Сообщение от Chizh
Я не думаю, что на сайте Paralay, все так сказочно. И уж тем более не привожу данное как догму!
Во-вторых, я рад, что хоть кто-то с форума присутствовал на перерыве заседания главкома.
В-третьих, в данном случае речь не идет об реинкарнации аэропланов (Су-35). А движки разрабатываемые на основе АЛ-31Ф, не являются АЛ-31Ф как таковыми.
Про "гон" Вы скажите первому Заму ГК ВВС РФ генералу Ноговицыну... Это он сказал про два самолета... Если дословно, то...
..."Самолет пятого поколения готовится по двум направлениям - в качестве тяжелого и легкого истребителей. Такие самолеты мы получим ориентировочно в 2015-2016 годах", - отметил Ноговицын...
Так что, судя по вашим словам, Вы компетентнее Ноговицына. Смело заявляете...
Открытые источники тоже два вида самолета представляют...
Картинку концепции однодвигательного российского самолета 5 поколения разместили на сайте Ф-22 американцы. Вот ссылка: http://www.f-22raptor.com/news_view.php?nid=262&yr=2007 По новостным ссылкам прошла картинка и двухдвигательного т.е. тяжелый вариант. Далее ссылка...
Языком от разработчика по истребителю 5-го поколения - боевому авиационному комплексу нового поколения, работы называются "тема И-21". Главный конструктор А.Н.Давиденко (на 2004 г.). Начало работ - 1999 г. Работа же с индийскими партнерами называется "тема И-21Э"...
Так же по двигателю 117С... Выкладываю ссылку на сайт Сатурна. Там в формате Акробата внизу интервью с Е.Ю. Марчуковым, заместителем директора НТЦ им. А.М. Люльки, доктором технических наук. Можете оттуда его скачать. Картинки интервью для собеседников выкладываю в посте... Почитайте.Там я специально подчеркнул красным о новом движке, совершенно противоположное вашим "заявам". Марчуков там очччень интересно рассказал... Особенно и то, что новый двигатель не является какой-либо модернизацией и т.п..
Вот ссылка:http://www.npo-saturn.ru/!new/index.php?pid=51
Я понял, из ваших заявлений в постах, что Вы "знаток" и компетентнее даже не только Зам ГК ВВС но и Заместителя директора Сатурна!!! Умело им "подтерли", как по знанию проектов так и по двигателям!
Не много ли на себя берете?
Хотя в простонародье такие "знатоки" называются брехунами...
А вот и двухдвигательный, т.е. тяжелый... Он и на сайте Сатурна есть и по новостным ссылкам прошел...
Про легкий истребитель, это все "хотелки" на уровне проектов.
Реально пятерку разрабатывают только суховцы. Это И-21, он же ПАК-ФА, он же Т-50.
Или вы знаете что кто-то подпольно делает альтернативную "легкую" пятерку?
Зрение вам изменяет. Там русским по белому сказано:Так же по двигателю 117С... Выкладываю ссылку на сайт Сатурна. Там в формате Акробата внизу интервью с Е.Ю. Марчуковым, заместителем директора НТЦ им. А.М. Люльки, доктором технических наук. Можете оттуда его скачать. Картинки интервью для собеседников выкладываю в посте... Почитайте.Там я специально подчеркнул красным о новом движке, совершенно противоположное вашим "заявам". Марчуков там очччень интересно рассказал... Особенно и то, что новый двигатель не является какой-либо модернизацией и т.п..
Вот ссылка:http://www.npo-saturn.ru/!new/index.php?pid=51
"...Но весь тот задел мы использовали при глубокой модернизации двигателя АЛ-31Ф (устанавливается на Су-27 – ред.), при создании изделия117С для самолета Су-35 и получили там уникальные результаты."
Ваша цитата относится к двигателю 5-го поколения, а не к 117С.
Любезнейший, такие непоследовательные но "плодотворные" личности как вы называются демагогами.Я понял, из ваших заявлений в постах, что Вы "знаток" и компетентнее даже не только Зам ГК ВВС но и Заместителя директора Сатурна!!! Умело им "подтерли", как по знанию проектов так и по двигателям!
Не много ли на себя берете?
