740Likes
LinkBack URL
About LinkBacksКласс!
Мне кажется, или сегмент крыла над воздухозаборником отклоняемый?
Класс!
Мне кажется, или сегмент крыла над воздухозаборником отклоняемый?
Не кажется. Подозреваю, из-за этого долго секретили форму.Сообщение от CINN
=) Красавец! Урааа! Поздравляю всех нас! =)
Слава Богу! Дождались! Поздравляю всех причастных! ))
В добрый путь и успешной программы испытаний.
Надеюсь со временем удасться увидеть его и на белорусских аэродромах...
Какой замечательный день!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Всем причастным ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Еще бы реализовать задел РСК "МИГ" по легкому, хотя бы до такой же стадии.
Красив, только бы начинку до ума быстрей довели....
Выложил у себя пресс-релизы и фото с ссылками на большое разрешение
http://pilot.strizhi.info/2010/01/28/7484
Столько лет ждали подобных новостей,что прям какое-то ощущение праздника!!!
А.К.
А Вы что, ещё торт и пузырь не купили? Ай-яй-яй, непатриотично!
Есть предложение 29-го января занести в календарь Форума и отмечать соответственно как День возрождения ВВС РФ или ещё как-нить. Напомните, каким там авиационным праздникам приданы не вполне очевидные даты? Вот вам вполне очевидная и хорошая дата - 29.01
PS: прошлый раз когда полностью новый самолёт выкатывали? Як-130 вроде? Интересуюсь длиной цикла, т.е. раз во сколько лет.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО КнААПО!!!
СПАСИБО Сергей Богдан !
Последний раз редактировалось Sveto; 29.01.2010 в 17:16.
My new desktop!
Ура! Поздравляю всех!! Машина получилась элегантная, грациозная и на мой взгляд гораздо красивее Раптора..
а учитывая чем ее должны напичкать (антенна кругового обзора), новые движки (судя по размеру ВЗ огромной мощности) будет раптор превосходить.
Вообщем, просто убер-самолет! =)
- ты это, не спеши как бы.Сча фоты дойдут до трампа, там народ покажет нам и элегантность , и точность, и ваще.
Действительно, просто праздник какой-то!
Машинка симпотрчная получилась. Интересны сравнения с американскими аналогами. Действительно похож на YF-23 ,больше чем на Рептор. Что интересно. В США, когда проводился конкурс, YF-23 превзошел "22", но "наворотов" и новых технологий в нем было больше и предподчтение отдали YF-22. Сочли, что технический риск слишком высок для будующей серийной машины.
Логичным выглядит применение круглого всеракурсного поворотного сопла на двигателях в сравнении с плоскими (управление в одной плоскости). Не думаю, что в плоском сопле температура выхлопа настолько снижается (экранируется), что можно пожертвовать маневренностью.
Интересным выглядит решение с применением цельноповоротного вертикального оперения. Есть в этом рациональное зерно.
Ну, а дальше будет видно, что там еще интересного понапихано.
Я читал Макс, что Локхид "похоронил" проект Нортропа, пообещав ВМС самолет палубного базирования на базе F-22 и вроде как предоставил проект, коего не было у Нортропа.
Макс, а чем похож 23-й?
Учитывай еще то, что движки под него не готовы и будут плоскими, так что задница будет плоская тоже.
С чего бы?
Пишут, вроде, что он уже на новых движках полетел.
Ваши права
Ответить с цитированием
