Комплекс РЭБ «Порубщик» будет устанавливаться на самолеты Ту-214
Подробнее: Комплекс РЭБ «Порубщик» будет устанавливаться на самолеты Ту-214 | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»«ОКР должны завершиться в 2018 году, дальше должна быть серийная поставка»,
Как это понимать?Сообщение от Pilot
Так и понимать. У нас все проекты теперь делает Сухой
Rosjanie nadlecieli nad okręty NATO i pozorowali ich zatopienie
Россияне пролетели над кораблями НАТО и имитировали их потопление.
2015-03-05 09:31
Как сообщает TVN24.pl со ссылкой на информацию портала Sputniknews.com, россияне используют корабли НАТО, расположенные на Черном Море, в качестве цели своих тренировок.
Истребители Су-30 и бомбардировщики Су-24, которые базируются в Крыму, 3 марта провели имитацию атаки на американский крейсер USS Vicksburg и турецкий фрегат Turgut Reis.
Целью учений была проверка тактики "преодоления ПВО" крейсера и фрегата, что означает максимальное приближение к кораблям для эффективной атаки. Напоследок россияне демонстративно пролетели над строем кораблей НАТО.
Учения такого масштаба, проводимые на "враге", очень редки. В прошлом чаще всего были полеты отдельных машин, как, например, в апреле 2014 года, когда Су-24 пролетел очень близко от американского корабля/эсминца на Черном Море. Командир USS Donald Cook заявил, что это был "провокационный" поступок.
Цинк: Rosjanie nadlecieli nad okr
Последний раз редактировалось Let_nab; 06.03.2015 в 01:41.
Это было уже в посте 4683
На Казанский авиазавод "прилетело" загадочное "изделие 80"
По сведениям "Бизнес Online", 5 млрд. рублей военные выделяют под будущее производство дальних бомбардировщиков нового поколения
"Казанский Гипронииавиапром", как стало известно накануне вечером, стал победителем двух тендеров, связанных с предстоящим производством в Казани "опытных изделий "80". Что скрывается за этим шифром? Как утверждают наши источники, речь идет о самом амбициозном в России военном авиапроекте - перспективном авиационном комплексе Дальней авиации, который придет на смену знаменитым "белым лебедям". Казанское авиастроение вступает в эпоху возрождения?
Оборонный сверхпроект на 5 млрд.
Оба заказа, которые, обойдя пятерых конкурентов, выиграло ЗАО "Казанский Гипронииавиапром", финансируются из федерального бюджета в рамках ФЦП развития оборонно-промышленного комплекса.
Первая закупка - выполнение проектно-сметной документации для проведения реконструкции и технического перевооружения производственной базы "для изготовления опытных изделий "80" на Открытом акционерном обществе "Туполев" г. Казань Республики Татарстан" для нужд ОАО "Туполев". Конкурс выигран по цене 69,5 млн. рублей (начальная −1,69 млн.).
Указывается, что задачи проекта - реконструкция площадей и техническое перевооружение цехов для подготовки производства "изделия 80". Стоимость всего проекта - 2,62 млрд. рублей. Срок реализации - 2015-2018 годы. На строительно-монтажные работы отводится 493 млн. руб., на приобретение машин и оборудования - 1,55 млрд., на прочие затраты - 183,3 млн.
Второй заказ - на разработку проектно-сметной документации для реконструкции и технического перевооружения казанского инженерного центра "Туполева" - отошел "Гипронииавиапрому" по цене 71,3 млн. рублей (начальная - 84,7 млн.). Общая стоимость этого проекта оценивается в 2,43 млрд. рублей. Срок реализации 2015 - 2019 годы. Ориентировочная структура капитальных вложений: строительно-монтажные работы −1,2 млрд. рублей, приобретение машин и оборудования - 811 млн., прочие затраты - 179 млн.
Итого, только на выполнение работ по проектированию заложено свыше 140 млн. рублей, а общий объем предполагаемых инвестиций в казанское авиастроение составит 5 млрд. - и, скорее всего, это только часть.
Что за "изделие 80"?
Самый интригующий момент закупочной информации - упоминание "опытных изделий 80". Официальной информации о том, что скрывается за этим шифром, нет. Но на авиационных форумах утверждают, что это ни что иное, как перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) - грандиознейший ВПК-проект нашего времени. О его создании говорят и пишут достаточно много, но при этом конкретная информация отсутствует напрочь. Известно, что ПАК ДА должен заменить нынешние дальние и стратегические бомбардировщики - Ту-22М3, Ту-160 (знаменитые "белые лебеди"), а также их будущие модернизированные варианты. Это будет дозвуковой носитель высокоточного оружия, выполненный по схеме "летающее крыло", весьма напоминающий по схеме американский стратегический бомбардировщик В-2.
