Ил-18 от Амодел

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

to Камчадал
Вот, уже выкладывал на scalemodels.
На модели напрочь проигнорирован излом по центроплану. (фото Ил-38)Полагаю, что и угол "V" крыла не точен. Пока не мерял, но техдокументацией на все "углы" располагаю...

---

Да, действительно. Я не заметил. Кстати, сравнил центропланы Ил-38 и Ил-18. Расшивка и размеры вполне идентичные (за исключением области створок отсеков вооружения), а вот V центропланов различается. Точнее на Ил-38 никакого V нету, все строго горизонтально.

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Накладка в этом месте очень толстая. Есть и др. фото. Может сделать такую на модели из двух деталей со стыком-ребром? По крайней мере сымитировать этим излом.

---

Если можно, то добавьте фоток. Посмотрю смогу-ли я сделать что-нибудь.

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Вообще, Владислав, стоит ли дальше углубляться в особенности матчасти или модель планируется "попсовая"? (хотя, по продемонстрированному заделу, такого не скажешь:smile:)

---

Я стараюсь собрать модель похожую на прототип (иными словами: "я выращиваю кулубнику своими собственными руками...") и в чем-то оригинальную (в хорошем смысле этого слова). Опыта у меня не много, так что "две блохи" уже проскочили, а может их будет еще больше. Однако, планирую этот проект закончить и чтобы не было мучительно больно.

Пара снимков излома на Ил-18

"Накладка" на Ил-18(20) - вид сбоку...

А вот с торца на Ил-38.
Очень хорошо видно, насколько "накладка" является формообразующей этого излома!

Цитата:

---

Сообщение от Baiji

нет ли у Вас информации на Рыболова?

---

Имеете ввиду лаборатории ДОРР?
Пожалуй, самая интересная тема для Ил-18.
Мне известны две машины: СССР-74267 и СССР-74268.
Причем патрулирование береговой экономической зоны и рыбразведка далеко не самая показательная функция, поэтому с "Рыболовом" не соглашусь!
Было еще и тестирование разнообразной аппаратуры по геофизике, навигация по самым "низам", ледовая разведка, полеты в Арктике и Антарктике и т.д. Информация об этом есть в сети, хотя и несколько противоречивая.
Чисто внешне СССР-74267, в отличие от 268 (!), имел обтекатель магнитометра, как на Ил-38. Оба самолета имели обтекатели астрокомпаса, так же аналогичные Ил-38, несколько блистеров по обоим бортам, обтекатель лидара в районе "пяты"...

На "avia.ru", если не ошибаюсь, была такая тема, но давно. Вот, кстати, сохранил описание штурманом, летавшим на ДОРР, весьма "творческого" подхода к работе одного экипажа:

Трюк одного командира Ил-18ДОРР. Время прошло много можно и его фамилию - Яник.
Так вот, на контроле экономической зоны, летишь на 3000-4000 метров и пялишься в локатор (РПСН-3, по-моему, не чета следующим: "Гроза-24", "Гроза-62" и т.д., на которых ни черта не видно), на этом же все до маленькой лодки в море видать. В салоне сидять инспекторы рыбнадзора. Увидел скопление корабликов (обычно браконьера по 5-6 суденышков, кучкой ходили), зовешь инспектора, он сверяет по своим документам есть ли в этом районе наши суда. Если нет - снижаемся до минимума и начинаем лицезреть нарушителей. В основном, почему-то, тайваньцы браконьерили. Инспектор лезит через головы пилотов и фотографирует суда, главным образом позывные на рубках. Наш радист в Петропавловск сообщает по дальней координаты обнаруженных. Дальше правда или нет - не знаю, инспектор говорил, что фото с задокументированным временем и координатами нарушителей - в международный суд, который по позывным судов вычисляет владельца и вчиняет иск, который в 100% взыскивается + стоимость улова по тоннажу судна (был улов или нет, никого не волновало). Есть другой вариант. Координаты сообщаются судам рыбнадцора, те спешат на перехват. Но, как всегда - то солярки нет, то неисправность какая, да и этих судов было всего два!!. Очень, говорил, любили просить помощи у пограничных судов, те иногда помогали, когда не лениво было. Правда догнать практически никогда нашим славным пограничникам не удавалось, китайские суденышки хоть и маленькие, но очень быстроходные. Когда неудающейся погоней наши пограничники совсем озлоблялись, бывало и из турели палили. Несколько суденышков подстрелили, рыбаки с них на свои соседние, а наши на подстреленное за добычей: магнитофоны и пр., что с собой китайцы забрать не успевали, а не успевали они почти ничего с собой забрать, скорее от страха, только ведь из турели получили.
Так вот про "фокус" нашего командира. Я в его экипаже не летал, мы сменяли их экипаж, мне штурман Марик (Марк) рассказывал, сам, кстати - югослав, все на родину собирался на совсем, собирался, собирался, а там война началась, закончил собираться.
Подлетает Яник к суденышкам, а хитрые китайцы тентами рубки задраяли, чтоб позывных не видно было. Инспектор - расстроен, что снимать, говорит, тенты что-ли. КВС доглодав куриную ногу и засунув кость в пепельницу, потому, как сам не курил, говорит:"Спокуха, щас будет, что снимать".
Далее заходит на судно, снижается так, что брызги от волн на лобовое стекло, над самим судном - взлетный режим и из всех четырех труб сдувает и тент и отдельных рыбаков в море, делает второй заход:"Снимай", говорит: "пока снова не натянули, кстати, где еще курица? Что-то не наелся". Экипаж после таких полетов потом долго отпивался в гостинице. А так, как брали с собой еще двух проводников для кормления экипажа в полете, так те, просто, как дрова, это после обычных, спокойных, рейсовых полетов в Хатангу и Тикси.

