7036Likes
LinkBack URL
About LinkBacksПриветствую вас ув. Полешук!:)вы по моему забыли добавить и Ту-22м3,по крайней мере один самолет гефестом доработан и опробован у вас в стране:)Сообщение от Полешук
Приветствую вас ув. Полешук!:)вы по моему забыли добавить и Ту-22м3,по крайней мере один самолет гефестом доработан и опробован у вас в стране:)
![Аватар для [RUS] MK](http://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
Не верю! ©
Кто будет заниматься модернизацией М в М2? Правильно, никто.
Липецкие борта в какой стандарт переделаны?
В Липецке скорее всего гефестовские, остальные насколько помню только в Хабаровске, около 30-ти штук. Президент говорил, что МО больше не намеряно модернизировать 3-е поколение...
Последний раз редактировалось nike8887; 16.07.2010 в 14:06.
В "гефестовские", но там их не так много...
На Дальнем Востоке "суховские" М2.
Мне сказали, что "гефестовские" борты получил уже и Морозовск, но я пока не смог подтвердить эту информацию...
Вот о чем я и говорю, их там что-то около 8 бортов, если я не ошибаюсь.
Меня больше интересовало есть-ли там М2 и сколько.
Да, М2 тоже есть там: №№ 11, 22 и 34 белые.
"Гефест" ИМХО: №№ 40, 44 и 45 красные.
Когда они в Сиверскую ( на полигон ) прилетали, я спрашивал летчиков, называлась сумма в 7, или 8 машин. Может раскидали куда, или они и те которые на экспорт шли посчитали?
Скорее всего второе, так как по этой ссылке, их действительно всего три.
http://abaza.ilisso.ru/ru_su24.xml
Эти три просто четко идентифицируются во всех реестрах (в том числе и в моем), т.к. на них помимо традиционной липецкой эмблемы "Всегда" нарисован еще и лейбл "Гефеста". А дальше поди пойми -- может, у них и на каких-то других красных "сороковых" аппаратура эта стоит, только без лейбла...
Возможно.....А дальше поди пойми -- может, у них и на каких-то других красных "сороковых" аппаратура эта стоит, только без лейбла...
как не странно, я с вами соглашусь...может Макаров имел ввиду только Ту-22...и не утруждал себя уточнениями...,а может журналисты вырвали из контекста...Не верю! ©
Ну, вроде МО стремится,что бы модернизацией занимались АРЗ а серийные заводы делали новые изделия,другой вопрос, а АРЗ даже сейчас на что-нибудь акромя ремонта способны?Вроде Ржев получил право производить модернизацию 31х,и освободил Горький от этого.
nike8887 вы не подскажите кто у нас ремонтом 24х занимается?,может там идут какие нибудь "процессы"
Вот тут пишут про 4 машины с "Гефестом" всего, и что 3 из них -- в Липецке:
http://www.avia.ru/press/6591/
Видимо 4-я пошла в ГЛИЦ?...
Насколько я знаю ремонт делает 514-й АРЗ. Мы ремонтируем только алжирские Су-24МК. Фюзеляж новый не можем клепать, всю оснастку похерили, можем только крылья. Президент давал приказ о прекращении модернизации 3-го поколения.nike8887 вы не подскажите кто у нас ремонтом 24х занимается?,может там идут какие нибудь "процессы"
Спасибо nike8887,514 АРЗ так это и есть Ржев!,что то мне подсказывает- там могут в "гефесты" бомбардировщики модернизировать...хотя наверное говорили всеже о Ту-22 ,а сушки так и отлетают до пенсии без модернизации ИМХО.
Последний раз редактировалось ZIGZAG; 18.07.2010 в 18:50.
http://periscope2.ru/?digest_id=17165 -кое-какая информация.
"Гефест и Т" щас не пойми чем занимаются, толи компьтеры для наземного транспорта делают, толи хз...
Тем же самым и занимаются...
Ответить с цитированием
