Су-34 составит основу ударной мощи фронтовой авиации??

[lithium]

С-75 до сих пор на вооружении стоят,

Возможно, на Кубе они и стоят вместе с Т-34, но факта появления новых ЗРК с возможностью обнаружения и поражения целей на ПМВ это не отменяет.

и у пэтриота у земли зона обнаружения хромает,так что тут вы не правы!

У «Пэтриота» много модификаций. Какую из них Вы имеете в виду? Кроме того, «Пэтриот» не единственный современный ЗРК.

рбк неуправляемый абсп,а соответственно сами доказываете что каб не основной калибр!

Совершенствование РБК так же идет по пути внедрения коррекции – пример такого подхода ПБК-500У.

ну и зачем тогда нур бетонобойные??

Практически они не нужны. Я об это и пишу.

или на рбк свет клином сошелся?

Учитывая эффективность этого оружия, можно сказать и так.

Ну на личности переходить не будем,L-39 мне дорогу в небо дал!

Это здорово. Пишу искренне, без всякой иронии. Если я правильно Вас понимаю, то в Вы летали и на других машинах. Если не секрет, то на каких?

я рад что вы участовали в разработке х-31 пм,но есть много сюрпризов в системах пво, никогда нельзя быть уверенным что выбили все до конца!

Да, но Х-31 – это как раз то средство, которое и должно выбивать ПВО.
Я веду речь о том, что сейчас ЗРК сейчас эффективны, а самолеты и экипажи дороги, и рисковать самолетом нельзя. И там, где есть сильная ПВО, ее неизбежно придется нейтрализовывать ракетами.
Т.е. на современном этапе сначала устанавливается господство в воздухе, а затем авиация работает с удобных высот.

а вот по поводу реализации су-34,встать и пописать(Господи как вас это заводит то)я только за!

Уважаемый L39aero, я веду речь про то, что все отходы должны собираться в одноразовые полимерные емкости, которые потом выбрасываются.

госты эт к инженерам-конструкторам!

Поэтому я и спросил про ГОСТ. Я в своей практике такого термина не встречал. Массы изделий видел, а вот «подвешиваемых весов» нет. Может я был невнимателен?

В общем я ваш лейб-мотив понял!мыслить в разряде применения авиации не ваше!делайте дальше хорошие АСП

Нет, не поняли. Я хочу донести до аудитории мысль, что самолеты нужно беречь. В противном случае будут неприемлимые потери.

[Avia M]

Нет, не поняли. Я хочу донести до аудитории мысль, что самолеты нужно беречь. В противном случае будут неприемлимые потери.

По моему уважаемый lithium, Вы не в ту сторону "несёте" ... Последователей маловато.




Опыт ведения боевых действий российскими Воздушно-космическими силами в Сирии будет учтен при разработке новейших проектов боевых самолетов и модернизации существующих машин... "Сухой": Опыт войны в Сирии поможет улучшить боевые самолеты - AEX.RU

[BAE]

Я хочу донести до аудитории мысль, что самолеты нужно беречь. В противном случае будут неприемлимые потери.

Аудитория не знает, как и благодарить Вас за эту ценную и безусловно глубокую мысль!

Но одновременно почему-то возникает желание взглянуть и на Ваш документ об образовании (исключительно по Вашему примеру, Вы же вот позволили себе потребовать подобное у оппонента? ).
Просто чтобы знать, где же это выращивают таких замечательных специалистов-экспертов?

[lithium]

Аудитория не знает, как и благодарить Вас за эту ценную и безусловно мысль!

Уважаемый BAE, мои слова были адресованы, прежде всего, к коллеге L39aero.

[Nazar]

мои слова были адресованы, прежде всего, к коллеге L39aero.

А мне вот тоже показалось, что они были адресованы всей аудитории...Или вы шепотом, с одним коллегой, поделились своей идеей просвещения всех остальных умов?

Я хочу донести до аудитории мысль, что самолеты нужно беречь. В противном случае будут неприемлимые потери.

[lithium]

Расскажите мне про пропасть между боевой нагрузкой и летно-техническим характеристиками этих самолетов...Очень интересно...

А Вы не знает массу нагрузки и ЛТХ F-15E и SE?

По поводу китайцев, я мог-бы конечно вас в Гугль отправить, но раз вы сами не в состоянии информацию элементарную найти...

Уважаемый Nazar, когда Вы защищали диплом, то членов комиссии, задававших Вам вопросы, Вы посылали в библиотеку. Я прав?

А мне вот тоже показалось, что они были адресованы всей аудитории...Или вы шепотом, с одним коллегой, поделились своей идеей просвещения всех остальных умов?

В виду того, что разговор об устаревании НУРС велся мною с уважаемым L39aero открыто, а не в личной переписке, значит, написанное мною доступно всем интересующимся. А персонально обращаясь L39aero, я сказал ему, что «лейб мотив» (наверно он имел в виду слово лейтмотив) он не понял.
Об «идеях просвещения» речи не шло.

