Lt. Carl T. Wieland самолет А-7С № 156783 VA-82 сбит ЗРК 20 декабря и попал в плен. Данные из картотеки POW совпадают с данными по потерям самолетов в реестре потерь самолетов Авиации Флота.
2. Да , судя по всему это 671 цель. Падение район Ким Ань (Kim Quan).Это населенный пункт примыкающий к ж/д станции.
Потерь Авиации флота вечером 18 числа нет.
2. Разберусь с Ф-111.
3. Могу точно сказать что сбитый В-52G Charcoal 01 это цель 671. Сравнил схему маршрута и Вашу карту.
Имеем потери До второго налета : Ф-111( предположительно отказ маловысотного контура), один В-52G Charcoal 01 и сильно поврежденный B-52D № 56-0678 с позывным LiLac 03, дошедший до аэродрома и ушедший в длительный ремонт.
Вы согласны?
Хорошо, имеем одно подтверждение по данным обеих сторон. Других повреждений В-52-х в ходе первой волны не отмечено? (это касаемо события в 20:16). Если пока опустить вопрос по F-111, то можем следовать дальше.Сообщение от Вовчек
Да двигаемся дальше.
По работе ЗА:
18:50 18.12.1972 221-й зап открыл огонь по самолетам неустановленного типа над Виет Три (это первый огневой контакт с начала операции)
4:51 19.12.1972 во время БШУ радиостанции "Голос Вьетнама" уничтожены две ЗПУ 14.5мм сил самообороны (погиб офицер и пять ополченцев) коммуны Ми Три.
71-й и 72-й батальоны 212-го зап попали под удар В-52 и были выведены на переформирование (видимо потери были серьезные).
Победа над А-7 записана 171-му батальону 252-го зап 363-й дивизии прикрывавшей Хайфон. Точное время не указано.
Рассматриваем второй налет длился до 00 часов зо мин по Ханойскому времени.
Потери
В-52G № 58-0246 позывной Peach 2 после сброса бомб в полночь, в развороте сильно поврежден ракетой В-750. Дотянул до Тайланда. Там упал.
По Хюпенену вели огонь два дивизиона. Стрельб 4 расход 9 ракет.Но Сбитых самолетов в этом налете нет.
Добавлю
Поврежден А-6А № 155692 01 час 05 мин. Посадка на авианосец без последствий.
Последний раз редактировалось Вовчек; 01.10.2009 в 22:05.
Третий налет на цели в районе Ханоя.
1.Сбит 1 В-52D № 56-0608 позывной Rose1 упал в 9км юго западнее Ханоя.
2. Повреждены
а. В-52D № 56-0583 посадка в У-Тапао без последствий. Повреждения,10 внешних отверстий,вмятины, выбоины в обшивке. Трудоемкость ремонта 53 человека часа.
В эксплуатацию вернулся 20 декабря.
б. В-52D № 56-0592 Тяжело поврежден. Посадка без последствий в Nam Phong, Тайланд. Подготовлен для одного перелета в У-Тапао 23 декабря. Восстанавливался до 15 марта 1973 года. Трудоемкость ремонта 2000 человеко часов.
У Авиации флота 19 декабря в 5 часов 30 мин( Ханойское время) был поврежден только А-6А № 155704. Посадка на авианосец без последствий.
Таким образом имеем следущие потери в первом налете состоящим из 3 волн с вечера 18 декабря по утро 19 декабря 72 года:
1. Ф-111 Отказ маловысотного контура.
2. Три сбитых В-52. Два упали в районе Ханоя и один в Тайланде.
3. Два сильно поврежденных В-52, участия в боевых действиях уже непринимавших. И введенных в строй в марте и в июле 1973 года.
4. Два поврежденных огнем с земли штурмовика А-6А. Которые без последствий произвели посадку на Авианосец.
А что по поводу Корсара?
Стрелки В-52
Вот две статьи из книги и моё фото В-52 с отметкой МиГ-21 на фюзеляже.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Стрелки В-52
В догонку
http://s54.radikal.ru/i144/0910/50/4ea3cca8741f.jpg
http://s51.radikal.ru/i132/0910/e5/0c6131306e53.jpg
http://i068.radikal.ru/0910/44/17c6b9d8c713.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/0910/67/a6b85db91fca.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/0910/c0/56198b7b420b.jpg
http://i023.radikal.ru/0910/bb/34aced284946.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/0910/60/d30eac9874d9.jpg
http://i030.radikal.ru/0910/b7/8814b05980ca.jpg
http://s12.radikal.ru/i185/0910/d7/f77e60c27f54.jpg
http://i015.radikal.ru/0910/6f/0c10015401a2.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/0910/5c/1028b34b2cea.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/0910/64/313233668d74.jpg
http://i071.radikal.ru/0910/8a/9123ebab4caa.jpg
В моем посте № 71 правильно читать вместо Вега 2 , DeSoto. Ошибся.
Летчик с DeSoto попали в плен. И по их воспоминаниям сбили после 7 часов по Гринвичу. Все сходится с Вьетнамскими данными и данными Хюпенена.
Будем заканчивать хронологию, а затем уж подробно займемся возникшими вопросами.
Действия ВВС ДРВ ночью 27-28 декабря:
К вечеру 927-й иап перебросил с АБ Ной Бай в Миеу Мон два истребителя МиГ-21 (летчики Нгуен Ван Лу и Нгуен Ван Хуонг), а 921-й иап из Кип переместил один МиГ-21 (летчик Нгуен Хань Дай) в Фу Тхо. Как осуществлялась переброска, своим ходом, либо на подвеске Ми-6 - не указано. Обе засады находились в готовности, но не были использованы.
22:12 пост С-22 обнаружил головной В-52 (указан район Сам Неа) о чем доложил штаб-квартире в Мок Чау;
22:20 дан приказ на взлет дежурного МиГ-21.
22:22 МиГ-21 921-го иап (летчик Фам Туан) произвел взлет с Ен Бай и лег на курс 230;
22:24 курс 190;
22:25:30 РП Данг Дунг дал квитанцию: "Противник справа 20, удаление 80. Следует курсом 79", Фам Туан запросил: "большой или маленький?", на что получил подтверждение: "большой";
22:26 По команде МиГ сбросил ПТБ и набрал 950км/ч;
22:27 Набор высоты 9500м;
22:29 Правый разворот на курс 30, а затем на курс 70;
22:29:30 летчик доложил, что наблюдает строевые огни В-52 на удалении около 10км и увеличил скорость до 1200км/ч;
22:31 РП последовательно подсказал удаление до цели (6.5км, затем 4км). Фам Туан удерживая скорость 1400км/ч осуществил визуальное прицеливание и в 22:32 на удалении 2000м произвел пуск ракет. Выход из атаки осуществлялся курсом 360 с резким снижением до 2000м.
22:35 по команде РП Фам Туан набрал высоту 4000м с курсом 310;
22:39 пробил облачность и успешно произвел посадку в Ен Бай в 22:46.
Почему у Хюпенена взлет в 22:02 отмечен?
Последний раз редактировалось Transit; 24.10.2009 в 20:10.
По Хобсону (Vietnam Air Losses) этот самолет был сбит утром 19-го в районе Хайфона, что примерно соответствует вьетнамской заявке.
Мы сейчас рассматриваем первый вечерний налет 18 числа. До утра 19 еще дойдем.
Ваши права
Ответить с цитированием
