Помогите идентифицировать модификацию МиГ-21

[C-22]

Игорь, еще подскажите.
На МиГ-21 где фонарь открывался вбок, цилиндр подброса фонаря виден на рамке фонаря. Что нельзя сказать про МиГ-21Ф,Ф-13,ПФ,ПФС где фонарь открывался вперед. Полагаю, там функцию подброса фонаря выполняли одновременно цилиндры подъема фонаря.

На МиГ-21Ф аварийные замки открываются от пиропистолета, а подброс выполняется сжатым воздухом из доп. баллона воздействующем на цилиндры подъема (подъема) фонаря. Фонарь после разблокировки поднимается вверх и поворачивается относительно замков временной задержки ( в обтекателях за фонарем сверху, хорошо видны на фото МиГ-21Ф). Это сделано затем, чтобы после его поворота на определенный угол замки вр.задержки открываются и фонарь улетает энергично, поскольку в таком положении обладает большой подъемной силой. Все вышесказанное относится к МиГ-21Ф и Ф-13 с креслом со шторкой.

МиГ-21Ф-13 с креслом СК (защита фонарем) не имеет замков временной задержки (ну это понятно), а в остальном система работает примерно так-же. На МиГ-21ПФ, ПФМ с таким же креслом также. Цилиндры подъема фонаря работают и для его подброса.

На МиГ-21 с открывающимся вбок фонарем и креслом КМ-1 аварийные замки открываются от пиромеханизма или вручную в случае его отказа. Также пиротехнически подбрасывается фонарь. Шток одного из пиромеханизмов подброса виден на Вашей фото (в убраном положении).

Фух... много написал... :)

С уважением

[rafik888]

А что означают красные риски на замке фонаря слева? Смотри пост 196.

[RA3DCS]

Игорю (С-22) видимо надоело отвечать на мои вопросы. Может, кто еще сможет ответить.
При отказе автоматики управление конусом, летчик переключает управление на ручное. Какое значение положение конуса выставляется кремальерой УПЭС-3 при различных этапах полета?

[C-22]

Игорю (С-22) видимо надоело отвечать на мои вопросы. Может, кто еще сможет ответить.
При отказе автоматики управление конусом, летчик переключает управление на ручное. Какое значение положение конуса выставляется кремальерой УПЭС-3 при различных этапах полета?

В командировке я :) C мобильного инета много ненаработаеш :) Да и доки далеко... Как приеду, продолжим...

[muk33]

В командировке я :) C мобильного инета много ненаработаеш :) Да и доки далеко... Как приеду, продолжим...

Завтра посмотрю в РЛЭ, извините, в "Инструкции летчику". Только "МиГ-21С,СМ,СМТ", других уже нету.

[Igor_k]

А про АСП-17 и 23 Вы не могли бы ответить(на соседней ветке)?хотя бы на уровне -брехня или нет

[robert]

http://fotki.yandex.ru/users/b737/album/49022/?p=12

[FLOGGER]

Это МИГ-21С?

[muk33]

Это МИГ-21С?

Похоже. Кстати недоработанный-нет щитков под створками доп.забора воздуха (т.н. "взлетными" створками) и нет перископа.
Теперь про ручное управления конусом. Итак, при отказе автоматики необходимо широкую стрелку совместить с узкой, включить ручное управление конусом и по мере уменьшения скорости вращать стрелки по следующей программе: М=1.8 и более - 50%, 1,7-40%, 1,6-1,4 - 30%, М меньше 1,4 - 20%. Перед выпуском шасси убрать конус полностью.

[RA3DCS]

Теперь про ручное управления конусом. .......
.... Перед выпуском шасси убрать конус полностью.

Спасибо за информацию! Уточните, имеется два выключателя управления конусом «Вкл, Выкл» и « Автомат, Ручное». При переходе на Ручное управление конусом выключатель «Вкл, Выкл» остается во «Вкл» положении?
И еще вопрос в описании КТС -14 (МиГ-23МЛ) нулевое положение створок воздухозаборника соответствует показаниям прибора УПЭС-3 - 5%. На МиГ-21 нулевое положение конуса соответствует 0% по указателю УПЭС-3?

[muk33]

Спасибо за информацию! Уточните, имеется два выключателя управления конусом «Вкл, Выкл» и « Автомат, Ручное». При переходе на Ручное управление конусом выключатель «Вкл, Выкл» остается во «Вкл» положении?
И еще вопрос в описании КТС -14 (МиГ-23МЛ) нулевое положение створок воздухозаборника соответствует показаниям прибора УПЭС-3 - 5%. На МиГ-21 нулевое положение конуса соответствует 0% по указателю УПЭС-3?

На МиГ-23 не створки, а панели. Про проценты уточню.А пульт странный, мне не знакомый. То есть я не встречал такого пульта. Посмотрю инструкцию.

[RA3DCS]

На МиГ-23 не створки, а панели. Про проценты уточню.А пульт странный, мне не знакомый.

В документации еще называются «клинья воздухозаборника». Пульт от МиГ-21ПФС.

[muk33]

В документации еще называются «клинья воздухозаборника». Пульт от МиГ-21ПФС.

Или так, но не створки. На ПФС не летал, не уверен что осталась его инструкция. Скорее просто электропитание системы управления конусом. На С и дальше АЗС стоял на правом вертикальном пульте.

[RA3DCS]

Скорее просто электропитание системы управления конусом. На С и дальше АЗС стоял на правом вертикальном пульте.

На правом пульте МиГ-21ПФС АЗС питания системы конуса тоже есть.

[RA3DCS]

Про проценты уточню..

Возвращаясь к теме положения клина воздухозаборника, на одном из МиГ-ов есть такие параметры при ручной установке клина.

[muk33]

То, что я написал относилось к МиГ-21С,СМ,СМТ с двигателями Р-11Ф2С и Р-13. Может на других было иначе. Однако, странное место указателя. А можно фото всей приборной доски?

[RA3DCS]

Однако, странное место указателя. А можно фото всей приборной доски?

Панель действительно редкая. Пока никто не может определить, что это за МиГ был!

[C-22]

Панель действительно редкая. Пока никто не может определить, что это за МиГ был!

Приветствую!

Не пинайте ногами но это однозначно с МиГ-23. А вот с какого это вопрос.... Не с тренажера часом?

С уважением

[RA3DCS]

Приветствую!
но это однозначно с МиГ-23. А вот с какого это вопрос.... Не с тренажера часом?

Панель скорее всего с реального самолета. Приборы ДА-200 и ИТЭ-2 стоят самолетные, если бы с тренажера были бы имитаторы. Если посмотреть по расходомеру на самолете не было четвертого бака и полная заправка без подвесных баков составляет 3750. Если предположить, что это МиГ-23БН? Опять клин воздухозаборника, на 27 клина не было. Но то, что это не 23БМ, и не 23БК – это точно. Загадка!!!

[FLOGGER]

А откуда на МИГ-23 ИТЭ-2? Мотор-то один! И почему на нем написано R.P.M? С экспортного варианта? А на каком аппарате критический остаток 600л?