LinkBack URL
About LinkBacksОдин из вариантов работы с освещением на базе светодиодов:
http://www.airliner-models.ru/forum/24-47-1
Один из вариантов работы с освещением на базе светодиодов:
http://www.airliner-models.ru/forum/24-47-1
Спасибо за поддержку, Леонид! Ответить на этот вопрос не могу, нет информации (это маячок в районе измерителя скорости?). Я думаю такой дивайс уместно будет поставить на Ил-38 (когда до него руки дойдут), там маяк почти на самом видном месте! Скорее всего что на Ил-18 буду ставить только свет в салоне. Ведь если на одну модель поставить все возможные осветительные приборы, то что же делать с другими моделями? Никакого разнообразия.Сообщение от Atlant
А говоря о таких диодах и иже с ними, то мое отношение очень положительные. Можно создать очень убедительную картину наружных огней и фар.
А с продолжением я постараюсь не тянуть. Часть работы я специально не освещаю, т.к. наверное, это никому не интересно. Много приходится выводить в районах стыковки половин фюзеляжа и иллюминаторов. Непросто получается со стабилизатором и рулями высоты - в местах стыковки пластика и смолы много шпатлевки и вышкуривания. Однако, процесс идет вперед.
Последний раз редактировалось Камчадал; 04.05.2009 в 06:06.
Спасибо! Если сподоблюсь, то буду делать освещение грузового салона в Ан-22 или Ил-76 - вот там простор для фантазии!
Нууу, мил человек - это Вы загнули :) Они и по составу и по режимам работы разные на разных самолетах, ну а самое главное - это зависит от режима работы. То-есть если самолет стоит на стоянке пассажиры загружаются-разгружаются, то свет только внутри салона и должен гореть. (правда очень часто еще и "габаритные" огни включают - на законцовках крыла и в хвосте (БАНО)) Маячок/моргалку включают только когда готовятся запустить двигатель и моргают они до тех пор пока двигатели работают. (Есть видео на YOUTUBE - про безопасность движения самолетов на земле рассказывается и в том числе про использование огней).
Удачи Вам в работе! С нетерпением жду продолжения!
Да, в общем-то, что тут рассказывать:
До совершенной аккуратности доводить не стал, т.к. все равно толком видно не будет. Даже через люмики из оргахи.
Да и учтите, что фото сильно больше оригинала, на глаз все относительно пристойно.
Картон и бумагу ставить внутрь модели боюсь - а ну как поведет все от влажности, а она у нас в Приморье суровая.
Еще думаю, надо потолок салона сделать из тонкого пластика, заодно получится оформить участок с подсветкой и багажные полки. Только где такой огромный кусок "доширачки" взять?! А края можно спрятать направляющими оконных шторок. Кстати, как их монтировать планируете? А то это одна из немногих деталей салона, которую точно видно снаружи.
Я когда покупал Тушку, выбирал еще между Ил-18 и В-12, но она показалась наименее трудозатратной.
С уважением, Surok.
Вообще-то выглядит просто здорово! То, что у вас получилось, качеством и достоверностью соответствует очень крепкому афтермаркету. Большой вам респект! Как будете множить? Силикон (извините за выражение)?
Я делаю шторки из тонких салфеток. Сначала купаю их в футуре и придаю им какую-о форму (складки и т.д.), даю подсохнуть и тонирую сильно разведенной краской (бежевой и чуть-чуть коричневого по-вкусу). Когда все готово, то с обратной стороны проема наношу каплю клиарфикс и пинцетом с изогнутыми кончиками клею шторки. Если что-то пошло криво, то всегда можно подкорректировать изнутри чем-то вроде длинной рейки.
Последний раз редактировалось Камчадал; 06.05.2009 в 21:52.
Я картон пропитываю суперклеем. Когда он высыхает, то по своим свойствам становится очень близок к пластику. Его можно шкурить под водой, пилить, красить (желательно по праймеру) и т.д. Вот только клеить приходится все тем же ацетатом.
Мне картон нравится еще тем, что любая заготовка легко вырезается простыми ножницами и не доставляет хлопот с подгонкой. Заготовку можно гнуть и делать развертку. Да и дешевле, конечно, чем полистирол. Важно найти картон хорошего качества, типа полиграфического, где одна сторона глянцевая (она клеится лучше всего). Может для потолка это выход?
