Сделал вот что. Снял крышу. Вдавил в неё пластилин и выстроил окошки. Положил всё это в морозильник. Сосед припёр нехилую кучку оргстекла и ему подобного. Буду добиваться удовлетворения.
Вид для печати
Сделал вот что. Снял крышу. Вдавил в неё пластилин и выстроил окошки. Положил всё это в морозильник. Сосед припёр нехилую кучку оргстекла и ему подобного. Буду добиваться удовлетворения.
Хорошо пошло! Если что - напильник еще никто не отменял. И одноразовые бумажные пластинки для пиления женских ногтей тоже очень хороши!Цитата:
Сообщение от Александр Щербаков
ЛУЧШЕЕ - ВРАГ ХОРОШЕГО. Решил остановиться на одном из восьми вариантов. Поработаю с ним. Посмотрю как пойдет. Если что, то теперь и сломать не жалко:biggrin:
Вложение 22010Вложение 22011Вложение 22012
А если цельный кусок оргстекла (сегмент, 1/4 шара) вклеить без щелей в фюзеляж, а потом напильником выбрать лишнее и заполировать?
Во первых это остекление не идеально круглое, так что с шаром вряд ли. А во вторых не вижу смысла усложнять то что на мой взгляд уже получилось довольно неплохо.Цитата:
Сообщение от Carrey
Стараться клеить без щелей здесь нет смысла, так как по линии стыка должна получаться своеобразная линия, которую без шпаклёвки не изобразить никак.
Полностью согласен. Стык не должен быть идеальным, все равно шпаклевать и делать расшивку. Главное - остекление, и теперь оно выглядит хорошо. Все получилось.Цитата:
Сообщение от Александр Щербаков
Мне кажется, что этим не обойтись, т.к. форма не такая простая. Сферическая часть заканцовки гермокабины переходит в конусность фюзеляжа. Т.е. одной геометрической формой не обойтись.Цитата:
Сообщение от Carrey
Мне кажется, или лобовое стекло на выдавленных сегментах действительно слишком высокое?
Нет, там всё более менее. При подгонке ещё подрезалось. К тому же то, что видно, это не всё стекло целиком. Надо учесть наличие линий переплёта. Сейчас маски доделываю. Позже сфоткаю.Цитата:
Сообщение от Pit
Вот и всё. На фотках плохо видно. Металлический скотч отсвечивает. Допускал незначительный развал линий, т.к переплёт ещё будет подправляться шпаклёвкой и в итоге декалью. Теперь всё на своём месте. Начинаю шпаклевать.
Вложение 22016Вложение 22018Вложение 22020
По-моему, все четко. И никаких забитых окон!Цитата:
Сообщение от Александр Щербаков
Да уж.... Хвала модельным форумам. Кладезь.Цитата:
Сообщение от Камчадал
Вот поработал над формой хвоста. Немного нарастил сверху и чуть удлинил рули высоты у их корня. Пока шпаклевкой не выводил, может что-нибудь подскажете?
Обтекатель у Вас сильно скруглен (а точнее у Амодела :smile:)Цитата:
Сообщение от Камчадал
Спасибо, поправлю когда буду шпаклевать.Цитата:
Сообщение от vomit airways
Доделал форму для отливки коков винтов. Вроде получилось нормально.
Не поделитесь подробно Вашим опытом изготовления формы и отливки в принципе? Особенно, если пользуетесь легкодоступными материалами.
Опыт простой с одной стороны, но не очень с другой. Сложно было найти хороший силикон и смолу - остальное дело техники.Цитата:
Сообщение от vomit airways
Я делал заказ из США вот в этой компании:
http://www.jgreer.com/silicone-mold-making.htm
и тамже заказывал смолу с хорошими характеристиками текучести.
Вопрос с которым желательно разобраться до начала копирования это как расположить и закрепить матрицу в форме для заливки силикона. Желательно продумать хороший доступ к форме, чтобы одна из ее частей выходила на поверхность. Однако, ее можно располагать и в толще силикона, а доставать готовую деталь через надрез. В это случае надо позаботиться о дополнительных отверстиях или проемах, через которые будет выходить избыток смолы и пузырьки воздуха.
