Потери и боевой состав ВВС Украины

[cherven]

На (thedefensepost.com) опубликовали статью Полковника (в отставке) Джеффри Х. Фишера о капитане Савельеве, который был сбит на МиГ-29 02.06.2023. В статье говорится что капитан Савельев прибыл в США для обучения по программе ВВС Америки в 2021 году (за год до начала СВО). Я думаю он был не один участник этой программы. До этого в феврале 2021 года на одном из украинских сайтах было сообщение о том, что группа летчиков из Ивано-Франковска (нужно понимать из 114 брта) отправилась в США для повышения летного мастерства, с возможным переучиванием на F-16. Однако, как пишет полковник Фишер два года украинские летчики летали на винтовых Т-6 и восемь недель на Т-38, что по его мнению не улучшило а ухудшило уровень подготовки украинских пилотов. Капитан Савельев закончил обучение в США 24 марта 2023 года, наверное и остальные тоже. Американцы не умеют держать язык за зубами, в статье расхваливаются боевые полеты капитана Савельева на МиГ-29 в небе Донбасса после 2014 года. На сколько я помню там МиГ-29 "воевал" только с наземными целями. Так американские товарищи сдадут всю группу, которая у них обучалась

Статья на Аргументах и Фактах по этому поводу https://aif.ru/politics/world/krah_k...8w1ji288181738

[lindr]

На (thedefensepost.com) опубликовали статью Полковника (в отставке) Джеффри Х. Фишера о капитане Савельеве, который был сбит на МиГ-29 02.06.2023. В статье говорится что капитан Савельев прибыл в США для обучения по программе ВВС Америки в 2021 году (за год до начала СВО). Я думаю он был не один участник этой программы. До этого в феврале 2021 года на одном из украинских сайтах было сообщение о том, что группа летчиков из Ивано-Франковска (нужно понимать из 114 брта) отправилась в США для повышения летного мастерства, с возможным переучиванием на F-16. Однако, как пишет полковник Фишер два года украинские летчики летали на винтовых Т-6 и восемь недель на Т-38, что по его мнению не улучшило а ухудшило уровень подготовки украинских пилотов. Капитан Савельев закончил обучение в США 24 марта 2023 года, наверное и остальные тоже. Американцы не умеют держать язык за зубами, в статье расхваливаются боевые полеты капитана Савельева на МиГ-29 в небе Донбасса после 2014 года. На сколько я помню там МиГ-29 "воевал" только с наземными целями. Так американские товарищи сдадут всю группу, которая у них обучалась

Статья на Аргументах и Фактах по этому поводу https://aif.ru/politics/world/krah_k...8w1ji288181738

Основная проблема поставки F-16 это его ракеты В-В.
С AIM-120 даже МиГ-29 9-13 был бы весьма опасен, но к счастью на МиГ или Су эту ракету малореально в обозримые сроки интегрировать. К счастью у семейства F-16 не слишком большой боевой радиус.

[Sr10]

К счастью у семейства F-16 не слишком большой боевой радиус.

У МиГ-29 он еще меньше. И что ?

[lindr]

У МиГ-29 он еще меньше. И что ?

Влияет на тактику действий. Для самолётов такого класса на данном театре это объектовое ПВО и удары из засад. F15 намного опаснее. Но умнее всего поступили финны закупив F18.

[cherven]

Кстати, F-16 Норвегии, Бельгии, Дании старше украинских МиГ-29. Они выпуска с 1978 по 1989. Скорее всего денег на утилизацию нет, будут продавать Украине по лендлизу

[Sr10]

Влияет на тактику действий. Для самолётов такого класса на данном театре это объектовое ПВО и удары из засад. F15 намного опаснее. Но умнее всего поступили финны закупив F18.

И почему не слишком большой боевой радиус объектового перехватчика кого-то осчастливит ? Это летающая ПУ. Его задача оперативно доставить УР на оптимальную для пуска высоту на заданном рубеже. Дальнейшее зависит от целеуказания и собсно возможностей УР. Не от радиуса носителя.
А F22 намного опаснее F15.
Фины F18 именно закупили. Ныне закупают F35. Но купить и получить по ленд-лизу – разные вещи. Хотеть можно Р51/Спитфайр, но дадут Р39/Харрикейн. Дареному коню .. © особенно после И16/МиГ3.

