксплуатации моделей со светодиодами могу отметить, что диоды неплохо выглядят как отдельный источник света (лампочка, фара и т.д.), особенно когда мало места для установки. Хотя на мой взгляд страдают избыточной желтизной или наоборот белизной, т.е. все-таки ненатуральне они. Но это субъективно, а конкретно указанные вами в руках не держал.
Для подсветки салона мне больше нравятся обычные лампочки. Да и жечь свет часто не придется, может и не перегорят за пару фотосессий?
Последний раз редактировалось Камчадал; 02.05.2009 в 06:43.
Владислав, на пару фото-сессий лампочек точно хватит! :) А если их еще и аккуратно (то-бишь плавно) зажигать, то они еще дольше служить будут. (Электрическая лампочка накаливания сгорает чаще всего в момент включения - резкий нагрев. Если напряжение на лампу подавать постепено, то нету резкого нагрева и лампочка работает дольше).
Ну а по поводу цвета - это да, есть такое дело у белых светодиодов - аж в синеву цвет уходит. Но если делать не Ил-18, а Боинг-747, то там как раз этот цвет подходит. (это как раз то, что я делал)
Насчет брака - пока мне бракованные не попадались.
А по поводу электропитания светодиодов - на том-же сайте есть небольшие электронные схены-преобразователи напряжения (это что-бы без сопротивлений). Ну и сопротивление впаять - тоже не велика проблема.
Вопрос по свето-технике: у Ил-18 какой маячок был - вращаюшийся или "моргалка"? на том-же сайте есть описание как сделать эффект вращающегося из 3-х светодиодов.
Вот главная страница:
http://www.ngineering.com/Lighting%2...20Aircraft.htm
Кликните на "Video of Effect" для "Rotating beacon simulator". Там видео железно-дорожное, но эффект видно.
С нетерпением ожидаю описания продолжения процесса постройки.
Удачи!
Лёня.
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
