А касаточки над пвд хорошо смотрятся! Это за средиземноморский поход или свп?
Вид для печати
А касаточки над пвд хорошо смотрятся! Это за средиземноморский поход или свп?
А чего это некоторые их пилотов в ЗШ-5 ? Разве их еще используют на корабельных истребителях ? Там ведь по штату идет ЗШ-7АПН. На все типы палубной техники - МиГ-29К , Су-33 и Су-25УТГ.
В ЗШ-5 летают только вертолетчики...
Для тех, кто в танке:
http://www.interfax.ru/russia/548353Цитата:
Москва. 3 февраля. INTERFAX.RU
"Самолеты и вертолеты палубной авиации Су-33, МиГ-29К, Ка-52, Ка-29 и Ка-27 выполнили перелет с находящегося в Баренцевом море тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" на аэродром базирования в Мурманской области после успешного выполнения поставленных задач в Сирийской Арабской Республике", - сказано в сообщении пресс-службы СФ.
и много где еще об этом было сказано.
Так вертолеты вроде в Североморск-1 базируются если мне память не изменяет.
[QUOTE=Panda-9;146308]Для тех, кто в танке:
http://www.interfax.ru/russia/548353
Хорошо,зайдём с другой стороны:как экипажи вертолётов одновременно с истребителями на аэродроме оказались,всё таки скорости разные?
Либо так:две эскадрильи су 33,формируемый полк миг 29к и плюс вертолётный полк-тогда лётчиков на фото мало,а если только те,кто был в походе,тогда как вернулись на точку в этот день,где подвох ?
А вот нашел ИКП-81. Его поставили на Т-10К-6 и все машины выше. Довольно редкий прибор. Кроме Т-10К он стоят на Як-130Д , МиГ-31М , М-55 , Ка-50 , Су-27М. И вроде все. Прибор посложней будет чем КПП-1273 стоящий почти на всей технике. Хоть и делает один изготовитель в Борисове (Экран).
Но восприятие индикации отличается от предшественника который стоил на Су-25УТГ и Су-27. Тут более широкая и цветная шкала на основе крутящийся ленты. Конструкция заимствована с ПКП-72 имеющего другой тип индикации.
Работает ИКП-81 от системы Ц-060.
https://pp.vk.me/c837635/v837635079/...P8A--l-Nfc.jpg
Стоимость ИКП-81 составляет около 1 млн. рублей. Но можно достать почти даром...
ИКП-81 устанавливался кроме Су-33 только на Як-130Д , МиГ-31М , Ка-50 , М-55 , Су-27М и еще какой-то опытный вертолет марки Ка.
http://russianplanes.net/images/to111000/110021.jpg
http://aviadejavu.ru/Images6/AV/AV09-3/13-1.jpg
http://lurkmore.so/images/d/d5/Ka50kabina_vnutri2.jpg
http://kollektsiya.ru/images/stories...vedchik-07.jpg
http://www.paralay.com/su27m/su72m%20(211).jpg
https://pp.vk.me/c837635/v837635079/...UPt3TqHZM0.jpg
Больше он не устанавливался нигде.
Похоже кусочек 69-го засветился (слева):
Вложение 77264
Ну вообще ! Похоже, что это тот Су-22, на котором мне тоже довелось когда-то испытывать систему отстрела тепловых ловушек (вон блоки отстрела стоят над крылом).
К корабельной теме не относится, но приятно ! :cool:
ТАКР "Адмирал Кузнецов" встанет на 2 года на ремонт. На нем будет обновлена и корабельная авиация.
Печальным выглядит вот какое известие : «Основу авиагруппы составят корабельные истребители МиГ-29К и морская версия ударного вертолета Ка-52К «Катран».
https://news.mail.ru/incident/29080112/?frommail=1
Все когда-нибудь кончается, и Су-33, похоже, настает конец.
Ну судя по тому что 279 полк стал перевооружатся на Су-30СМ , то скорее всего пилоты 33-х переучатся на этот самолет и станет 279-й ОКИАП полком берегового базирования как все в МА ВМФ что получили Су-30СМ.