Круто выглядит! Молодец!Да, в общем-то, что тут рассказывать:
До совершенной аккуратности доводить не стал, т.к. все равно толком видно не будет. Даже через люмики из оргахи.
Да и учтите, что фото сильно больше оригинала, на глаз все относительно пристойно.
Картон и бумагу ставить внутрь модели боюсь - а ну как поведет все от влажности, а она у нас в Приморье суровая.
Еще думаю, надо потолок салона сделать из тонкого пластика, заодно получится оформить участок с подсветкой и багажные полки. Только где такой огромный кусок "доширачки" взять?! А края можно спрятать направляющими оконных шторок. Кстати, как их монтировать планируете? А то это одна из немногих деталей салона, которую точно видно снаружи.
Я когда покупал Тушку, выбирал еще между Ил-18 и В-12, но она показалась наименее трудозатратной.
С уважением, Surok.
Я бы например задумался-бы в плане аккуратности и вынес-бы такой интерьер в тираж. Поверь, желающих было-бы много!
Вот в этом малость сомневаюсь - креслица-то только на Ту-114 подойдут, на других машинах они отличались. И даже для него это только один тип из трех (1 и 3 салон, во 2 и в купе - другие). К тому же для производства афтемаркета не худо бы иметь рефренс получше, чем "выпуклый морской глаз" и прикидки по фоткам и скриншотам из "Крыльев над континентами" (кто вдруг не видел - смотреть обязательно!) Чертежей-то на кресла вроде нет, если б кто в Монино обмерил...
А для себя планирую теперь осваивать копирование силиконом и литье из эпоксидки.
С уважением, Surok
Вот такие получились подлокотники. Вид сбоку вроде-бы ничего, хотя после предидущего поста осадочек остался...
Еще раз про... нос. Прошу взглянуть еще раз пристально на его геометрию. Почти закончил его выводить, так что потом повернуть вспять будет тяжело. Для сравнения отливка от Ил-38.
Сравним примитивно - "на глазок"...
Что видим?
Вижу угол наклона лобового остекления неверен. А в остальном, по-конкретнее, если можно. А то бывает глаз "замыливается". А фото в масштабе?Сравним примитивно - "на глазок"...
Что видим?
Немного пофотошопил. В качестве "базы" для масштабирования, выбрал расстояние от кончика носа до начала остекления.
Baiji, несовсем понятна линия по желтым стрелкам. В несобранном, правда, состоянии эта часть модели идеально накладывается на эту фотку, вогнанную в 72-ой масштаб, а Камчадал, вроде, клеил без вставок
Камчадалу
Владислав, не поленитесь, все таки, еще повозиться с "носом"!
Кресла, освещение - это, конечно, замечательно, но именно похожесть "морды" определит в итоге вид модели.
Кстати, фара имеет достаточно ребристую выштамповку вокруг - думаю, тщательно зашкуренной пластинки "вермишельного" пластика будет достаточно.
Уверен - это из-за того что фотки с разных ракурсов по вертикали. На соответствие "по Y" в данном случае, видимо, можно "забить".Baiji, несовсем понятна линия по желтым стрелкам. В несобранном, правда, состоянии эта часть модели идеально накладывается на эту фотку, вогнанную в 72-ой масштаб, а Камчадал, вроде, клеил без вставок
Т.е. кроме угла наклона остекления всё супер!
Вставка была, и, вполне приличная по размерам. Большего диаметра чем сечение в пластике и на несколько мм длинее чем вырезанный кусок.В несобранном, правда, состоянии эта часть модели идеально накладывается на эту фотку, вогнанную в 72-ой масштаб, а Камчадал, вроде, клеил без вставок
Полностью согласен, что в этом случае форма определяет содержание. Лениться мне нельзя, т.к. еще есть на-руках Ил-38. Хотя Амодел и несколько исправил ситуацию с остеклением да и ЛНД стал получше, но проблемма с носом осталась. Так что рассчитываю сделать форму и отливку, чтобы второй раз не морочиться.
А если из металлического скотча? Или пластик проще?Кстати, фара имеет достаточно ребристую выштамповку вокруг - думаю, тщательно зашкуренной пластинки "вермишельного" пластика будет достаточно.
Ваши права
Ответить с цитированием
