90% людей в действительности, а не с форумских слов служивщих в то время на ДВ, в авиации , на флоте, в разведке практически уверены в развед. миссии самолета, а юки-пуки, как та баба яга из мультика, против. Не подняв обломки и не найдя развед оборудование, невозможно определить какую задачу выполняет пролетающий на советской территорией самолет.Сообщение от juky-puky
Мы опять сваливаемся в прошлую дискуссию, которая лично мне не интересна, ибо у меня есть свое мнение, основаное на словах и мнениях гораздо более авторитетных лично для меня людей, чем Ваше и водолаза, который до сих пор не уверен где он работал и ни одно свое мнение не поттверждает фактами, то-ли спецслужбы всех забрали, то-ли течением вымыло, то-ли крабы сожрали.А фактов в этом деле три
1)Самолет нарушил воздушное пространство СССР
2)Самолет нарушитель был уничтожен
3)Трупы пассажиров были не найдены.
http://www.sedmoykanal.com/article.php3?id=202022
Юкки посмотри до чего твои земляки докапались.
Я плакаль
Гримму: к сожалению, да, было заявлено по-другому. Наши примерно 2 недели мутили, что никакой самолет не сбивали.Я до сих пор хорошо помню фразу из заявления Правительства:" о якобы причастности Советского Союза к исчезновению неизвестного авиалайнера". Так было, и это было неправильно, струхнули наши, а напрасно. Что же касается водолазов, то на мой взгляд никакую теорию с боевыми пловцами это интервью не подтверждает кроме того, что повторяет старую историю, что не было там 269 трупов. Менталитет японского генерала я действительно не представляю-я не японец и не генерал. Если ты веришь, что это был действительно заблудившийся самолет, то и ради бога, только скажи, если были записаны все переговоры Осиповича, то что же они не подсказали Боингу, что он манехо не туда залез, причем залез почти сразу после взлета (если верить Брюну) верст, эдак, на 400?Куда же пропала вся навигация и на борту и на земле? Что интервью Осиповича фильтровались -это и так понятно. У нас и сейчас все фильтруется, что КГБшники не любят любопытных-это тоже все знают.Так что это интервью никакого нового света на эту темную историю не пролило.
Да шо ж вы всё из пустого в порожнее переливаете! Независимо от причины, имела место авиакатастрофа пассажирского самолёта. Значит, должны быть списки пассажиров. Любой исследователь (а не пустобрёх) при желании всегда может проработать эти списки и выяснить, идёт ли речь о реально существовавших людях, которые погибли на это рейсе, или всё это фикция. Вот вопрос: почему все предпочитают рассуждать о крабах и происках спецводолазов, вместо того, чтобы побеседовать с родственниками пассажиров?
- Да списки эти опубликованы были сразу и никуда они, естественно, не исчезали. И с родственниками теми беседовали сотни радио-, теле- и газетных репортёров, так что непонятно - о чём тут речь и в чём тут сомнения? Показывали по ТВ, как в годовщину события они на каком-нибудь нанятом судне прибывают на место падения самолёта и цветы, и прочее, что там у них полагается, опускают в воду...
Отлично, давайте пойдём дальше. Всю эту кучу трупов должны были где-то похоронить, и, наверное, компактно. Ежели есть такая куча свидетелй всего этого безобразия, то уж сейчас-то, в наше время, любой настойчивый исследователь вполне себе мог бы найти людей, которые несчастных пассажиров, пардон, закапывали. Почему, к примеру, вместо этого тот же господин Брюн увлечённо пишет всякую многостраничную хрень о том, что на самом деле Осипович летел на МиГ-31 вместо Су-15?
Я не хочу уклоняться ни в какие крайности (взять ту же писульку по ссылке Назара - да от одного словосочетания "Центр Исследования тюрем, психтюрем и концлагерей СССР" можно, извините, оборжаться), просто мне интересно, почему все (и с американской, и с российской стороны) гоняются за какими-то сенсациями вместо того, чтобы отвечать на самые простые вопросы.
Всех в ту-же яму положили, и тех кто доставал тела и тех кто их вез и даже тех кто коронки золотые и кольца вытаскивал, а так-же всех тех кто об этом знал.Где в конце концов ось зла и страна варваров находится
- Люпус, Вы разве не знаете волшебного слова "подписку давал"? О неразглашении государственной тайны и ответственности за разглашение?
- Мудак потому что этот Брюн, причём мудак недобросовестный. Журналистика же относится ко второй древнейшей профессии, Вы помните, как называется первая?Почему, к примеру, вместо этого тот же господин Брюн увлечённо пишет всякую многостраничную хрень о том, что на самом деле Осипович летел на МиГ-31 вместо Су-15?
- В каждой стране есть свои придурки, повёрнутые на одном, другом, третьем - для чего их писанину воспринимать серьёзно?..Я не хочу уклоняться ни в какие крайности (взять ту же писульку по ссылке Назара - да от одного словосочетания "Центр Исследования тюрем, психтюрем и концлагерей СССР" можно, извините, оборжаться),
- Да потому, что пища журналистов - сенсация. И в прямом смысле, и в переносном. А как сказал один из виднейших американских медиамагнатов: "Сенсация - это не когда собака укусила человека. Сенсация - когда человек укусил собаку!"просто мне интересно, почему все (и с американской, и с российской стороны) гоняются за какими-то сенсациями вместо того, чтобы отвечать на самые простые вопросы.
