Цитата Сообщение от Холостяк Посмотреть сообщение
Самолеты марки «Туполев» — некогда гордость советской и российской авиации — могут безвозвратно кануть в лету. Заказов на них больше нет.
А на что у нас заказы есть?
из-за отсутствия заказов были закрыты проекты транспортного Ил-112 и пассажирского Ту-334.
Откуда известно? Вроде, не так давно ВВСное начальство грозило Ил-112 уже чуть ли не в войска через пару лет запустить. А на Ту-334 писали, что админ. през-та "глаз положила." В общем-то, я тоже думаю, что болтовня эта так ничем и не закончится.
Если руководство Сирии не закажет Ту-204 в ближайшие недели, программа будет закрыта.
А, если индусы не закажут МИГ-35, то у нас и МИГов не будет. Судьба АНов тоже, по-моему, под вопросом. 148-е делают, как я понимаю, в штучном порядке, а это фигня. 158-й, а, тем более 168-это отдаленная программа. Хотя, 158-й может быть более востребован, чем 148-й. Но все это такие крохи... Далее. ИЛов, по-моему, тоже скоро не будет, т.к. 76-е долетают свое-и все. 86-е списали, 96-х, почитай, почти нету, 114-е какие-то мертвые из-за моторов. Что осталось-то? МС-21-это пока только картинки, до "прорывного продукта" в железе еще очень далеко. Тут с SSJ еще разобраться не могут толком, все сроки переносят. А болтовня (по другому не могу это назвать) гражданских и военных чиновников про разные грандиозные планы больше похожа на бахвальство и мороченье головы начальникам, чтобы выколотить деньги. Ситуация сильно смахивает на описанную поговоркой "поздно пить Боржоми, коли почки отвалились".