Главный в разработке - "Туполев", но в деле участвует едва ли не вся Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)". В частности, будет использован технический и организационный опыт КБ Сухого, наработанный при создании перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50. Финансирование проекта ПАК ДА уже идет. Испытания комплекса должны начаться в 2019 году, а в 2025-м он начнет поступать в войска.
О том, что производство ПАК ДА "отдадут" Казани в разное время говорили президент России Владимир Путин, президенты ОАК Алексей Федоров и Михаил Погосян, руководители "Туполева", но этот вопрос и по сей день остается дискутируемым: есть устойчивое мнение, что новый "бомбер" будут строить другие заводы. Но если "изделие 80" это действительно ПАК ДА, перед Казанским авиационным заводом им. Горбунова (КАЗ), который с недавних пор стал филиалом "Туполева", открываются поистине волнующие перспективы титанического оборонного заказа. Так что недавняя горькая пилюля в виде новости о закрытии российского-украинского проекта АН-70 подслащивается с лихвой.
Пока все пути ведут в Казань
В отделе закупок "Туполева" на вопрос "Бизнес Online" о том, не скрывается ли за шифром "изделие 80" ПАК ДА, ответили пространно: "Возможно, да, но не факт, что и нет". Однако источник "Бизнес Online" в авиастроительной отрасли дал четкий ответ - это именно он. Как дополнительную аргументацию этого утверждения можно припомнить, что в ноябре 2013 года именно в казанском филиале "Туполева" провели совещание, посвященное созданию ПАК ДА. Год назад начался процесс создания для казанского "Туполева" летающей лабораторииЛМК-14. Как полагают эксперты, она будет использоваться и для отработки систем боевых самолетов. О том, что казанский коллектив "Туполева" причастен к работе над ПАК ДА, упоминалось и в открытом письме сотрудников местного филиала. Стоит упомянуть начавшуюся в прошлом году модернизацию филиала - серьезных денег на него не выделяли с начала 2000-х. И, наконец, в техническом задании, связанном с "изделием 80", указывается, что выполнение работ включено в госпрограмму вооружений до 2020 года.
По сути, мы видим перспективу заказа на изготовление опытных ПАК ДА. Но означает ли это автоматически, что и серию отдадут на Казанский авиазавод? Главный редактор журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов склоняется именно к этому варианту.
"Полагаю, опытный экземпляр, скорее всего, будут делать именно в Казани, так как опытное производство в Жуковском и Москве ликвидировано", - рассказал он "БИЗНЕС Online". А что касается серии, то, по его мнению, другие заводы, начиная с 2015-2016 годов, будут активно заняты реализацией гособоронзаказа и программой МС-21. "КАЗ, по сути, единственный относительно "свободный" завод, тем более с него сняли задачу по производству Ан-70", - указывает эксперт. Примерно такой же точки зрения придерживается и главный редактор отраслевого портала aviaru.net Роман Гусаров: "Да, не обязательно завод, который делает опытный образец, потом делает и серию. Например, вертолетные двигатели Климова всегда делал небольшой опытный завод в Петербурге, а в серийное производство они шли в Запорожье, потому что там были мощности. Но в данном случае не вижу альтернативы Казани для производства серийного образца: другие предприятия уже имеют свои программы или будут загружены в перспективе, а у Казани мощности для серии есть. И потом, казанский завод всегда специализировался на таких, обтекаемо говоря, больших изделиях".
Но как быть с тем, что первый полет ПАК ДА назначен на 2019 год, а модернизация производства только начинается? "Сроки действительно несколько сжатые, - согласен Фролов. - Даже более простой гражданский МС-21 готовят к первому полету почти 4 года, а ПАК ФА прошел путь от чертежной доски до первого полета почти за 6 лет. Единственным разумным (хотя и маловероятным) предположением может быть то, что ПАК ДА будет вариацией на тему Ту-160 (кстати, его шифр - "изделие 70"), что может позволить сократить сроки испытаний". Гусаров настроен более оптимистично: "Модернизация серийного производства - процесс длительный, гигантские деньги - значительно большие, чем на создание самого самолета. И если ждать его окончания, машину просто невозможно будет сделать в разумные сроки. Поэтому процессы должны идти параллельно. И первый полет, даже если он состоится в сроки, это еще не серийный образец. А дальше - освоение серийного производства. Значит, время на переоснащение еще есть".