10/04/2004 [01:18:02]

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Имеете ввиду лаборатории ДОРР?

---

Он самый! Информации по нему собрал уже достаточно много. Вот, например по отличиям...

Интересуют прежде всего фото не с airliners.net :rolleyes:
Может что есть?

Цитата:

---

Сообщение от Камчадал

цвету. Т.е. нижнюю часть фюзеляжа и планер можно покрыть полуматовым алюминием с незначительным добавленем желто-золотистого?

---

Желтого оттенка практически не заметно - это видно и на фото МиГов, и на изображениях Ила. Скорее, это обычный цвет "серебрянки". Но обратите внимание на неоднородность блеска на фюзеляже.

Цитата:

---

Сообщение от Baiji

Интересуют прежде всего фото не с airliners.net :rolleyes:

---

Да я, как-то, на "узкие" вопросы по деталировке привык, если Вы заметили, собственными фотками отвечать:biggrin:

На "ДОРР(ы)", к сожалению, ничего серьезного нет, да и быть не могло (мы ближе к ВМФ), но тема очень интересная в плане конверсии модели и, возможно, будет у кого поспрашивать, когда займусь вплотную. Обещаю поделиться, если что:smile:

Ваши схемы, кажется, из брошюрки "Наши Крылья" Удалова - Черникова?
Как книжка, кстати. Толковая?
Не могли бы, что-нибудь еще, любопытства ради, из фоток или графики из нее выложить?
Кстати, по поводу схем. Они относятся либо к борту СССР-74268 либо 75462. А вот "74267", вроде, поинтереснее, все в плане той же конверсии модели из-за обтекателя магнитометра (не знаю, правда, что конкретно там) и "выступа" (извиняюсь) астросекстанта СП-1М, как на том же Ил-38. Только на 38-ом он между 4-ым и 5-ым шп., а на "ДОРР(е)" - в районе 10-го.
Еще не понятно, как выглядит остекление лидара снизу (на схеме блок "ИК").

Цитата:

---

Сообщение от Ученик Чкалова

Желтого оттенка практически не заметно - это видно и на фото МиГов, и на изображениях Ила.

---

Все правильно. Камчадал немного напутал. В "источнике" сказано, что только наружные поверхности красились с добавлением алюминиевой пудры, а внутренние поверхности без нее и, поэтому сохраняли желтоватый оттенок лака. Т.е. снаружи - "серебрянка".
Вот, кстати, еще интересный гибрид - брюхо еще серебристое, а полосы и надпись уже "аэрофлот 70-х".
Непойму, обтекатель оборудования или воздухозаборник там в районе ВСУ?

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

А вот с торца на Ил-38.
Очень хорошо видно, насколько "накладка" является формообразующей этого излома!

