Су-25Т/ТМ - история серий

[_Seb_]

А на каких именно ?
Интересно что на него вывод ТВ-изображения от системы "Шквал" не предусмотрен.
Очевидно на Су-39 планировали его установить не в замен ИТ-23, а в дополнении к нему.

Я тебе ещё писал вопросительно об этой модификации, вот нашел. вроде бы оно?
http://forums.airforce.ru/matchast/1...62/#post155189

[osipov]

Я тебе ещё писал вопросительно об этой модификации, вот нашел. вроде бы оно?
http://forums.airforce.ru/matchast/1...62/#post155189

Нет, не оно. На Су-39 применялись и планировались к применению дисплеи исключительно на ЭЛТ. К тому
же давно это было, начало 00-х годов. Ульяновская разработка СИО-1.

[_Seb_]

Нет, не оно. На Су-39 применялись и планировались к применению дисплеи исключительно на ЭЛТ. К тому
же давно это было, начало 00-х годов. Ульяновская разработка СИО-1.

Так присмотрись повнимательней, беларусы именно эту ульяновскую разработку и используют на базе цветного ЭЛТ-монитора типа "ИМ", это выдаёт на скрине габаритные размеры и некоторое искривление по краям характерное для трубки, да и переднее лицевое обрамление идентично, какие могут быть сомнения, это точно не ЖК.

[osipov]

Она , но слегка модернизированная. Рядом с ручкой "яркость" нет светодиода включения.

[_Seb_]

Она , но слегка модернизированная. Рядом с ручкой "яркость" нет светодиода включения.

А возможно это не светодиод, а датчик освещенности который автоматически подстраивает яркость, так называемый режим "АРЯ" в современных МФИ используется.

[osipov]

На Су-25Т герметичной кабины не сделали. Не срослось там чего-то на ТАПО в плане ее герметизации. А потолок для самолета должен был быть 10 км.
Тогда разработали следующую схему. За час-полчаса до вылета летчик сидел в закрытой кабине и дышал чистым кислородом. Потом летел. Полет тоже
проходил при дыхании чистым кислородом на потолок. Не больше 2-3 таких полетов в неделю. Иначе ломота мышц и суставов, носовые и ушные кровотечения.

[osipov]