Источник
В будущее с оптимизмом...
12 марта, AEX.RU – Истребитель-перехватчик XXI века ВВС России появится после 2026 года, сообщил гендиректор "ОАО "Российская самолётостроительная корпорация "МиГ" Сергей Коротков. Об этом пишет РИА Новости.
По его словам, сейчас конструкторское бюро МИГа работает над разработкой истребителя-перехватчика нового поколения.
Истребитель-перехватчик XXI века ВВС России появится после 2026 года - AEX.RU
Военные летчики России и Сербии проведут совместные учения
Москва. 12 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Принято решение о проведении в сентябре совместных летно-тактических учений России и Сербии в сентябре текущего года, сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов
"В Министерстве обороны России завершилась планирующая конференция представителей Главного командования ВВС России и представителей командования ВВС и войск ПВО Сербии. По итогам которой принято решение о проведении совместных летно-тактических учений двух стран в сентябре текущего года", - сказал И.Климов.
По его словам, в учениях примут участие летчики оперативно-тактической и армейской авиации России и Сербии, которые составят смешанные экипажи, и отработают задачи по предназначению
"Летный состав на истребителях МиГ-29 выполнит задачи по перехвату воздушных целей, а экипажи транспортно-боевых вертолетов Ми-8 отработают высадку тактического десанта, прикрытие наземных групп с воздуха, нанесение ракетного удара по наземным целям на полигоне, а также поисково-спасательные работы авиационных экипажей", - уточнил И.Климов.
США потребовали у Ханоя запретить ВВС России использовать вьетнамскую базу
США потребовали у Ханоя запретить ВВС России использовать вьетнамскую базу : Вооруженные силы: Силовые структуры: Lenta.ru
США обратились к руководству Вьетнама с просьбой прекратить оказываемую Ханоем поддержку полетов ВВС России, позволяя российским самолетам использовать вьетнамские аэродромы. Об этом сообщает агентство Reuters. По мнению США, активность ВВС России в регионе вредит отношениям между Ханоем и Вашингтоном.
По словам одного из чиновников госдепартамента, которые приводит агентство, ВВС России, опираясь на базу Камрань, активизировали полеты в регионе, обстановка в котором и так является напряженной в силу непростых отношений между Китаем и Японией — основным американским союзником в Юго-Восточной Азии.
Как заявил Reuters командующий силами армии США в тихоокеанском регионе генерал Винсент Брукс, российские бомбардировщики осуществляют «провокационные» полеты, в том числе в окрестностях острова Гуам, где находится крупная американская авиабаза.
Брукс добавил, что российские бомбардировщики, совершавшие облеты острова Гуам, дозаправлялись от «летающих танкеров», взлетавших с аэродрома на базе Камрань в южной части Вьетнама.
Это первый случай признания американскими официальными лицами значения базы Камрань как опорного пункта для ВВС России, отмечает Reuters.
По мнению американских экспертов, предоставление Вьетнамом возможности использовать базу Камрань самолетами ВВС России демонстрирует позицию Ханоя в геополитической игре Азиатско-Тихоокеанского региона, где друг другу противостоят, с одной стороны, Китай и Россия, а с другой — США, Япония и большая часть других стран региона.
Вашингтон, как отмечает Reuters, стремится обеспечить себе доступ к базе Камрань, некогда оборудованной американскими военными, а затем, после победы Ханоя во Вьетнамской войне, использовавшейся вооруженными силами СССР. Камрань, являющийся крайне удобной глубоководной военно-морской базой, и располагающий первоклассным аэродромом, рассматривается в США как стратегически важный пункт, позволяющий противодействовать влиянию Китая.
Ханой при этом, с одной стороны, стремится наладить сотрудничество с Вашингтоном в качестве страховки от возможной агрессии Китая, а с другой — сохраняет хорошие отношения с Россией в сфере военного и энергетического сотрудничества. В частности, в настоящее время в Камрани базируются вьетнамские подлодки и корветы российской постройки.
«Россия, используя свой сложившийся во времена холодной войны союз с Вьетнамом, мешает реализации американских интересов», — отметил генерал Брукс в интервью Reuters.
База Камрань была захвачена войсками северного Вьетнама и силами Вьетконга 3 апреля 1975 года на завершающем этапе Вьетнамской войны. В 1979 году Ханоем и Москвой был подписан договор об использовании этой базы в качестве пункта материально-технического обеспечения ВМФ СССР. В 2001 году Россия досрочно расторгла договор об аренде базы, которая к тому времени практически не использовалась. Последние российские военные покинули Камрань в 2002 году.
