Sr10, это кажется, вам вверху же написали ГДЕ. Насчет отечественных (nike8887) - имелось в виду готовое изделие (блок, система), а не компоненты. Ну да, он самый....
Вид для печати
Sr10, это кажется, вам вверху же написали ГДЕ. Насчет отечественных (nike8887) - имелось в виду готовое изделие (блок, система), а не компоненты. Ну да, он самый....
Мне вверху не писали ГДЕ. Расскажите, если не затруднит, Су-34 какой строевой авиабазы ВВС РФ работали в реальных боевых условиях, а заодно где и когда это было, и что дало вам повод говорить о их превосходстве над Су-24.Цитата:
Сообщение от muk33
В Липецке и в Ахтубинске.Цитата:
Сообщение от Sr10
Первые машины шли не совсем в строй, на испытания и переучивание. В декабре 4 борта уже в строй, в Воронеж.Цитата:
Сообщение от Sr10
Ну это само собой, конечное изделие собирают в РФ, но комплектуха импортная более чем на 80%.Цитата:
Сообщение от muk33
Из ГЛИЦ'а по-моему вылетали 46 и 01 борты, работали в конфликте 08.08.08.Цитата:
Сообщение от Sr10
Не надо никакого повода: Су-24 безусловно машина отличная, но Су-34 намного мощнее по вооружению и по составу БРЭО. Су-24 устарел сильно.Цитата:
Сообщение от Sr10
Sr10? вы прекрасно поняли где это написано. Вам nike8887 и так много рассказал. А по поводу превосходства, мне дала повод повод сравнительная работа на полигоне двух машин одинаковыми боеприпасами и в одинаковых условиях (это что касается точности), что касается дальности и номенклатуры, тут даже говорить не о чем. И причем здесь СТРОЕВЫЕ авиабазы. Мы говорили о самолете.
Итог.Цитата:
Сообщение от muk33
Су-34 как боевой самолет в реальных боевых условиях не проверялся и строевыми частями ВВС не использовался, посему что он из себя представляет как боевая единица - пока совершенно не ясно.
Я ж писал выше, что 2 борта в Грузии работали. Встречный вопрос: Су-30МК* в реальных боевых условиях применялся?Цитата:
Сообщение от Sr10
Липецк за часть уже не считаем?Цитата:
Сообщение от Sr10
Цитата:
Сообщение от nike8887
Про пару Су-34 над Грузией - откуда такие данные ?
Если все-же работали - то плохо, ПВО весьма слабого противника не была подавлена и действовала в течении всех пяти дней операции : ЗРК сбили один Ту-22М3 и два Су-24М. Учитывая общее отступление ( а фактически - бегство) противника и его слабую материальную базу - это очень большие потери...
"Липецк" : 968-й исследовательско-инструкторский смешанный авиаполк. Это не строевая часть, как явствует из его открытого полного названия.
Считать-же можно что и как угодно - личное дело каждого.
Личное общение с лётчиками из ГЛИЦ, которые пригоняли к нам на ремонт 46 борт. Да и на заводе подробной информацией обладают многие.Цитата:
Сообщение от Sr10
Посмеялся, спасибо :biggrin: Первый борт ракетой Х-31ПД поразил ЗРК "Бук", расхерачил аэродром. Второй борт чисто РЭБ, прикрывал звено Су-24М. Су-34 были там всего один день.Цитата:
Сообщение от Sr10
Ну извеняйте, сэр :biggrin:Цитата:
Сообщение от Sr10
Ключевое слово "авиаполк"...Цитата:
Сообщение от Sr10
Сомнительное у вас веселье, учитывая что половина членов экипажей сбитых самолетов погибли... Ну да дело ваше.Цитата:
Сообщение от nike8887
А какой аэродром "расхерачил" (?) единственный Су-34 за один день - не вспомните ?
Да что вы такое говорите ?Цитата:
Ключевое слово "авиаполк"...
Не по зарплате вопрос (С). На этой ноте закончим, подсудное дело это всё.Цитата:
Сообщение от Sr10
Именно.Цитата:
Сообщение от Sr10
Разве? А от куда данная инфа?Цитата:
Сообщение от nike8887
http://ru.wikipedia.org/wiki/Су-34
Там характеристики и схема вооружения есть. ФАБ-250 там вроде 22 подвешивается, а не 36. Так, или нет?
Хм, может это и имеет какой-то эффект...но от прямого зенитного огня вряд ли защитит.Цитата:
Сообщение от nike8887
Возможно и рано. Я имел ввиду этотЦитата:
Сообщение от nike8887
http://ru.wikipedia.org/wiki/Су-35С
цитата по ссылке:
Значит ли это что с внутренней компоновкой уже определились? Если определились, то позиционируется он как многофункциональный истребитель, к тому же:Цитата:
ВВС России — 2 готовятся к государственным испытаниям + 4 заказано, также 48 серийных машин заказано до 2015 года. Аналогичный контракт также планируется заключить на 2015—2020 годы
(с) от туда жеЦитата:
Некоторые эксперты указывают на то, что по совокупности своих характеристик (ZOCT Scoring by 5th Gen Metrics) истребитель Су-35С может считаться истребителем пятого поколения, так как удовлетворяет требованиям к истребителям 5-го поколения так же, как и F-22
А одно из условий пятого поколоения - это "высокая эффективность при поражении воздушных, наземных, надводных и подводных целей". То есть он должен работать и как фронтовой бомбардировщик тоже. Впрочем, наверно в данном случае про пятое поколение - это громкие слова, а не действительность...ну как то так.