Я делал отливки при нормальном давлении и при правильно наполненной смолой форме проблем с воздушными полостями практически не возникало. Копировал и отливал детали разных размеров и формы, от цистерны заправщика ТЗ до совсем мелочевки.
Да, лучше прикупить еще маленькие электронные весы, т.к. все пропорции для смешивания даны по весу, а не по объему.
За основу брали винты от Родена,если да,на фото шагрень видна,или мне кажется.
Приветствую! Продолжаю вылизывать фюз. В связи с изменением остекления выводить скулы оказывается не так уж просто. Пока ещё не грунтовал.
Владислав, а что посоветуете с иллюминаторами? Я пока ещё не примерял, но думаю использовать те что в наборе, так как внутренностями не затевался.
Да, основа это Роден. Шагрень есть, но я пока затрудняюсь сказать на сколько это критично. Задую праймером и будет виднее, а то может все неровности после первого прохода шкурочкой и пропадут. А если нет, то буду делать все по-инструкции: рашьпиль - напильничек и, - сухая шькурка.Цитата:
Сообщение от fsl
Да-а, скулы - это больно.Цитата:
Сообщение от Александр Щербаков
Александр, я могу подсказать как сам делал. Сначала сверлил, потом круглый напильник, потом последовательно в каждый илюминатор изнутри вставлял абразивную насадку и стачивал излишки и неровности проемов. Потом грунтовал и окрашивал проемы белым художественным акрилом (что в тюбиках продают). Потом рубил стекла, купал их в лаке (футуре) и сажал их на Клиарфикс. Потом заклеивал скотчем, шпаклевал дырки белой тамиевской шпаклевкой и выводил.Цитата:
Сообщение от Александр Щербаков
Я вырубал новые по-двум причинам: то, что амоделовские отлиты неровно и собственно не имеют ровной кромки, да и мутные они какие-то.
Пока шпаклевка сохнет решил поработать над декалью. Поправил буковки, добавил техничку. Кстати, где были технологические надписи и какого цвета может кто поделится? На 38м есть техничка, но какая-то скудная, я все думаю - неужели так мало? Кстати, в обозначении Аэрофлот может надо интервалы между буквами уменьшить?
Сфотографируйте модель с этого ракурса:Цитата:
Сообщение от Камчадал
Модель класс выходит!
Да, мне кажется чуть-чуть стоит уменьшить, но буквально на мм.Цитата:
Сообщение от Камчадал
------------------
Мухин Александр.
На Ил-38 действительно крайне мало технички и в основном она специализированна именно под Ил-38, а не унифицирована с Ил-18.Цитата:
Сообщение от Камчадал
Вопрос по техничке заинтересовал. Может быть имеется у кого нибудь схема расположения где какие надписи должны быть?
Я пока вожусь потихоньку с иллюминаторами и подумываю о том как бы получше восстановить расшивку. На работе зашел к зубникам и сдоньжил у них списанные элеваторы, как они их называют. Собираюсь это заточить чтоб получился скрайбер. Думаю должно получиться что то хорошее из этого.
Вложение 22398Вложение 22399Вложение 22400
http://s43.radikal.ru/i102/1002/ac/e41b209e84dd.jpgЦитата:
Сообщение от Александр Щербаков
Для работы с пластиком будет прекрасно, а по смоле я рекомендую приобрести пилки-скрайберы Hasegawa. Мне товарищи посоветовали и я взял, еще купил такой толстый скотч для ценников Dymo. Эти пилки здорово помогают, есть прямые и кривые (радиусные), с большими зубами и с поменьше. Вобщем, неторопясь можно очень аккруратно все сделать - и старую расшивку восстановить и новую нарезать. Вот только окружности не удобно чертить, а так можно и отпилить что-нибудь (если ровно надо).Цитата:
Сообщение от Александр Щербаков
Я думаю может по аналогии с ту-114 сделать. Силовая (ТВД) и компоновка (4 дв) похожи, да и временной период тот-же. Что-то видно на фотках сохранившихся машин, но сильно подозреваю, что многое уже навсегда закрашено.Цитата:
Сообщение от Nazar