Вот они и ищут чего-то подобного...
- Да хоть 98%.
- Ну, так бесконтрольно распоряжаясь обломками самолёта, неужели советская сторона радостно не представила всему миру разведывательную аппартуру, если бы таковая там была?! Бортовые самописцы утаивали 10 лет, только потом Борька Ельцин, вероятно, по пьянке, их передал на Запад.Не подняв обломки и не найдя развед оборудование, невозможно определить какую задачу выполняет пролетающий на советской территорией самолет.
- Так это понятно! Один Жора-Пекинес чего стоит!Мы опять сваливаемся в прошлую дискуссию, которая лично мне не интересна, ибо у меня есть свое мнение, основаное на словах и мнениях гораздо более авторитетных лично для меня людей, чем Ваше...
- Тупой водолаз, тупой. Не понял он где работал по элементарной причине: там, где он работал и те, на кокго он работал, сделали всё от них зависящее, чтобы эти водолазы поняли как можно меньше.и водолаза, который до сих пор не уверен где он работал и ни одно свое мнение не поттверждает фактами, то-ли спецслужбы всех забрали, то-ли течением вымыло, то-ли крабы сожрали.
- Как нужно был действовать - есть документы, которые были грубейшим образом нарушены. И мы это обсуждали. А по поводу исчезновения тел - которых "крабы съели" (прямо - вместе с костями скелета сожрали! Не крабы, а монстры просто из "Чужих"!) - удивительным образом как-то оказлось, что мнения тупого водолаза с Украины и моё совершенно идентичны - тела забрали советские военные водолазы, за то время, пока гражданский простой водолаз несколько недель (! - одуреть!) торчал на какой-то зарытой базе и не риступал к работе - видимо, дожидались, когда крабы последнего пассажира доедят...А фактов в этом деле три
1)Самолет нарушил воздушное пространство СССР
2)Самолет нарушитель был уничтожен
3)Трупы пассажиров были не найдены.
Лет через 50 возможно и узнаем, куда тела этих бедолаг свезли и где их захоронили. Как про расстрел под Хатынью польских офицеров... Не разболтай про это Яковлев с Горбачёвым, так бы и до сих пор и отпиралось руководство России - типа, не было ничего, ребята, какие-такие трупы??
- Да хоть 98%.
- Ну, так бесконтрольно распоряжаясь обломками самолёта, неужели советская сторона радостно не представила бы всему миру разведывательную аппартуру, если бы таковая там была?! Бортовые самописцы утаивали 10 лет, только потом Борька Ельцин, вероятно, по пьянке, их передал на Запад.Не подняв обломки и не найдя развед оборудование, невозможно определить какую задачу выполняет пролетающий на советской территорией самолет.
- Так это понятно! Один Жора-Пекинес чего стоит!Мы опять сваливаемся в прошлую дискуссию, которая лично мне не интересна, ибо у меня есть свое мнение, основаное на словах и мнениях гораздо более авторитетных лично для меня людей, чем Ваше...
- Тупой водолаз, тупой. Не понял он, где работал по элементарной причине: там, где он работал и те, на кого он работал, сделали всё от них зависящее, чтобы эти водолазы поняли как можно меньше.и водолаза, который до сих пор не уверен где он работал и ни одно свое мнение не поттверждает фактами, то-ли спецслужбы всех забрали, то-ли течением вымыло, то-ли крабы сожрали.
- Как нужно был действовать - есть документы, которые были грубейшим образом нарушены. И мы это обсуждали. А по поводу исчезновения тел - которых "крабы съели" (прямо - вместе с костями скелета сожрали! Не крабы, а монстры просто, из "Чужих"!) - удивительным образом как-то оказлось, что мнения тупого водолаза с Украины и моё совершенно идентичны - тела забрали советские военные водолазы, за то время, пока гражданский простой водолаз несколько недель (! - одуреть!) торчал на какой-то закрытой базе и не приступал к работе - видимо, дожидались, когда крабы последнего пассажира доедят...А фактов в этом деле три
1)Самолет нарушил воздушное пространство СССР
2)Самолет нарушитель был уничтожен
3)Трупы пассажиров были не найдены.
Лет через 50 возможно и узнаем, куда тела этих бедолаг свезли и где их захоронили. Как про расстрел под Хатынью польских офицеров... Не разболтай про это Яковлев с Горбачёвым, так бы и до сих пор и отпиралось руководство России - типа: не было ничего, ребята, какие-такие трупы??
Последний раз редактировалось juky-puky; 16.03.2007 в 03:38.
Эка хватил, таким образом мы скоро до геноцида маленького , но гордого народца докатимся.
А давай лучше про рейс TWA 800 или про иранский борт поговорим, там не менее интересные ситуации возникли.
Ваши права
