Режим ЧР - только на изд. 25 применяется. Ето доразкрутка РВД до 102.5%.
Допольнителная подпитка форсажа есть на 95-ом и на 25-ом изд.
25 - подпитка через допольнительный насос НР-44
95 - подпитка через ДЦН
Подпитка включается по:
- сопло открыто на ПФ
- РУД на ПФ
- Рк>7.2кгс/см2
Вот опять совсем непонятно! Был ли чрезвычайный режим на (изд 95Ф) Р13Ф-300 или нет?Сообщение от ДА-200
Изд. 25 - режим ЧР (включается тумблером - перенастройка регулятора оборотов насоса НР-54) и дополнительная подпитка форжажа (включается при Рк>7.2 - насос НР-44)
3 насоса - НР-54, 22, 44
Изд. 95 - только дополнительная подпитка форсажа (по Рк). Топливо из ДЦН (двигательный центробежный насос)
2 насоса - НР-54, 22
ДА-200, спасибо большое за информацию по (изд 25) и (изд 95)! Вы можете подтвердить или опровергнуть предположение что на (изд 95Ф) был чрезвычайный режим форсажа?
Честно говоря, я не уверен что есть разница между 95 и 95Ф..
А у изд. 95 (Р13-300) ЧР нет.
Ну, как выяснилось МиГ21МФ – имеет двигатель (изд-95) Р-13-300, МиГ-21МТ имеет двигатель (изд-95ф) Р-13Ф-30. На МиГ-21МТ перед рудами имеется выключатель «чрезвычайный форсаж», такой же выключатель имеется на МиГ-21СМТ. На МиГ-21МФ с двигателем (изд-95) Р-13-300 такого выключателя нет.
Вот нашел такой график для изделия-95. RA3DCS а есть у вас более подробных фото кабины СМТ/МТ? Возможно выложить здесь?
еще книга Двигатели 1944-2000 говорить следующее...
Последний раз редактировалось mrdetonator; 10.02.2010 в 01:21.
Спасибо! Как видим, получено еще одно доказательство, что (изд-95Ф) имеет чрезвычайный режим.
Фотографии кабины МиГ-21СМТ Рижского музея авиации – есть. Но нужно получить согласие автора. Если автор даст согласие – обязательно выложу.
у Миг-21МТ борт11,14,15 из уч. аэр. МЭИ есть фото приборной доски? спасибо
Тут сложнее! Поскольку вся техника там является собственностью министерства обороны (как, кстати, и на Ходынском поле) и после расформирования военной кафедры МЭИ передана в одну из воинских частей. Ну, поскольку для военных ценность эти самолеты представляют, как металлолом по закупочной цене цветного метала. Началось их разграбление. Володя пытался с этим бороться, даже закрасил краской панели приборов, в надежде, что это хоть как-то остановит разграбление, но это средство оказалось не очень эффективным. И на данный момент нет ни одного самолета МиГ21МТ с полностью укомплектованной кабиной.
Это, кстати, очень ярко характеризует МО. Это называется "собака на сене"-сам не ам, и другим не дам.
Получено разрешение от автора фотографий кабины МиГ-21СМТ (с.н. N50023100). Автор фотографий Сергей Борщ.
Фото кабины МиГ-21СМТ (продолжение)
Фотографии кабины МиГ-21СМТ
Спaсибо,RA3DCS
Понятно. Спасибо!
Да это не мне, а Сергею!!!!!
Cпасибо RA3DCS и Сергей Борщ!
Ну и еще фотографии кабины 76 борта из экспозиции Рижского музея авиации. Есть некоторые отличия расположения указателя угла атаки и пульта ответчика СОД-57.
Автор фотографий Сергей Борщ.
По версии Андрея Короткова и Игоря (С-22) с определенной серии машины СМТ выпускалась с маленьким накладным баком 530л. Предположительно эта одна из таких машин, но пока точного доказательства нет. Надеемся, что Сергею получится найти формуляр от этого борта.
Фотографии МиГ21СМТ 76 б.н.
132Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