2 года надо ведь будет чем-то заниматься если не летать на корабль. А размещать вертолеты Ка-52К на авианосце не вижу смысла. Их любой подходящий корабль сможет нести. Хоть транспортная баржа. А так этот хеликоптер планировался для "Мистраля".
Почти, но дело не в спарках (т.к. есть еще в полку Су-27УБ и Су-25УТГ). Если 3-я АЭ будет укомплектована, то в случае похода (естественно после окончания ремонта Кузнецова) возможно будет отправлять все исправные Су-33, а Су-30СМ остаются для охраны воздушного пространства.
Су-33 и Су-30СМ это небо и земля в плане пилотирования и приборного оборудования. Вряд ли их можно использовать для обучения пилотов Су-33. Тут больше подходит Су-27УБ и Су-25УТГ. Там есть такие.
Авиакрыло авианосца полностью перевооружится на МиГ-29К.
К тому времени Су-33 по части БРЭО и вооружения себя значительно исчерпают. Нести современные ракеты "Воздух-Воздух" и управляемые ракеты "Воздух-Поверхность" самолет не может.
Хотя тогда план во возрождению производства движков АЛ-31Ф сер.3 на УМПО не понятен.
Скорей всего это - системная ошибка. Которую заложили еще в советские времена.
Су-33 - классный самолет, с классной аэродинамикой (особенно при посадке), с замечательной управляемостью. Я помню, какой грохот стоял при зацепе "мигаря", когда мы сидели в столовой "Кузнецова" (она там где-то под летной палубой), а какой аккуратный "бу-бух" был при зацепе "сушки". Это при том, что "мигарь" в полтора раза легче !
Но как раз из-за того, что он в полтора раза легче, он может взять бомбовой нагрузки на несколько тонн больше ! Трамплинный взлет ограничивает взлетную массу самолета (прежде всего - по прочности передней стойки). И видно, что у Миг-29К эффективность по снятию с палубы бомбовой нагрузки оказалась лучше.
Этот поход к берегам Сирии показал, что эффективность работы по наземным целям с палубы у Су-33 низкая.
Других авианосцев у страны - нет. Если когда-то и будет построен новый авианосец - он будет оснащен уже самолетами следующего поколения.
А по поводу подготовки корабельных летчиков - я думаю, что такими классными пилотами, подготовленными к работе с корабля, не расшвыриваются. Для наземных авиаполков найдутся свои летчики, а этим - уготовлено корабельное будущее.
Не ранее чем 2025 года РФ сможет построить атомный авианосец образца Энтерпрайз (1960 года). Этот максимум.
Современные американские авианосцы будут оснащаться беспилотниками и F-35 способным взлетать вертикально.
Был аналогичный проект Як-141 для использования на Кузнецове" и кораблях поменьше.
P.S.
Из Т-50 вряд-ли получится сделать палубный самолет из-за его аэродинамики и компоновки. Да и в Армии его ожидают не раньше чем в 2019-2020 годах и то в количество нескольких штук. Неизвестно как он покажет себя в войсках. А уж разработка и испытание его версии для флота это вообще фантастика в настоящий момент.
Эффективность Су-33 низкая и масса тяжелей из-за его устаревшей электроники по части СУВ и РЛС. Ее если довести до уровня Су-27СМ - по земле будет работать отлично. Всеми видами управляемых ракет. И по воде тоже , ракетами Х-35 сможет топить катера и корабли малого ранга.
А вот кабина Су-33 мне кажется идеальна для работы. По составу приборов Су-30М2 от него мало-мало отличается.
Во-первых, для оснащения американских авианосцев планируются только F-35 с катапультным взлетом (концепция палубной авиации у них такая)
Во-вторых, не существует варианта F-35 с вертикальным взлетом, есть с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (для корпуса морской пехоты). В качестве эксперимента, они вертикально взлетали, но только в облегченной конфигурации.
Вертикальный взлет с бомбовой нагрузкой ? Не делайте мне смешно !
Я, кстати, видел (точнее - слышал) испытания Як-141 в Жуковском. Рева было много, это да !
Нет, вертикалки - это хорошо забытое прошлое !