Реестр МиГ-21 на http://russianplanes.net

[lindr]

МиГ-21МТ - это тип 96 с баком от СМТ. двигатель 95Ф

МиГ-21-93

Ок тут без вопросов.

МиГ-21ПФМ тип 76

Почти все экспортные ПФ это ПФМ-76, плюс наши ПФ дорабатывались и ранние экспортные думаю, оставим ПФ, иначе народ не поймет

МиГ-21ПФС/ПФМ - конечно разные модификации, но визуально отличить ранние ПФМ от ПФС невозможно, поэтому правильней называть как есть через дробь.

Я так и оставил

МиГ-21ПФМА

Что вы имеете ввиду?

Есть 94Н носитель, есть экпортные 94, есть ПФМ с возможностью подвески пушки, думаю можно не выделять, разве что носитель у завода ЗТ все ПФМ на экспорт и на обучение, кстати первые краснодарские 40-й серии думаю не "Д" а "ВК", Вьетнам осенью 67-го получил ПФМ там и обучались.

МиГ-21СМ с 900 литровым баком тип-15Т

По сути СМТ, я по принятии на вооружение тип15Т стал тип50

[lindr]

Как-то они странно спарки по заводам упорядочились

✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Сортировка вручную осуществляется?

[RA3DCS]

Что вы имеете ввиду?

Обозначение ПФМА встречается, но подтвердить его документально пока нет возможности. Тема несколько раз поднималась на нашем сайте, но интереса не вызывала!

Утверждают, что была инструкция летчику МиГ-21ПФМ, в который был указан двигатель Р-13Ф-300. Будто бы при капитальном ремонте устанавливался этот двигатель. Инициатива замены исходила (по рассказам военпреда завода) от вьетнамцев. Потом такие машины поступали и другим друзьям СССР.
По рассказу одного летчика, в учебных полках ВВС СССР были замечены эти машины. Но это то, что не взяли друзья (был срыв контракта).
Сколько их было трудно сказать. Их называли МиГ-21ПФМА.

Однако установлено достоверно: После выработки ресурса двигателями Р-11Ф2-300 и Р-11Ф2С-300 вместо них разрешалось устанавливать двигатели Р-13-300:
- на самолетах типа 76, 94 и 94Р по бюллетеням 21-1109ДМ-АБ и 95/107Э;
- на самолётах типа 68 и 69 по бюллетеням 51/21У-481ДМ-АБ, 51/21У-509Э и 95/110Э.

В каком году был введен в действие этот бюллетень нет данных.

[lindr]

Так мы далеко можем уйти, Египет Р-11 менял на Р-13 на нескольких типах, Югославы на МиГ-21М Р-13 ставили и.т.д.

[RA3DCS]

Вот информация от нашего уважаемого партизана Мигариуса:

Действительно был такой самолёт. Если быть точным, то назывался он МиГ-21ПФМО и стоял на нём Р-13-300. Вариант комплектации назывался БО. Система наведения "Лазурь" на нём не устанавливалась. Поставлялся на экспорт в одну из дружественных стран в 1968-1969 гг.

[lindr]

Мда. Плакала мечта о 50-ти модификациях
Вот еще узнать в какую страну, может Ирак? Раз БО

[Migarius]

Вот еще узнать в какую страну, может Ирак? Раз БО

Тепло Где-то в тех краях, но на другом континенте
Помимо комплектации БО и упомянутых выше А, Б, ВК, Д, Л и РФ, в дружественные нам страны также поступали самолёты МиГ-21 в комплектации Г, Т и К.

[babcia131]

Помимо комплектации БО и упомянутых выше А, Б, ВК, Д, Л и РФ, в дружественные нам страны также поступали самолёты МиГ-21 в комплектации Г, Т и К.

Migarius -Будьте человеком - пожалуйста, объясните, что означают эти аббревиатуры

[Migarius]

По сути СМТ, я по принятии на вооружение тип15Т стал тип50

МиГ-21СМТ действительно первоначально шёл как тип 15Т, а уж потом он стал типом 50.