Хотя в простонародье такие "знатоки" называются брехунами...
Последний раз редактировалось Chizh; 22.06.2007 в 02:42.
Да, это похоже на ПАК-ФА.
Любезный Chizh, на Вашем месте я бы поостерегся называть Холостяка демагогом. Потому, что если Вы близко не связаны с Главкомом ВВС, или не принадлежите к олигархам авиапрома, то демагогом, я бы назвал Вас. Поймите, что движок разрабатывается совершенно новый, пусть даже на основе существующего, и разработка ведется по разным конторам, а не только у Сухого.
Я всего лишь ответил на его "любезность".
Сухой движки не разрабатывает.Поймите, что движок разрабатывается совершенно новый, пусть даже на основе существующего, и разработка ведется по разным конторам, а не только у Сухого.
А на счет изделия 117, все не раз было расписано в инете, в том числе и в Сатурновском документе, который привел Холостяк.
Последний раз редактировалось Chizh; 22.06.2007 в 22:11.
Может быть повторюсь, но я бы относился к свом товарищам (господам) форумчанам несколько более любезнее.
Потому, что теоретиков у нас, как и "дураков и дорог в России", много.
А на практике, я например не представляю, десантный корабль в 200 км от места высадки, равно, как и не представляю, что мы наших ребят высаживаем без подготови на "вражеский" берег.
Уж поверьте!
Надоели теоретики, познающие все только на сайтах в интернете.
О ля, ля, вот так "финт".
МиГ-29 полыхнул пламенем во время полета в Ле-Бурже
Российский истребитель МиГ-29 во время демонстрационного полета в рамках международного авиасалона в Ле-Бурже совершил досрочную посадку из-за сбоя в работе одного из двигателей, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы выставки.
"Самолет МиГ-29 действительно приземлился немного раньше ожидаемого времени посадки из-за выброса пламени из двигателя", - сказал собеседник агентства.
По его словам, о причинах инцидента пока говорить рано.
"Во время выполнения летной программы на аэрошоу в Ле-Бурже у российского истребителя МиГ-29 на третьей минуте в воздухе было зафиксировано краткосрочное прерывание работы левого двигателя. Летчик был вынужден прервать выполнения фигур высшего пилотажа и зашел на посадку и благополучно приземлился", - рассказал РИА Новости в свою очередь представитель компании "МиГ".
По его словам, двигатель после посадки продолжил работать стабильно. Сейчас специалисты занимаются выяснением причин инцидента.
По описанию очевидца события, во время полета у МиГ-29 левый двигатель полыхнул пламенем, хотя в этот момент не работал на форсаже. Пилот прекратил выполнение программы и после получения разрешения на посадку приземлился.
Охренеть можно. "Радостное" событие.
И что Вы господа, по этому думаете???!!!
Случаи с техникой не редкие на авиационных шоу. МиГ-29 бывает имеет проблемки с двигателями, но что неплохо, что проблемы решаются на месте и сравнительно быстро (естественно если умеючи)... В частях так же... Даже вот на веточке про "Красный Флаг" я размещал фотографии, где и немцы решали проблемы по теме двигателя, прилетев в Америку на учения... Порешали быстро, как говорится, в полевых условиях.
Только вот не понятно... Или наши специально шоу неисправностей устраивают чтобы привлечь внимание публики, или устраивают показ потенциальным заказчикам, что аварийная ситуация (возможно надуманная), а самолет все таки сел...
Некоторые только и ждут на таких показах именно экстрим...
Да... Не в темку, но вот тут вроде заявы были на шоу, что наши МиГи не пойдут в Сирию, а вот сегодня встретил иное:
http://www.kommersant.ru/doc.html?docId=775460
А вот что сказал Александр Зелин "на первые образцы истребителя пятого поколения будет ставиться двигатель проекта 117 НПО "Сатурн".При этом в "Сатурне" признают, что первый этап проекта предполагает модернизацию существующей модели двигателя, а не создание принципиально новой конструкции.
Вот что предлагает "Салют" :В декабре 2006 года ВВС приняли на вооружение переходный к пятому поколению двигатель АЛ-31Ф-М1 "Салюта", но только для модернизированных Су-27. Варианты АЛ-31Ф-М2 и АЛ-31Ф-М3 "Салют" предлагает для ПАК ФА."-----И все эти двигатели также относятся к первому этапу проэкта.
