Помогите идентифицировать модификацию МиГ-23

[RA3DCS]

Покажите пример, тогда можно будет строить версии.

Если было "железное" что показать ненужно было бы строить версии.
Изделие 3А и 3Б
Верхний левый щиток
2.95.7701.3100.03А
2.95.7701.3100.03Б
с номера 18022.
Тут все понятно это Болгария и Ливия.
Изделие 3
Верхний левый щиток
2.95.7701.3100.03
2.18.7701.8100.00
с номера 30016.
А вот тут вопрос?

[lindr]

Судя по по номеру - экстра серия. Судя но изменениям деталей 1985 год. Думаю планировали малую серию опытного типа, скорее всего 23-37 или 23-47. Вероятно так и не была собрана серией.

[RA3DCS]

Возвращаясь к теме фонаря.
Действительно общее обозначение фонаря 2.20.0250.0000.00
Ну а козырек, откидная часть и далее 2.11

[lindr]

А у вас 23-12. В 23-11 было не так, думаю надо смотреть обр.71. Все указывает, что 23-20 это проект 1971-73 годов. А там в истребительном варианте не помню ничего кроме 23-11, 23-41 и МиГ-23А

Вот деталь (цилиндр ПОШ), что была в 23-20 и убрана в начале 1975, то есть чертеж 1974, заменяемая была внедрена минимум на год раньше.

Кстати есть мелочь с номером 2.55, но там совсем ерунда, клапана всякие и фильтры.

Нашел также замену деталей В ПОШ с номером 2.20. на обновление МиГ-23 c 21-05, то есть на 20-й серии 23-11 уже были детали с 23-20. это уже 1972 год.

[b-models]

2.20 = 23.01

[lindr]

2.20 = 23.01

Спасибо. Не спорю, что краткость - сестра таланта. Но если есть возможность хотелось бы услышать более развернутый ответ по этой интересной теме.

У меня нет к сожалению никаких данных по номерам деталей и узлов МиГ-23С и МиГ-23 обр 1970 в той части в которой они отличаются от МиГ-23М (при этом сами отличия хорошо уже известны), а уже по МиГ-23ПД и подавно.

[RA3DCS]

На кабинном оборудовании МиГ-23МЛД с.н.129-24 обнаружены детали с индексом 2.16. Не эта ли машина использовалась для отработки всех новшеств доработок МЛД?

[RA3DCS]

Интересно, приборные доски для МЛД дорабатывались, или делали новые?

[RA3DCS]

Пожалуй единственная фото МЛД с первоначальным левым верхним щитком.

[RA3DCS]

Интересно, приборные доски для МЛД дорабатывались, или делали новые?

Скорее всего дорабатывали. По крайней мере указатель оборотов турбины двинули максимально вправо.

[RA3DCS]

На опытной машине еще передвижка с часами была. На серийных не видно.

[RA3DCS]

В спецификации Уст. верхнего лев. электрощитка изделия 3Б фигурирует серийный номер 17323.
17.09.82г.

[RA3DCS]

Пожалуй единственная фото МЛД с первоначальным левым верхним щитком.

Вот и панелька нашлась.

[RA3DCS]

Судя но изменениям деталей 1985 год. Думаю планировали малую серию опытного типа, скорее всего 23-37 или 23-47. .

Серийный номер 30016 фигурирует с 1982 года Рановато для 23-37 и 23-47. Могли для модернизированных МЛД присвоить условную серию?

[lindr]

Серийный номер 30016 фигурирует с 1982 года Рановато для 23-37 и 23-47. Могли для модернизированных МЛД присвоить условную серию?

Сомневаюсь, обычно весь жизненный цикл машина шла под одним номером. Хотя исключения были ПР-5 на базе Р-5, но там были существенные переделки.

[RA3DCS]

Сомневаюсь, обычно весь жизненный цикл машина шла под одним номером. .

На БИС UPG меняли.

[lindr]

На БИС UPG меняли.

Ну так это Индия, 04- это год кстати, их формат HAL. Оригинальные тоже такой формат имели, год только другой был и номер порядковый.

[RA3DCS]

На одной заготовке для панели, обнаружился интересный номерок 2.34 7210 0010 0

23-34 это вроде буксировщик мишеней на базе МиГ-23М был?

[RA3DCS]

Ну так это Индия, .....

Ну так это второсортное. Номера в конструкторской документации от балды не появляются.

[lindr]

Ну так это второсортное. Номера в конструкторской документации от балды не появляются.

Кто сказал что от балды. Я сказал что заводской номер завода HAL присвоенный по правилам HAL в соответствии с требованиями заказчика.