Есть упражнения где отрабатываются подход- отход, контакт- расцепка...
И называется это "сухая заправка", что на видео и продемонстрировано и используется в ольшинстве тренировок. При расцепке после перекачки остатки топлива неизбежно образуют брызги.
Евгений, получается, что из Ржева в Пермь пришли не 06,07,08,16 синие, а 06,07,08,17 синие.
06 и 17 уже засветились. Осталось дождаться появления 07 и 08.
позже (лето-осень?)
06 синий МиГ-31ДЗ RF92368
07 синий МиГ-31БС
08 синий (фото его я не видел, со слов Евгения)
16 синий (фото его я не видел, сомневаюсь, что правильно понял слова Евгения, возможно, этот борт на Соколе в НН)
17 синий МиГ-31ДЗ RF92367
+ из Хотилово (осень-зима):
59 красный
33 красный
Прошу коллег сильно не ругаться, если я не прав. Это только попытка суммировать все наблюдения.
Последний раз редактировалось Muller; 15.01.2014 в 19:55.
[QUOTE=Muller;105215]Интересно, сколько горючего можно перекачать за 20 секунд, пока штанга находилась в конусе?
Или это тренировка без перекачки топлива (второй контакт не состоялся).[/QUиOTE]
Выходит, если судить по пропускной способности за 20 секунд - порядка 1100 л.
Условный диаметр сечения топливного канала 60 мм.
У изделия 01, в отличие от изделия 05, (там немного другой агрегат) темп перекачки топлива через АЗТ- 2500 л/ мин
В Перми был 06 синий с этой регистрацией, отправленный на модернизацию.
Только он вроде был Б, а не БС. А этот БСМ. Вообще странно, что регистрация сохранилась.