Что же касается разработки нового двигателя,то : "тендер по второму этапу проекта Минобороны проведет уже летом 2007г, итоги тендера планируется подвести до конца года, но все будет зависеть от степени проработанности проектов, которые представят участники. "Оба проекта находятся на бумаге, даже не в экспериментальной отработке"
А Главкому ВВС я не могу не верить
Вы читаете внимательно документы, интервью, заявления должностных лиц? ГК ВВС Зелин, ничем не противоречит своими высказываниями другим авторитетным людям, как и в представлении состояния дел...А вот что сказал Александр Зелин "на первые образцы истребителя пятого поколения будет ставиться двигатель проекта 117 НПО "Сатурн".При этом в "Сатурне" признают, что первый этап проекта предполагает модернизацию существующей модели двигателя, а не создание принципиально новой конструкции.
Вот что предлагает "Салют" :В декабре 2006 года ВВС приняли на вооружение переходный к пятому поколению двигатель АЛ-31Ф-М1 "Салюта", но только для модернизированных Су-27. Варианты АЛ-31Ф-М2 и АЛ-31Ф-М3 "Салют" предлагает для ПАК ФА."-----И все эти двигатели также относятся к первому этапу проэкта.
Что же касается разработки нового двигателя,то : "тендер по второму этапу проекта Минобороны проведет уже летом 2007г, итоги тендера планируется подвести до конца года, но все будет зависеть от степени проработанности проектов, которые представят участники. "Оба проекта находятся на бумаге, даже не в экспериментальной отработке"
А Главкому ВВС я не могу не верить
- А до этого главкома был ещё один главком, который не противоречил, а до него - другой главком, и тот не противоречил - и все обещали, обещали, обещали...
Уважаемый juky-puky! Вся наша авиационная общественность надеется, что нынешний Главком ВВС, кремень. Как сказал, так и будет!!!! Хотя...- А до этого главкома был ещё один главком, который не противоречил, а до него - другой главком, и тот не противоречил - и все обещали, обещали, обещали...
Дорогой мой Холостяк, все возможно. Но в принципе обидно. Да еще и Юкки засмеет. Ему с Голландских высот виднее. Сорри....
Ничего не имею против.
Это точно.Потому, что теоретиков у нас, как и "дураков и дорог в России", много.
Сложно, но можно.А на практике, я например не представляю, десантный корабль в 200 км от места высадки,...
В США существует концепция загоризонтной высадки (over the horizon (OTH)) за пределами 50-100 миль. В этом случае планируют использовать платформы LCAC и новомодные конвертопланы OV-22 Osprey.
Необходимость в таком дальнем десантировании вызвана серьезной угрозой, которую представляют для десантных кораблей береговые противокорабельные ракетные комплексы.
Я не думаю, что десант планируют высаживать без всякой предварительной подготовки....равно, как и не представляю, что мы наших ребят высаживаем без подготови на "вражеский" берег.
Если только против каких-нибудь "папуасов".
Полностью согласен.
Уже опровергли.
19.06.07 15:59 | Полит.ру
Рособоронэкспорт: Россия не планирует поставлять боевые истребители в Сирию
Глава Рособоронэкспорта Сергей Чемезов опроверг появившиеся в прессе сообщения о том, что Россия планирует поставлять свои боевые истребители в Сирию и Иран, передает «Эхо Москвы». Он добавил, что «таких планов нет, а если переговоры с этими странами начнутся, об этом будет объявлено».
http://www.novoteka.ru/event/6879603
Вы в это верите?
Уважаемый ЮрийУважаемый мною Chizh!!!! При чем здесь США?! Ведь мы говорим про наши ВВС и ПВО. А америкосы пусть высаживают , что хотят. Именно,
Изначально разговор шел про авиацию морской пехоты США.
Я не знаю, про что вы подумали.
Последний раз редактировалось Chizh; 23.06.2007 в 03:53.
Уважаемый Юрий
Я думаю, что если бы были твердые контракты, Рособоронэкспорт так бы не говорил.
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием