Скорее,думаю, это СМТ. Все же МТ было выпущено мало, как мы выяснили. А вот где-не знаю, хотя вырезка эта из журнала (АиК, кажется), у меня есть. Был бы цел журнал, может, что-то и прояснилось бы.
Вид для печати
Скорее,думаю, это СМТ. Все же МТ было выпущено мало, как мы выяснили. А вот где-не знаю, хотя вырезка эта из журнала (АиК, кажется), у меня есть. Был бы цел журнал, может, что-то и прояснилось бы.
Знать бы хотя бы за какой год АиК. Есть подшивка в эл. виде, все журналы проматривать - нереально...
НЕ !...более раньше !Цитата:
Сообщение от AndyK
например > Download год 1973, страница 64:
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm
" The initial observation of camouflaged Soviet aircrafts in East-Germany was made at Zerbst on 20 April(1973), when two FISHBED K with camouflage paint were observed on final approach. "
" this was the first known time Soviet aircraft in East Germany were observed with camouflage markings "
Миг-21СМТ, МТ? Где снято, есть у кого предположения?
МиГ-21СМТ, 899-й апиб, Лиелварде, Латвия
Я думаю это СМТ. Кокпиты обоих самолетов отличаются. Это кокпит от МТ: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...mt_1600_30.jpgЦитата:
Сообщение от AndyK
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../1/1098186.jpg
Лиелварде 30 лет спустя
:smile::smile:
И тут цифра 600л, откуда она, у биса бак 740л, вряд ли для СМТ стали делать новый когда был готовый?
На фото с виду обыкновенный "бис", в свете последних открытий применяя новую методу :biggrin: смотрим на кольцо обечайки в.з - "широкое", смотрим на конус - перфорации нет, значит и тело не биса... :smile:
Влад, на БИС емкость зафонарного накладного бака 530 л.Цитата:
Сообщение от Vlad
Точно так, по всем признакам "негорбатый" СМТ.Цитата:
Сообщение от Vlad
Хм.. 530? Значит запамятовал, поискал в Гугле, не нашел. Так у доработанного СМт 600 или 530л?
СМТ "05" известное фото, где-то встречалась подпись под ним, что снято во Владимировке, нет ли у кого этой фотографии лучшего качества? Нос получше разглядеть, не узкое ли колечко :smile:
Есть такая страничка, может сгодится.
Заинтересовавшись этой темой, попросил сотрудника Рижского музея сделать подробные фотографии кабин бортов 10, 40, 76.Цитата:
Сообщение от AndyK
И что выяснилось кабины 40 и 76 – полностью идентичны, за исключением двух сигнальных ламп «Готов 55 лев (прав)» на 76 борту. Кстати может, кто подскажет про эти сигнальные лампы?
10 борт отличается от 40 и 76 расположением переключателя ответчика СОД-57 и расположением «указателя угла атаки» а в остальном все одинаково.
«Готов 55 лев (прав)» на 76 борту. Кстати может, кто подскажет про эти сигнальные лампы?
Лампы служат для информации летчику о прохождении сигнала "Захват головки" (ЗГ) от блока связи ракет Р-55
А на каких модификациях 21-го применялись Р-55? Если на одном самолете есть сигнализация ЗГ для Р-55, а на другом нет, то означает ли это, что на этой машине Р-55 применяться не могли? Я думал, что применение Р-55 закончилось на СМ.
Есть информация что на МиГ-21СТ и Бис были.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Р-55 вошли в состав вооружения МиГ-21 с одной из серий МиГ-21СМТ и на МиГ-21бис. На других модификациях эти ракеты не применялись...Цитата:
Сообщение от FLOGGER
С уважением
Понял, большое спасибо, С-22.
Спасибо за информацию!Цитата:
Сообщение от C-22
На МиГ-21бис лампы 55 тоже есть!
Подскажите! Еще одна сигнальная лампа 62 – это ракета Р-60 (изд 62) правильно?Цитата:
Сообщение от RA3DCS
А почему всего одна лампа, на МиГ-21бис вроде до 4 ракет Р-62 можно было подвешивать?
На МиГ-21бис одновременно можно подвесить шесть ракет Р-60 (изделие 62). Лампа действительно одна - так сделана электросхема, что сигнализация о готовности к пуску всех ракет выполнена одной сигнальной лампой.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
С уважением
Уважаемый С-22, обращаюсь, скорее всего, к Вам, хотя, м.б., и кто-то другой сможет ответить. Я повторяю свой вопрос:Если на одном самолете есть сигнализация ЗГ для Р-55, а на другом нет, то означает ли это, что на этой машине Р-55 применяться не могли?
Да, не на всех МиГ-21бис обеспечивалась подвеска Р-55Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Уважаемый С-22, еще раз большое спасибо за пояснение.
http://www.mycity-military.com/imgs/...20PVO%20VS.jpgЦитата:
Сообщение от C-22
http://pics.livejournal.com/fishbed21/pic/0007eaqe
8 Р-60 возможно ?
http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Im...82-2/R-60B.jpg
Возможно, но толька на выставке или на модели :smile:
Подвеска Р-55 и Р-60 первоначально была на МиГ-21бис, выпущенных в 1975 г. Позднее под эти ракеты были доработаны и МиГ-21бис более ранних выпусков, а также МиГ-21СМ и СМТ. Р-55 - интересная ракета с ИК ГСН, сделанная из РС-2ус (с наведением по лучу РЛС). Так как блок управления по лучу сзади оказался не нужным, для обеспечения центровки ракету оснастили второй БЧ сзади. Ракета конечно слабая, диапазон дальностей разрешенного пуска минимален. Однажды пускал ее по САБ-250, наведение в вследствие отсутствия метализации строп (как у М-6) было отвратительным, в резудьтате пускать пришлось на горке 30 град с креном 45. Ракета пройдя мимо цели, не взорвалась, кувыркнулась на горке и некоторое время летела вперед хвостом, потом снова повернулась по потоку и так летела до самоликвидации.
Уважаемый Fighter, спасибо за уточнение. Ракета, судя по Вашему описанию, действительно "интересная".
А что за ОЗ у верхнего БИСа?Цитата:
Сообщение от robert
По-моему, это Сербия.
Судя по последней фотографии жить этим самолетам в Долгое Ледово осталось не так уж много!Цитата:
Сообщение от Д.Срибный