Во второй половине нулевых годов появились сообщения о том, что Россия и Вьетнам возобновили переговоры об использовании базы Камрань, однако официальные сообщения на эту тему не поступали.
Продолжение сегодня:
Глава комитета по международным делам Совета Федерации Константин Косачев считает нелепыми требования США в отношении вьетнамских властей наложить запрет на использование российскими самолетами для дозаправки базы в бухте Камрань.
«Такого рода требования являются нелепыми с точки зрения их практической реализуемости, имеют важный психологический и пиар-эффект. У домашней и внешней аудитории должно создаться впечатление, что так и надо, что, мол, США имеют право указывать другим странам, как себя вести, с кем им дружить, а с кем нет», — написал Косачев в своем блоге.
По его мнению, «месседж понятен». «США требуют от Вьетнама не сотрудничать с Россией, потому что это мешает американским интересам», — подчеркнул Косачев.
Он сообщил, что в конце марта собирается во Вьетнам во главе делегации Федерального Собрания на очередную сессию Межпарламентского союза. «Будет интересно поинтересоваться и у наших вьетнамских друзей, и у других участников конференции по поводу таких американских месседжей. И не менее интересно, а решатся ли приехать на эту сессию, где будут звучать разные точки зрения, сами американцы», — отметил Косачев.
По мнению Косачева, «что бы и где в мире ни происходило — все, дескать, находится чуть ли не в юрисдикции последней сверхдержавы».
«США считает вполне нормальным делом поучать других, как им жить, но и сами поучаемые должны постепенно воспринимать это как должное: если и не выполнять, то все время оправдываться или давать объяснения по существу вместо элементарных указаний на недопустимость и абсурдность таких нотаций со стороны любого третьего государства, каким бы мощным и влиятельным оно ни было», — считает сенатор.
Он специально уточнил терминологию. «А то уж больно грубым выглядит такое обращение к другому государству. Но СМИ цитируют руководителя пресс-службы госдепартамента Джен Псаки, которая буквально говорит именно о требовании, а не о просьбе или рекомендации: “Мы потребовали от вьетнамских властей не давать россиянам использовать бухту Камрань”, сказала на брифинге американка. Настойчивость, с какой раз от разу Вашингтоном делаются такого рода бесцеремонные заявления — даже в ситуациях, когда американскими “дацзыбао”, со всей очевидностью, никто и не подумает руководствоваться на практике — имеет под собой вполне практическую цель», — подчеркнул сенатор.
Речь, конечно же, не идет о том, чтобы действительно одним окриком из Вашингтона запретить Вьетнаму дозаправку самолетов или еще что-либо. Как ранее сообщало российское Минобороны, в 2014 году аэродром Камрань действительно впервые был использован для посадки самолетов Ил-78, которые обеспечили дозаправкой топливом в воздухе самолеты Ту-95МС, но, разумеется, ничего противоправного в этих действиях не было ни с российской, ни с вьетнамской стороны.
«Но дело, разумеется, не в нарушении каких-то правовых норм. Наиболее откровенно об этом сказал командующий силами армии США в тихоокеанском регионе генерал Винсент Брукс: Россия, используя свой сложившийся во времена холодной войны союз с Вьетнамом, мешает реализации американских интересов. Если сложить вместе высказывания Псаки и Брукса, то получится вполне понятный и простой “месседж” », — отметил Косачев.
По его словам, США требуют от Вьетнама не сотрудничать с Россией, потому что это мешает американским интересам. «И ведь действительно, кого-то такие указания уже не удивляют: наверное, так и надо, ведь кто мы, а кто — США (.. .)? Но это старо как мир: если вы сами не уважаете свой суверенитет, то его не будет уважать вообще никто, а не только более сильные державы», — заключил глава комитета.
Как сообщалось, накануне представитель госдепа США Джен Псаки сообщила на брифинге, что Вашингтон обратился к Вьетнаму с просьбой запретить России использовать базу Камрань для дозаправки самолетов. «Наша обеспокоенность касается шагов (со стороны России — ИФ), которые могли бы усилить напряженность в регионе», — сказала она на брифинге. При этом Псаки не пояснила, каким образом использование базы Камрань может привести к подобным последствиям. «В независимости от того, что происходит сегодня, мы все же можем выразить озабоченность относительно того, что они (россияне — ИФ) могли бы сделать в будущем», — отметила она.