[lindr]

И почему не слишком большой боевой радиус объектового перехватчика кого-то осчастливит ? Это летающая ПУ. Его задача оперативно доставить УР на оптимальную для пуска высоту на заданном рубеже. Дальнейшее зависит от целеуказания и собсно возможностей УР. Не от радиуса носителя.
А F22 намного опаснее F15.
Фины F18 именно закупили. Ныне закупают F35. Но купить и получить по ленд-лизу – разные вещи. Хотеть можно Р51/Спитфайр, но дадут Р39/Харрикейн. Дареному коню .. © особенно после И16/МиГ3.

Если ТВД маленький по размеру не конечно не зависит. ВВС Аргентины проиграли войну не только потому что ракеты у них были старые. Мираж по летным качествам был лучше Харриера, но увы над зоной высадки он мог кружиться минут 10-15 не больше, потом надо было лететь домой.

на данном конкретном ТВД чтобы ракету пустить надо взлететь с безопасного аэродрома, который должен на таком расстоянии от ЛБС, что при ракетной атаке по нему было время перебазироваться, и вернувшись опять таки не попасть под удар. При большом боевом радиусе можно несколько из аэродромов для посадки выбирать. Даже если поймешь откуда взлетели, поди догадайся где они сядут и откуда взлетят на следующий раз.

[Sr10]

Если ТВД маленький по размеру не конечно не зависит. ВВС Аргентины проиграли войну не только потому что ракеты у них были старые. Мираж по летным качествам был лучше Харриера, но увы над зоной высадки он мог кружиться минут 10-15 не больше, потом надо было лететь домой.

на данном конкретном ТВД чтобы ракету пустить надо взлететь с безопасного аэродрома, который должен на таком расстоянии от ЛБС, что при ракетной атаке по нему было время перебазироваться, и вернувшись опять таки не попасть под удар. При большом боевом радиусе можно несколько из аэродромов для посадки выбирать. Даже если поймешь откуда взлетели, поди догадайся где они сядут и откуда взлетят на следующий раз.

О том и речь. Радиус тут в конце списка. Если уж МиГ29 с HARM низами долетают до линии, применяют и возвращаются, для F16 проблем вообще не будет. Аргентина продула комплексно, у них было время перебросить Миражи/А4/Этандары на остров, они послали Пукары. Матч не выиграли бы, но раундов было бы больше. “Шеффилд“ не даст соврать. И “Антилопа“ подтвердит. Но в целом в ситуации, когда условный Харриер несет всеракурс с дэп 50км, а Мираж/Даггер заднепроход с 25, то кол-во керосина у него в баках повлияет только на зрелищность взрыва. Опять же эсминец эсминцем, но кто-то пролюбил крейсер.. и внезапно выяснилось что без ветра палубники дряхлого мая могут взлететь либо заправленные либо с нагрузкой... Также учитываем разницу в подготовке летчиков.
На этом ТВД F16 не нужно лететь куда-то два часа и нет воздушных боев. Инфа приходит задолго до пуска КР, взлетели, заняли рубеж, отстрелялись, сели, аэродромов безопасных достаточно, раз МиГи с Су без проблем летают на применение 15 месяцев. Можно с баками, БВБ не предвидится. Типовая тактика норад за исключением заправщиков, дрло, рэб. Или с частью этого. И F16 бывает разный, как и AMRAAM. Пока эти величины неизвестны, эффективность тоже. Это как гадать, откуда взлетят и где сядут, согласен. Разведка либо есть, либо нет.

[osipov]

Если ТВД маленький по размеру не конечно не зависит. ВВС Аргентины проиграли войну не только потому что ракеты у них были старые. Мираж по летным качествам был лучше Харриера, но увы над зоной высадки он мог кружиться минут 10-15 не больше, потом надо было лететь домой.

на данном конкретном ТВД чтобы ракету пустить надо взлететь с безопасного аэродрома, который должен на таком расстоянии от ЛБС, что при ракетной атаке по нему было время перебазироваться, и вернувшись опять таки не попасть под удар. При большом боевом радиусе можно несколько из аэродромов для посадки выбирать. Даже если поймешь откуда взлетели, поди догадайся где они сядут и откуда взлетят на следующий раз.

А представьте что эти f-16 со стороны Одессы на малой высоте крюком зайдут в сторону Крыма, сделают пуски "Гарпунов" по кораблям у побережья и спокойно уйдут.
Естественно по данным разведки и целеуказания от зарубежных союзников - АВАКСы НАТО туда как на работу летают буквально каждый день.

Им хорошо известно где есть радиолокационные поля со стороны ПВО в Крыму , а где их нет. И на каких высотах.

Ну и само собой , КР AGM-158 тоже подвешивается на f-16.
Подсунуть могут поляки или те же финны.
Если модификация большой дальности - запросто прилет по Москве при пуске с Киевской области.