---

Насколько я понял клепанная накладка имеет треугольное сечение и наибольшей стороной треугольника примыкает к центроплану. Проходит она не через всю ширину крыла, а только приблизительно на треть. В сторону от направления полета накладка оканчивается резко, без зализа. А вот что за несколько (увидел три) накладок которые идут в продолжение клепанной и, похоже, что крепятся на болтах?
А что, можно добавить и этот элемент конструкции.

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

...возможно, будет у кого поспрашивать, когда займусь вплотную. Обещаю поделиться, если что:smile:...

---

Спросите, пожалуйста, какого цвета было горизонтальное оперение? Красного?

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Ваши схемы, кажется, из брошюрки "Наши Крылья" Удалова - Черникова?
Как книжка, кстати. Толковая?
Не могли бы, что-нибудь еще, любопытства ради, из фоток или графики из нее выложить?

---

Смотрите личку.

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Кстати, по поводу схем. Они относятся либо к борту СССР-74268 либо 75462. А вот "74267", вроде, поинтереснее, все в плане той же конверсии модели из-за обтекателя магнитометра (не знаю, правда, что конкретно там) и "выступа" (извиняюсь) астросекстанта СП-1М, как на том же Ил-38. Только на 38-ом он между 4-ым и 5-ым шп., а на "ДОРР(е)" - в районе 10-го.
Еще не понятно, как выглядит остекление лидара снизу (на схеме блок "ИК").

---

Вот он:

Вот, появилась модель из популярного цикла "Я плакаль"
Забавная ветка (целиком)...:biggrin::biggrin:
http://www.avsim.su/forum/model-ot-a...9746.html?st=0

Baiji, см личку.

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Вот, появилась модель из популярного цикла "Я плакаль"

---

Моделька симпатичная. Человек не поленился закончить.

Пилю и пилю, шпаклюю и пилю, пилю и шпаклюю, шпаклюю и ... Завораживает.

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Вот, появилась модель из популярного цикла "Я плакаль"
Забавная ветка (целиком)...:biggrin::biggrin:
http://www.avsim.su/forum/model-ot-a...9746.html?st=0

---

Посмотрел, почитал. Согласен с Камчадалом: модель симпатичная и вполне достойная. Отнюдь не "полная непотребность", как высказался один деятель в той ветке... Почему на автора так набросились - лично мне непонятно.

Вот интересная нестандартная окраска Ил-18 одной из первых антарктических экспедиций.
Судя по всему,красные элементы на борт 75743 наносились поверх стандартной "ранней" окраски постепенно. На кадрах из передачи Разбаша о полярной авиации (см.выше),самолет уже имеет красные законцовки крыльев (по обрезу ОЧК), красное ГО и коки винтов. При этом полосы остались "ранние" и синего цвета!
Кстати, даже регистрацию на родной деке модели - 75413 легко переправить на 75743:wink:
Красивый вариант может получиться!

to Pit
читайте личку...

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Вот интересная нестандартная окраска Ил-18 одной из первых антарктических экспедиций.
Судя по всему,красные элементы на борт 75743 наносились поверх стандартной "ранней" окраски постепенно. На кадрах из передачи Разбаша о полярной авиации (см.выше),самолет уже имеет красные законцовки крыльев (по обрезу ОЧК), красное ГО и коки винтов. При этом полосы остались "ранние" и синего цвета!
Кстати, даже регистрацию на родной деке модели - 75413 легко переправить на 75743:wink:
Красивый вариант может получиться!

---

А какие еще были различия (если были) у этого промежуточного варианта в сравнении с линейным. По-моему, надпись "Полярная Авиация" на нижней части фюзеляжа. Это, кстати, тоже В-шка так что за пределы темы не выходит.

Цитата:

---

Сообщение от Камчадал

А какие еще были различия (если были) у этого промежуточного варианта в сравнении с линейным. По-моему, надпись "Полярная Авиация" на нижней части фюзеляжа. Это, кстати, тоже В-шка так что за пределы темы не выходит.

---

Да кто ж теперь это знает... ?

Вот кстати этот борт:

Цитата:

---

Сообщение от Baiji

Да кто ж теперь это знает... ?

Вот кстати этот борт:

---

Красавец! Классное фото! У меня есть еще одно ч.б. из книги Гордона. Похоже, что из "полярных" атрибутов только надпись.

Почти закончил освещение и первый салон с гардеробом (которого небудет). Осталось проводки накинуть и готово. Дело близится к покраске внутренностей - какие будут предложения? Специально пересмотрел "Размах крыльев" - всего цветов-то белый и шаровый - это все?