Кроме того, британская газета «Дейли мейл» сообщила со ссылкой на неназванного представителя госдепа, что Вашингтон попросил Вьетнам запретить России использовать бывшую базу США в городе Камрань для дозаправки бомбардировщиков, способных нести ядерный боезаряд.
По словам командира армии США в Тихоокеанском регионе генерала Винсента Брукса, которого также цитирует издание, российские самолеты осуществляют «провокационные» полеты, в том числе вокруг территории острова Гуам, где расположена крупная американская авиабаза. Он утверждает, что эти самолеты дозаправляются при помощи российских самолетов-топливозаправщиков, вылетающих с базы Камрань.
«Требование Вашингтона (запретить российским самолетам-заправщикам летать с территории Вьетнама — прим. “Ленты.ру”) есть ни что иное, как вмешательство во внутренние дела Вьетнама, суверенного государства, которое самостоятельно определяет политику взаимодействия со своими друзьями и партнерами» — заявил Ле Тхе Мау.
Полковник пояснил, что Россия является стратегическим партнером Вьетнама, сотрудничество двух стран в военной и технической сферах расширяется, и одним из элементов этого сотрудничества является предоставление инфраструктуры базы Камрань для действий российских самолетов-заправщиков. «Это не боевые самолеты», — отметил Ле Тхе Мау.
11 марта США потребовали от Вьетнама прекратить предоставлять российским ВВС возможность использовать авиабазу в Камрани для полетов самолетов-заправщиков, обеспечивающих действия стратегических бомбардировщиков над Тихим океаном. Представитель Госдепа Джен Псаки выступила с заявлением о том, что США настаивают на прекращение предоставления базы Камрань российским «летающим танкерам».
По мнению американских военных, полеты российской Дальней авиации носят провокационный характер, а Россия занята тем, что «используя свой сложившийся во времена “холодной войны” союз с Вьетнамом, мешает реализации американских интересов».
Последний раз редактировалось Let_nab; 13.03.2015 в 16:16.
13 марта, AEX.RU – Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" рассчитывает в ближайшей перспективе подписать госконтракт на поставку ВВС России партии многофункциональных истребителей МиГ-35. Об этом сообщает Интерфакс-АВН.
Готовится госконтракт на закупку Минобороны России истребителей МиГ-35 - AEX.RU
16 марта, AEX.RU – В рамках проекта «Перспективный авиационный комплекс транспортной авиации» (ПАК ТА) будет создано целое семейство военно-транспортных самолетов в категории от среднего до сверхтяжелого. Часть самолетов будет специально спроектирована для перевозки танков и боевых машин на платформе «Армата». Об этом сообщил Lenta.ru источник в оборонной промышленности.
Россия создаст транспортный самолет для танка "Армата" - AEX.RU
17 марта, AEX.RU – До конца 2016 года Россия модернизирует более десяти стратегических бомбардировщиков Ту-95МС, сообщает Lenta.ru со ссылкой на пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
ВВС России получат более десяти модернизированных Ту-95 за два года - AEX.RU
Дыма без огня не бывает?
В столице РТ могут заново развернуть производство стратегических ракетоносцев Ту-160
http://www.business-gazeta.ru/article/128121/
К сожалению, КАПО им.Горбунова 15 лет не производило вообще никаких самолётов и занималось только ремонтными и регламентными работами, так что если и целесообразно там что-то начинать производить, то уж что-то новое, ведь всё равно собственно производство придётся организовывать заново. А где взять кадры, причём даже вот как раз не инженеров, а квалифицированных рабочих и специалистов ИТР низового звена? Ведь система профтехобразования была фактически уничтожена в масштабах страны, причём уже именно при Путине.
Денис Мокрушин - Строительство аэродрома на Земле Франца-Иосифа
При всем уважении к автору статьи...
Фантазии на тему возобновления запуска производства Ту-160 хороши на ТК "Звезда" и в воспаленном сознании патриотов а-ля Проханов.
Относительно реальной возможности совершенно конкретный ответ в самом материале дают эксперты.
Возможно ценой немалых усилий достроить задел - и то, слабо верится.
У КАЗа и так огромный объем по ремонту/модернизации + глобальный проект по подготовке производства "Изделия 80".
Я уж не говорю о движках - их и сейчас не хватает для строевых машин (собственно почему и летает пяток из дюжины), а в способность Кузнецова наладить их пр-во хотя бы с 2016 года очень слабо верится.
Последний раз редактировалось Muller; 19.03.2015 в 19:20.
7031Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