[Nazar]

А Вы не знает массу нагрузки и ЛТХ F-15E и SE?

.

Я знаю. А еще я знаю практикуемую массу нагрузки, практически по всем боевым операциям, в которых участвовали F-15E ( вот только не надо заранее меня просить все это вам расписывать, сайт f-15e/info в помощь. )

Уважаемый Nazar, когда Вы защищали диплом, то членов комиссии, задававших Вам вопросы, Вы посылали в библиотеку. Я прав?

Вы не слишком высокого о себе мнения, ставя себя на место членов экзаменационной комиссии?
Я вам встречный вопрос задам. Вы своим экзаменаторам, тоже вопросом на вопрос отвечали?

[Nazar]

F-15E/I гораздо лучше способен выполнять как функции ударника, так и функции истребителя завоевания превосходства в воздухе.

F-15E/I не призваны выполнять функции истребителя завоевания превосходства в воздухе, для этих целей у них существуют F-15C/F-22A, которые регулярно, начиная с войны в заливе ( тогда естественно простые Сшки ), сопровождали Страйк Иглы..

- Где, в течение "десятилетий многочисленных войн" применялся Су-24??

Во всех конфликтах начиная с Афганистана...

F-111 (отлично себя зарекомендовавший у них)

Особенно во Вьетнаме....и в конфликтах, при практически полном отсутствии ПВО противника.

[skynomad]

Аудитория не знает, как и благодарить Вас за эту ценную и безусловно глубокую мысль!

Но одновременно почему-то возникает желание взглянуть и на Ваш документ об образовании (исключительно по Вашему примеру, Вы же вот позволили себе потребовать подобное у оппонента? ).
Просто чтобы знать, где же это выращивают таких замечательных специалистов-экспертов?

И еще скан паспорта, что бы просьба была совершенно симметричной

[lithium]

Я знаю.

Тогда и пропасть (между 34 и 15SE) в 5 т по макс. нагрузке (62%) и 755 км/ч по макс. скорости (39%) Вам известна.

А еще я знаю практикуемую массу нагрузки, практически по всем боевым операциям,

О машине судят по максимальным показателям, поэтому эти показатели и отражаются в характеристиках.

Вы не слишком высокого о себе мнения, ставя себя на место членов экзаменационной комиссии?

Не слишком. О Вас я так же был высокого мнения, пока Вы не доказали обратное.
А экзаменационную комиссию я вспомнил, что бы напомнить, что в приличном обществе тезис тот, кто его выдвигает.

[Nazar]

Тогда и пропасть (между 34 и 15SE) в 5 т по макс. нагрузке (62%) и 755 км/ч по макс. скорости (39%) Вам известна.

А давайте начнем с того, что вы начнете сравнивать существующие машины, с существующими и стоящими на вооружении. И где вы вычитали про разницу в пять тонн, в Википедии? А вот например более авторитетный Аирвар, говорит о 11 тоннах нагрузки и разнице в 3 тонны...

О машине судят по максимальным показателям, поэтому эти показатели и отражаются в характеристиках.

Какой максимальный потолок указан в РЛЭ к Миг-25?

Не слишком. О Вас я так же был высокого мнения, пока Вы не доказали обратное.

Меня ваше мнение о себе, интересует в крайнюю очередь.

А экзаменационную комиссию я вспомнил, что бы напомнить, что в приличном обществе тезис тот, кто его выдвигает.

Я вам напомню, что на ваш вопрос я вам ответ дал, а вот вы начали расплываться, то представляя себя моим экзаменатором, то предлагая мне сравнивать характеристики существующих и несуществующих ( и пока даже не известно, будет-ли она серийно строиться ) машин.

[skynomad]

И эта, где же сканы пачпорта и диплома военмеха. За язык никто не тянул, сами выбрали себе вариант идентификации

[lithium]

А давайте начнем с того, что вы начнете сравнивать существующие машины, с существующими и стоящими на вооружении.

А давайте, Вы не будет пытаться командовать.
Но, если Вам угодно, то для сравнения можно использовать старый F-15E с его нагрузкой 11, 115 т. Но даже в этом случае Су-34 проигрывает на 3,115 т., т.е. более чем на треть.
К этому добавим маленькую макс. скорость "Утенка" из-за большого миделя и нерегулируемых воздухозаборников и необоснованно большой массы конструкции.

Я вам напомню, что на ваш вопрос я вам ответ дал,

Это Вы про ссылку на google?

[lithium]

И эта, где же сканы пачпорта и диплома военмеха. За язык никто не тянул, сами выбрали себе вариант идентификации

Сначала Panda-9, назвавший себя психологом, должен поредстваить свои документы о психологическом образовании.