Очень много шикарных фото давно вымерших (и не только) машин.

Здесь:

http://ipbox.by.ru/projects/il-18/regs/

Цитата:

---

Сообщение от Scale-Master

Очень много шикарных фото давно вымерших (и не только) машин.

---

Спасибо, нашел интересные фото. Есть кое-что и по салону тоже.

Посмотрел повнимательнее на декаль. Надо переделывать надпись "Аэрофлот" - все буквы выполнены неверно. Может у кого есть скан или какая заготовка на этот счет?
Переделал 413 на 743. Еще бы найти надпись "Полярная авиация" как выглядит.

Цитата:

---

Сообщение от Камчадал

Посмотрел повнимательнее на декаль. Надо переделывать надпись "Аэрофлот" - все буквы выполнены неверно. Может у кого есть скан или какая заготовка на этот счет?
Переделал 413 на 743. Еще бы найти надпись "Полярная авиация" как выглядит.

---

Уважаемый, Камчадал
Неплохо бы найти диск из серии "Крылья России" с передачей Разбаша о полярной авиации (упоминал об этом выше) Думаю найти труда не составит - цикл популярный и в продаже есть.
В этой передаче в самом начале цветная хроника с этим Ил-18, где все очень отчетливо видно!

Цитата:

---

Сообщение от vomit airways

Уважаемый, Камчадал
Неплохо бы найти диск из серии "Крылья России" с передачей Разбаша о полярной авиации (упоминал об этом выше) Думаю найти труда не составит - цикл популярный и в продаже есть.
В этой передаче в самом начале цветная хроника с этим Ил-18, где все очень отчетливо видно!

---

Этот сборник фильмов есть, но не полный. Не хватает именно этого и еще 2-3х фильмов. Правда, я говорил о уже готовых проработанных надписях. Например некоторые авторы помимо бокового вида самолета приводят увеличенную надпись Аэрофлота или иную символику.
Кстати, как цифры-то, похожи или нет? А "птичка" тоже другая?

Есть вопрос по иллюминаторам. Многие отверстия под них были выполнены небрежно. Есть сколы и местами форма отверстия имеет вид эллипса. Есть идея вклеить иллюминаторы, замаскировать их скотчем и по-периметру аккуратно пройтись шпатлевкой - например милипутом, и, пока не застыла водичкой загладить. Однако, все же боюсь остекление испортить. Может есть какие-то другие подходы, более эффективные?

Я скоро начну делать Ил-38 , там правда иллюминаторов меньше , но я буду делать так , вырезать квадратное отверстие большего размера , вгонять туда прозрачный пластик , потом шпатлевать и шкурить , потом полировать , потом маскировать и красить .
Все просто как грабли , но именно в моем случае.

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

Я скоро начну делать Ил-38

---

С интересом буду следить, поддержу тему - свой лежит и ждет часа.

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

там правда иллюминаторов меньше , но я буду делать так, вырезать квадратное отверстие большего размера , вгонять туда прозрачный пластик , потом шпатлевать и шкурить , потом полировать , потом маскировать и красить.
Все просто как грабли, но именно в моем случае.

---

Я думал об этом способе тоже. Причем, можно не прорезать смолу насквозь, а только снять достаточный поверхностный слой. Кстати, можно предварительно придать иллюминаторам выпуклость используя простую матрицу и разогрев.
Однако, у 18го - слишком много окон, боюсь печень не выдержит.

Цитата:

---

Сообщение от Камчадал

Кстати, можно предварительно придать иллюминаторам выпуклость используя простую матрицу и разогрев.

---

Ну с 38м такой проблемы нет , у него иллюминаторы не выпуклые.

Прошу прощения уважаемые, а диаметр иллюминаторов на Иле какой ??

Цитата:

---

Сообщение от Baiji

Да кто ж теперь это знает... ?

---

Нашел в книжке, что дополнительно установили астросекстант на правой стороне носовой части фюзеляжа (очень похож на аналогичный на Ил-38) и дополнительные дипольные антенны снизу фюзеляжа в районе центральной части крыльев и сразу за носовой опорой шасси. Дополнительно увеличили маслянные баки (с большой дальностью полетов), поэтому на левой части всех мотогондол появились "наплывы" доп. обтекателей эллиптической формы. Ну и окраска, о которой выше говорили товарищи.