Ну вот - гудрона, оказывается, нормального нет - а мы на целый комплекс размахнулись...смолу, которую льют в швы в связи с отсутствием аэродромного гудрон
Стоимость аренды НИТКА - из НВОшной статьи, что послужила поводом к разговору. Может быть, Вы и правы, что названная в ней цифра не соответствует реальному положению дел. Не могу судить.
Однако, я не понял Вашего возражения -Палуба корабля-то стальная! в чем принципиальное отличие металлической палубы от металлического же покрытия аэродромной полосы? плиты же под ним останутся, в роли своебразного "балласта", пусть даже с сколами.От металла давно уже отказались- скорости посадок не те.
Что касается модульно-контейнерных узлов - я не знаю, применяются ли они при монтаже финишеров на американских АВ - вполне может быть,что и нет, поскольку авианосец - изделие "штучное" и финишеры не ставятся ни на одном классе кораблей, кроме АВ. Но вот вооружение и электроника точно ставится в типовых модулях-контейнерах, на кораблях меньшего водоизмещения и большей серийности такими укрупненными блоками монтируются силовые установки. Весьма удобно в постройке и ремонте, знаете ли...
В нашем случае финишер можно смонтировать в контейнере по иным соображениям - чтобы не "городить огород" с псевдопалубами.
И разместить их рядом с ВПП а не под ней, как в Новофедоровке. Кинематически схема остается той же, что и Вашем, "нормальном" варианте только "развернутой" на 180 градусов.
Американцы... У них всё сделано много десятилетий назад, и авианосный флот поболее нашего - чего ради им переделывать то, что уже есть? А вот нам бы стОило бы задуматься, как поступить - копировать или "помозговать". Тем паче, что с денюжкой не сказать, чтобы уж хорошо.
