773401 и 773402 ? или 773414 и 773415?Спасибо! Там скорее 3411. В Индию из 34-й серии попало всего две машины.
ЕМНИП
773501 ФЛ №30 СССР 67 Ставрополь
На нем детали от:
773414 ФЛ №30 на 3501
773415 ФЛ №30 на 3501
773310 ФЛ №30 СССР 810-й УАП
773311 ФЛ №30 СССР 810-й УАП
773312 ФЛ №30 СССР 810-й УАП
773313 ФЛ №30 СССР 01 810-й УАП, Украина Киев
773314 ФЛ №30 СССР 810-й УАП
773315 ФЛ №30 СССР 810-й УАП
В 810-м ФЛ было много, борт 179 упоминается, если учесть что там был и борт 143, то уже машин где-то 20.
Последний раз редактировалось lindr; 28.09.2014 в 18:53.
Попробуем подбить бабки по МиГ-21ФЛ Тип-77Л.
По информации фигурирующей у Гордона и прочих в Индии эксплуатировалось 195 МиГ-21ФЛ из них 54 собранные, из СССР (надо думать это МиГ-21ФЛ тип-77Б)
Вычитаем 195-54=141 машин.
Попробуем раскидать по сериям. По информации любезно предоставленной Migarius в Индию шли машины 30, 31, 34, 36, 37, 38, 39 серий.
Считаем:
30 серия: 773001-773015 - 15 машин,
31 серия: 773101-773115 - 15 машин,
34 серия: 773401-773402 - 2 машины,
36 серия: 773601-773615 - 15 машин,
37 серия: 773701-773715 - 15 машин,
38 серия: 773801-773815 - 15 машин,
39 серия: 773901-773915, 773921-773959, 773972-773981 - 15+39+10=64 машины.
Итого: 15+15+2+15+15+15+64 =141 машина, вроде как сошлось.
В СССР остались:
32 серия: 773201-773215 - 15 машин,
33 серия: 773301-773315 - 15 машин,
34 серия: 773403-773415 - 13 машин,
35 серия: 773501-773515 - 15 машин,
39 серия: 773960-773371 - 12 машин,
Итого 15+15+12+15+12 = 70 машин.
Если что не так, поправьте пожалуйста.
Хм... вы хотите сказать, что приведенная цифра в ряде источников в 54 машины из из 195 как тип-77Б неверна?
54 это 18 на 3 - ровно три squadron (три эскадрильи), с точно зрения штатной структуры все верно.
ЕМНИП суммарную цифры в 195 машин вы подтвердили где-то полтора года назад.
А За 34-ю, 37-ю, 38-ю, 39-ю серию Вам огромное спасибо.
Последний раз редактировалось lindr; 29.09.2014 в 20:22.
https://russianplanes.net/reginfo/269616
https://m.vk.com/wall-17029248_8774?...8795#reply8826
К сожалению, дальнейшая судьба авиапамятников, установленных без высокого постамента, в наше время непредсказуема).Яркий пример этого явления - МиГ-21ФЛ из парка в Ставрополе, который поступил туда в хорошем состоянии из Ставропольской ШМАС с б/н "67" и доведён ныне руками "почитателей" до плачевного состояния.
Ну, а в эту школу он скорее всего, как и несколько других ФЛ, ставших памятниками, был передан из Чугуевского 810-го УАП, куда в свою очередь попал из 234-го ГИАП в 1975г. Больше взяться ему было просто неоткуда).
Б/н "67" (красный), естественно, не оригинальный (на пилоне, кстати, сохранился серийный номер 773501 и б/н "65").
Последний раз редактировалось Fencer; 20.02.2025 в 06:07.
Что-то я уже совсем перестаю понимать. lindr пишет , что 70 машин остались, "Книга" говорит о 16. Саша, ты имеешь в виду, что ГАЗ переделал всего 8 машин и 2 из них остались здесь? Т. е. ты имеешь виду 14+2, это? Что-то не могу уловить связи между этими цифрами: 70, 16, 8 и 6. Кто-нибудь может "разжевать" этот бутерброд из цифр?
Я в этом году делал новую калькуляцию по выпуску ФЛ.
Египет - 40 машин номера ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО:
1905, 1906, 2101-2103, 2209-2215, 2315, 2411-2501, 2601, 2608-2712
Ирак 20 машин ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО 2713-2902
Алжир 24 машины ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО 2903-3004 3110-3115
Сирия 32машины ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО 3201-3207 3210-3309 3510 3512-3605
Афганистан 12 машин ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО 3403-3413 3415
Последний раз редактировалось lindr; 05.08.2021 в 17:44.