Есть еще вот такой документ. Временная инструкция по эксплуатации самолета Е-7 (тип-94) оборудованного системами СПС и СПРД (инструкция № ГК-113) дополнение к инструкции № ГК-076. 1963 год.
Где читаем, что самолет Е-7 (тип-94) является дальнейшей модификацией самолета Е-7 (тип-76) и обладает по сравнению с последним улучшенными взлетно-посадочными характеристиками.
На самолете введены следующие новые системы:
- управление пограничным слоем закрылков (СПС);
- стартовые ускорители;
- тормозной парашют с верхним расположением гондолы;
- фонарь с открывающейся в сторону створкой;
- катапультная установка КМ-1;
- закрытая заправка гидросистемы;
- система К-5М;
- система ПКС-5;
В связи с вновь установленными системами на самолете изменены:
- носовая часть фюзеляжа;
- хвостовая часть фюзеляжа;
- крыло;
- силовая установка;
- гидросистема;
- электрооборудование;
- аэронавигационное оборудование;
- установлен модифицированный двигатель изд. 37Ф2С;
- уменьшен запас топлива на 50 кг.
Эти изменения даны в техническом описании самолета Е-7 (тип-94).
и т.д.
Ответить с цитированием