Цитата Сообщение от 022
Ну и внимательно смотрите свою библию. Там все написано, данные по ЛТХ хуже.
Давайте цитату.

Кстати, в вышей же библии, по Ка 52, если взять данные по полной боевой загрузке и отнять от максимального взлетного веса, то полученная масса пустого Ка 52 будет меньше массы пустого Ка 50.
Да.

Для Ми 28Н этот параметр равен 12,5 м/с Если уж совсем загрызет сомнение, звоните в пресс-службу МВЗ, думаю на такой вопрос они все-таки ответят.
НА УРОВНЕ МОРЯ. У Ка-50 10 м/с на высоте 2500 м

И как это вдруг "реально" статический потолок вдруг оказывается на 200 метров ниже.
Мощность рулевой винт отбирает? Ну вот и не будет заявленного потолка.

Да, а на последнем салоне в табличке Ка 52 стояло 3500 метров
А у меня около дома на асфальте написано: "завтра мы все умрем".

А вообще Савадж, вы все время требуете доказательств. В качестве доказательств Вам даются ссылки на разнообразные открытые материалы по Ми 28, разбросанные по интернету
Ага, где в одном источнике масса Ми-28Н 7 Т, в другом 7900 и в третьем ещё сколько-нибудь. Проходили на авиабазе.

и вопросы, в частности: [b]почему при увеличении взлетного веса на 2% ЛТХ Ка 52 по сравнению с Ка 50 ухудшилось по отдельным режимам на 13,5%.
Назовите режимы.

Кстати, вы как-то странно пропускаете мои вопросы. Я, конечно, понимаю, они неприятные, но отвечать на них надо.
Я на все ваши вопросы ответил, но вам пофигу.


Или опять предпочтете исчезнуть?
В смысле?