F-14 создавался как палубный самолет, Су-27 - нет, и из-за этого у Су-27К бесконечное количество проблем.
Несмотря на то, что F-14 создавался как палубник, количество проблем у него также было весьма велико, начиная от не совсем приличного веса и крайне малых наработок на отказ оборудования из-за жестких палубных посадок, заканчивая хреновыми двигателями.
Перечислите, пожалуйста, "бесконечное" количество проблем Су-27. Или, хотя бы, очень большое - свойственное именно палубному применению модификаций этой машины.

Су-27К все равно небоеспособен, так что с формальной точки зрения нужна замена
.

Скажем так, небоеспособен частично, и не из-за своих недостатков, а из-за отсутствия на "Кузнецове" катапульты и, как следствие, возможности взлёта с нормальной боевой и топливной нагрузкой.
Совершенно непонятно, каким образом эту проблему вылечит МиГ-29, в своей палубный реинкарнации также отличающийся бОльшим весом конструкции по сравнению с сухопутной, и не имеющий преимущества в тяговооруженности перед Су-27.