По поводу МиГ-21М, МиГ-21МФ и МиГ-21МТ уже надоело повторять, что это типы (или изделия, кому как угодно) 96, 96Ф и 96Т соответственно. Любителям подтверждений настоятельно рекомендую проштудировать хотя бы "Единый регламент технической эксплуатации №21". Издание четвёртое. Часть 1. Самолёт и двигатель. 1975 г.

К МиГ-21Ф я бы добавил помимо типа 72 ещё и изделие 65. Всё ж машина выпускалась серийно не только в Горьком. Да и МиГ-21 (Е-5) я бы тоже не упускал из виду. Какая никакая, а серия. Причем серийные номера у МиГ-21 и МиГ-21Ф (которые не тип 72) шли сплошняком без разделения и оба были изделиями 65.

МиГ-21РВ тоже почему-то забыт

[Sveto]

Хммм
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

На первый взгляд,нашел пару ошибок
МФ-LORAP(L-15M) только 22865-22868
В 1998 г. один МиГ-21М (б.н 22823) доработали в носитель системы LORAP.
816,819,824 -обычные истребители МиГ-21М, уничтожены в 1999 году...

[lindr]

На первый взгляд,нашел пару ошибок

Да Светозар, вы правы перечитал еще раз статью Александра Радича в журнале Арсенал 15.08.09

Само на авиону 22823 проведене су 1998 у заводу "Мост" преправке потребне за систем лорап , а преостала три коришћена су за тренажу пилота и као резерва за евентуальни губитак авиона извићачке платформе.

Перевод: только на самолете 22823 в 1998 были проведены доработки, необходимые для установки системы LORAP, о остальные три были использованы для тренировки пилотов и в качестве резерва на случай возможных потерь разведчиков.

Светозар, Вы знаете обстоятельства гибели 22816, 22819, 22824 в 1999 году? Они были уничтожены на земле при бомбардировке?

P.S. Добавил МиГ-21ПФЛ и МиГ-21У Вьетнама (всего 38 машин).

[Sveto]

Да конечно, уничтожены на земле (не било никаких гибели МиГ-21 в воздухе в 1999 году)

[lindr]

Светозар, а в каких годах сняли с вооружения ПФМ и Ф-13.

Ф-13, которые достались боснякам были на базе хранения в Сараево?

ПФМ в 1991 году были в Пула оттуда в Тузлу, что потом? В Батайницу в апреле 1992?

[Sveto]

Ф-13 в 1980 году (Л-12)
ПФМ в 1994 году (Л-14)
Бошняки не имели Ф-13 (так называемая "Армия БиГ" не имела реактивной авиации).. музейный экспонат в Райловцу перекрасили ...

[MiG-25ua]

Добрый день!
Есть у меня в коллекции не много РУСов от Миг-21, можно ли узнать от каких они модификациях стояли?!
Нашел такие вот номера на моих русах,на каждом русе свой номер.
1)5156
2)5161
3)5165
4)5128
5-12) еще не смотрел номера.

[MiG-25ua]

Буду рад,любой помощи.

[RA3DCS]

Добрый день!
Есть у меня в коллекции не много РУСов от Миг-21, можно ли узнать от каких они модификациях стояли?!
.

На МиГ-21 с автопилотом АП-155. Затем были изменения с кнопками захват и пуск РС, СС, Б. Нужно смотреть со стороны кнопок.

[MiG-25ua]

Хорошо,фото сделаю еще позже.

[RA3DCS]

Видно, что на Ваших РУС нет кнопки раздельного управления стрельбой ГШ-23 и остального вооружения. На МиГ-21БИС с номера 75008009 кнопки,зачем то поменяли местами. Что вызывало иногда (как рассказывали)ошибочный пуск РС.

[MiG-25ua]

Здравствуйте!
Вот на Русе нашел такой номер: 351.5101.9801 и рядом номер 384