Эксплуатация Як-130

[osipov]

Если малая шкала за шторкой в этом указателе желтая , то тогда скорее всего там показывается истинная скорость, ибо в УСМ-2 шкала числа М белая.
Вот очень похожий прибор , КУС-3 который появился не поздней 1985 года и проник на Су-25Т , Су-25ТМ и Су-25СМ.
Он показывает только приборную и истинную скорость на малой желтой шкале. По шагу шкалы приборной скорости очень похож на тот загадочный указатель с Як-130Д и Як-141.
Если бы захотели на Як-141 измерять число Маха (1984-86 года постройки первых машин) - думаю воткнули туда штатный УСМ-2. Так поступили на Ту-160. Ульяновск освоил выпуск УСМ-2 где-то в 1984-85 годах.
Зачем тогда было изобретать велосипед дважды ради шкалы на 1300 км/ч? А при разработке панелей первого Як-130 , яковлевцы видимо решили использовать свои наработки от Як-141, в том числе этот указатель и высотомер ВБМ-3ПБ.

[osipov]

Только у КУС-3 как и у КУС-2 (стоящего на Су-25) есть 3 задаваемых значения по скорости и индекс заданной скорости.
У того только один , красный задаваемый индекс как у УСМ-2.

[osipov]

Человек близкий к Як-130 сказал что вряд-ли на Як-130Д надо было измерять число М в диапазоне 1.0-3.0 как измеряет УСМ-2. Вероятно этот прибор предназначен для измерения истинной скорости и приборной скорости.
Незачем измерять число М в таких пределах на дозвуковом самолете.

[osipov]

Вот очень тусклая схема панелей Як-141 из книги Гордона. Тут подписаны приборы и световые табло.
Под указателем скорости стоит нечто УСМ или УСВ или КУС с цифрой. Но ничего не разглядеть.
Нужна картинка разрешение больше. Тогда и ответ на вопрос будет дан что это за прибор :)

[OKA]

Вот очень тусклая схема панелей Як-141 из книги Гордона. Тут подписаны приборы и световые табло.
Под указателем скорости стоит нечто УСМ или УСВ или КУС с цифрой. Но ничего не разглядеть.
Нужна картинка разрешение больше. Тогда и ответ на вопрос будет дан что это за прибор :)

Эта сгодится? С просторов интернета))





Копирайт водяным знаком. Наверное Т.Пакуро.

Вот ещё :

http://photo.rumodelism.com/page.php?page=466

[osipov]

Спасибо конечно, но толку в плане определения названия нет, ибо оно написано сзади прибора.

[osipov]

Но разрешение фото на этом сайте не особо, такое есть у меня.
А вот первая фотография в самый раз.

[OKA]

Но разрешение фото на этом сайте не особо, такое есть у меня.
А вот первая фотография в самый раз.

Ну так почта указана))

[cemichael]

Як-130 (130.12.03-0106) п/п 27.04.2017 ВВС Мьянмы

[cemichael]

Як-130 (130.11.01-1401) п/п 30.04.2017 ВКС России

[КАС]

Як-130 (130.11.01-1402) Первый полёт 13 Мая 2017 г.

[cemichael]

Сегодня уходила тройка Яков (1318-1320). 01, 50 и 100.
01 вернулся по отказу, заночевали с бортом сопровождения.

Кто, что скажет про нумерацию? Если считать ИАЗовские для ВКС, то только 80 бортов переданов. Нижегородских вместе с демонстратором до сотни тоже не дотягивает.

[КАС]

Як-130 01 тот что ушёл на перегон и через мин. 30 вернулся. Вчера (18 Мая 2017 г.) Ушёл в 16:15 на перегон с бортом сопровождения.

[ОБУ]

https://sdelanounas.ru/blogs/93644/

[Гравилётчик]

Вот и мои пять копеек :D

***

***

Остальное тут.

[cemichael]

Интересно, а механизация крыла совсем впритык к ПТБ?

[КАС]

01Вернулся "Что-то пошло не так"


18 Мая 2017г. Иркутск-2

[cemichael]

Як-130 (130.11.01-1403) п/п 23.05.2017 ВКС России

[КАС]

03Сопровождал с 02 красным в первом полёте МС-21-300
На за концовке правого крыла на пилоне с верху закреплена видео камера. Видео камера вторая закреплена под брюхом перед воздухозаборниками.

02Сопровождал с 03 красным в первом полёте МС-21-300
(28 Мая 2017 г. Иркутск)

[КАС]

# 18+07