Возвращаюсь к Су-34. Зачем на нём убрали регулируемый воздухозаборник? Читал что вроде мотивировали это тем, что фронтовому бомбардировщику не сильно нужны большие скорости на больших высотах. Однако ж повторяюсь, целесообразна ли ныне концепция фронтового бомбардировщика? F-15E, Хорнет и Суперхорнет, вроде как могут выполнять истребительные функции (а последние два к тому же еще и палубные самолеты). Су-34 -вряд ли их может адекватно выполнять против современных истребителей. Или я не прав?
Вон в США как делают, вроде бы. Используют многофункциональный самолет. Если он нужен в варианте фронтового бомбардировщика на него цепляют подвесной лазерный целеуказатель, ну и еще может что цепляют...и выпускают. Ну, правда по словам Sr10 они при этом активно используют самолеты радиолокационного подавления. Но даже если так...
может все же целесообразней вместо того чтобы тратить деньги и силы на постройку Су-34, взять Су-30, увеличить ему носовую часть, поставить туда аппаратур РЭБ, и ту аппаратуру котроая нужна для ударного варианта, (ну а контейнер для лазерного наведения ракет и так на Су-34 цепляется на пилон) то есть разработать на базе Су-30 все-же истребитель-бомбардировщик?
К тому же не слишком ли затяжелили ли Су-34 с этими наворотоами в кабине и броней? Этот туалет в кабине..., зачем? ну, наверно все же во время боевого вылета никто туда ходить не будет, получается это только для перегоночного варианта. Не лучше ли аппаратуры запихнуть вмесо этого?
А почему Су-30МК не конкурент?Цитата:
Сообщение от muk33
А ничё что я причастен к производству Су-34? Документаций много видел... Верить или нет - дело ваше.Цитата:
Сообщение от Knot
Википедию можно вообще не считать за источник.Цитата:
Сообщение от Knot
Там упор сделан на спасение экипажа в случае чего, но никак не машины.Цитата:
Сообщение от Knot
Вам самим не смешно?Цитата:
Сообщение от Knot
Дааа... Я в шоке. У Су-34 встроенная ЛТПС, ничё никуда не вешается.Цитата:
Сообщение от Knot
Какой-то бред... Туалет на Су-34- это шланг, который цепляется между ног.Цитата:
Сообщение от Knot
это относительно крайних вариантов модернизации 24-ых?Цитата:
Сообщение от muk33
Это скорее всего относительно М2 и крайних М.Цитата:
Сообщение от kfmut
Там есть ссылки на источники информации. Один из них:Цитата:
Википедию можно вообще не считать за источник.
http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/
Или это только экспортный вариант имеется ввиду?
Я в этом деле мало разбираюсь. Может быть плохо разбираюсь, наверно поэтому и спрашиваю... да, и, наверно, хотельось бы увидеть аргументированный ответ. Почему все же производят фронтовой бомбардировщик (сама концепция которых вроде как уже устарела) вместо разработки и производства истребителя-бомбардировщика?Цитата:
Вам самим не смешно?
Про это не знал. И сколько вся эта система весит?Цитата:
Какой-то бред... Туалет на Су-34- это шланг, который цепляется между ног.
Там экспорт, которого пока нет.Цитата:
Сообщение от Knot
У него истребительные корни, папа ведь Су-27, но не на многое он способен в воздухе. про концепцию ничего не скажу, т.к. это надолго.Цитата:
Сообщение от Knot
Знать не могу, явно не более 5-ти кг.Цитата:
Сообщение от Knot
Если мне память не отшибает, то это сильно меньше 9т...Цитата:
Сообщение от nike8887
С держателями на то и выходит.Цитата:
Сообщение от kfmut
Все в/ч подчиняются МО, а это строй по определению. Правда некоторые части - особенные (как раз 968), и на них возлагаются специальные функции, но если МО прикажет - они будут выполнять приказы как любые другие военные :smile:Цитата:
Сообщение от Sr10
А что есть хорошего в концепции ИБА кроме экономии средств? И что реально получили наши ВВС вместе с Су-27СМ?Цитата:
Сообщение от Knot
Вы там балочные держатели отдельно плюсовали ;-)Цитата:
Сообщение от nike8887
Цитата:
Сообщение от Sr10
Расскажите пожалуйста, про действия F-15E в первой персидской войне, с какими F-16CJ они совместно действовали.
Не суть :wink: Сколько весит в реале ФАБ-250? Шесть держателей МБД3-У6 с шестью замками весят в районе 800 кг.Цитата:
Сообщение от kfmut
Конешно-конешно :-DЦитата:
Сообщение от nike8887
Вам на этот вопрос уже отвечали ;-)Цитата:
Сообщение от nike8887
На сухой.ру? И что? Мне допустим другой вес называли заводчане.Цитата:
Сообщение от kfmut
Да вообщем-то ничего, просто, как мне кажется данные, использующиеся в штурманских расчетах, будут точнее чем устные высказывания...Цитата:
Сообщение от nike8887
А у вас есть такие данные? Выложите? Я бы под дулом не стал выкладывать что-либо подобное.Цитата:
Сообщение от kfmut
Они не секретные, если я правильно помню, максимум ДСП, но всё равно у меня сейчас к ним доступа нет.Цитата:
Сообщение от nike8887
Всмысле надолго?Цитата:
Сообщение от nike8887
А что с ним не так?Цитата:
Сообщение от kfmut