По поводу посадки Богдана. Я не первый раз вижу такую посадку в его исполнении, да и другие летчики так сажали сушки
Антоха, Су-33 будут еще ремонтировать с модернизацией, так что они еще полетают ;) Но МиГи это действительно круто, особенно, что будут КУБ, такого самолета не хватает сейчас. Особенно радует, что все разработано на индийские деньги :)
А чем Су-33 то не угодили?Сообщение от Антоха
сомалеты Су-33 еще некоторое время будут оставаться в строю. Но я все же надеюсь поскоре увидеть их все в авиационных музеях России!
Там кроме индийского на сей день начаты работы только по одному контракту еще по новым самолетам -- ни шатко ни валко. Перспективы его туманные пока (хотя контракт и есть), потому что и с индийским заказом проблемы...
И для второго контракта никакой "задел" ни во что "переделывать" не надо...
Последний раз редактировалось AC; 14.10.2009 в 11:09.
Да что-то особой выгоды не видно, если посчитать наш будущий заказ по цене машины для индийцев, получится 1.1 млрд, т.е. разработка двух типов самолетов нам бы стоила всего 100 лямов с учетом постройки двух опытных образцов, или индийцы их тоже забирают?
Насчет 29КУБ не торопитесь, его ценность как учебного для палубы неочевидна. А сколько денег потребуется для "русификации" машины, еще никто не считал!
Ремонтировать и дальше будут...
"...Самолеты Су-33 – ремонт с дооснащением, а именно:
Лот № 1 – Выполнение работ по ремонту самолетов Су-33
Начальная цена контракта (лота) -- 1.284.000.000=00 RUB...".
http://www.zakupki.gov.ru/Tender/Vie...chaseId=526473
Ну хорошо, если так.Ремонтировать и дальше будут...
"...Самолеты Су-33 – ремонт с дооснащением, а именно:
Лот № 1 – Выполнение работ по ремонту самолетов Су-33
Начальная цена контракта (лота) -- 1.284.000.000=00 RUB...".
http://www.zakupki.gov.ru/Tender/Vie...chaseId=526473
Вот тут я не пойму: у нас, что, МО не знает на каких заводах можно ремонтировать Су-33 и модернизировать его, а на каких нет? У нас, что, их так много? Подозреваю, что это (т.н. тендер) будет выглядеть так же, как и, наверное, многие тендеры в разных сферах, а именно: кто-то, у кого есть для этого деньги, забашляет кому надо, подберет этот заказ под себя, а потом будет искать (и найдет) завод, который за эту работу и возьмется, но уже за гораздо меньшие деньги. Я бы еще понял, если бы это был "тендер" на пошив сапог (или ботинок) для солдат-обувных фабрик (или контор, которые могут шить обувь), до фига. А здесь... Не понимаю.Ремонтировать и дальше будут...
"...Самолеты Су-33 – ремонт с дооснащением, а именно:
Лот № 1 – Выполнение работ по ремонту самолетов Су-33
Начальная цена контракта (лота) -- 1.284.000.000=00 RUB...".
http://www.zakupki.gov.ru/Tender/Vie...chaseId=526473
Я очень рад, что у МИГов, наконец-то, появилось какое-то будущее. Но как-то странно выглядит для нынешних начальников такая предусмотрительность: за 15 лет до списания Су-33 ему уже готовят замену? Как-то это на характерно. Стало быть, с будущего года мы сможем увидеть совместное базирование и полеты Су и МИГ на "Кузнецове"? Или "торопиться не надо"?Су-33, срок службы которых заканчивается в 2025 году. "Мы уже готовим им замену и планируем с 2010 года начать закупать партию из не менее 24 самолетов
Положено по правилам объявлять тендер. А то прокуратура привлечет со всеми вытекающими за нарушение законодательства. Всем ясно, что кроме КнААПО никто этот самолет не сможет отремонтировать. Вот, лет 8 назад взялся было Пушкин, разобрал 2 машины, а собрать не смог. И повезли эти запчасти в Комсомольск, собирать обратно
Торопиться не надо. Тем более с "базированием".
Полеты Ил-76 разрешили! http://www.aex.ru/news/2009/10/13/70803/
А там изначально запрет был фиктивным: их запретили, а Ил-76 летали...
Не знаю как насчет Су-33, они мне на этом АРЗ не попадались, но один Су-27 они точно довели до ума.
Кстати, вот тут еще один тендер с ресурсными показателями Су-33:
http://www.zakupki.gov.ru/Tender/Vie...chaseId=537174
"...Выпуск откорректированного перечня обязательных работ, выполняемых при среднем ремонте самолетов Су-33 после
16-ти лет эксплуатации, с целью увеличения назначенных показателей ресурса самолетам Су-33 и их комплектующим до 700 летных часов, 1500 посадок, срока службы до 1-го ремонта до 16 лет, назначенного срока службы до 26 лет эксплуатации...".
Простые 10-ки они по сей день делают, в этом году часто облетывать вызывали. Просто Су-33 по конструкции совсем другая машина.
Да это-то понятно.
Ну как они доводили до ума вы знать должны. ТЭЧ Лодейки и Бесовца не вылазила от туда, и сколько еще в полках потом мучались, первый вообще так нормально летать и не стал один геморой для технического состава.
Первый это который этот?
Да он родимый, принят был по приказу командуещего с 29-ю неустранеными замечаниями, в ТЭЧ его еще год ковыряли и все равно старались просто протянуть время, что бы пять лет прошло и в стойло.
7031Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
